-Anders-

carparts-mueller.de tror jeg siden heter. Eller se litt på powerbørsen inne på autopower.se

hehe, har stått en stund her nå ja.. men har ikke vært avhengig av å selge dem liksom. Men trenger de ikke heller så spiller egentlig ingen rolle om d tar litt tid! Og nei selger ikke 1 felg Ad|oS!

Ta å søk på det nummeret på google så får du opp at det er luftmengdemåler.. ikke ha mellomrom mellom tallene.

Da vet jeg ikke altså.. Men delenummer skal vel ha 11 siffer etter det jeg har skjønt. Ditt er jo på 10.. OM dette har betydning er jeg ikke sikker på. Men sikker på at ikke delenummer står et annet sted da`?

Bumper!

BumP

Delenummeret er det samme på 94 modell også! Men hvis jeg plotter inn det delenummeret du oppga nå får jeg ikke opp noen ting i ETK`n da. Så det kan ikke stemme isåfall..

Nå vet jeg ikke hvordan årsmodell bilen din her. Men tok utgangspunkt i en 95`modell! Hvertfall er dette delenummeret til lmm`n din: 13621734653 Og den passer da til følgende biler i denne linken: http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on

Du kan selvfølgelig lakkere de. Men bedre å hive på noen m3 skjørter da! Mye penere!

Ver så snill. Fyren heter ikke Stellander. Når jeg handlet med han for en 2 ukers tid tilbake så spurte jeg om fullt navn og adr. Jeg fikk da heller ikke opp noen stellander på tlf nr hans. Så jeg sa til han at det er ingen ved navn stellander som eier nr. Da sa han et eller annet om at han hadde byttet navn og at d ikke var registrert enda. Men om det stemmer veit ikke jeg. Handelen min gikk hvertfall greit. Jeg forhåndsbetalte også!

Jeg har nå hatt min 323i coupe med m52b25 siden mai i fjor. Jeg har skiftet motor, men siden det har jeg ikke hatt problemer. Gammel motor hadde da gått usle 130K. Men der var d noe galt allerede fra jeg kjøpte den antar jeg, så veldig mye av utgiftene gikk til forrige eier. Ble da satt inn en motor som kun var gått 70K. Så vi får se hvor lenge morroa varer Men alt i alt virker det som en god motor. Går jo godt også, så 328 tror jeg ikke er noe dumt valg hvis det er det du velger å gå for!

Som noen sa i et innlegg tidligere i tråden, så bruker posten eller postbanken da 3 dager på å videreføre penger.. pga rente or something! Nå vet ikke jeg om Stellander har konto i postbanken, så med andre ord, hvis ikke pengene er inne på john`s konto innen onsdag kl 24 så har stellander et lite forklaringsproblem.

Er ikke M3 sedan levert med de skjørtene du har kjetil? mener det.

Gratulerer med ren og pen BMW! Felgene er knall

Fronten er mye sintere ja, pluss det er litt forskjell på baklyktene. Er noen striper i dem liksom. Noe annen forskjell vet jeg ikke om. Sikkert noen upgrades teknisk. Er vel en slags facelift..

Ser jo ikke ut! Skal du over i riskoker verdenen, burde du gå for en S15 Silvia, det er skam fete biler! Men hold deg til BMW, gå for en E36 M3, med kompressor eller turbo Jo, silvia er pene de, men er veldig få på skilter i norge har jeg fått inntrykk av så vil ikke tro de er lette å regge her til lands.. S14a er jo fine de da. Mens derimot s14 trenger noen tiltak for å bli penere.

200SX S14a De er jo fine og går bra!

hiv ut et bilde da

hvis det er 10 minus og den har stått i 24 timer? er d ikke naturlig å ha litt høyere turtall på tomgang når motor er kald?

Siste OT fra meg her nå altsaå, beklager men må bare spørre om noen vet om det er mulig å bytte deksler på n73?

ja det gjør seg godt med mtech listverk

ålreit telefon det der, har den selv. Men hvis en skal si noe negativt ang tlf så er den som sagt veldig treig. Utrolig.. Men ellers, bra kamera

Vet at motorn skal ligge litt under 1000rpm på tomgang.. men jeg snakker om når den er kald så ligger den litt over 1000.. er jo ikke galt det. men når den er kald derimot, som skrevet i første innlegget, ligger den på 600 og under..

Har et mulig problem på E36`n. Har ingen anelse om dette er kritisk eller ikke, men har nå pågått en god stund! Den går veldig lavt på tomgang syns jeg.. ligger på 1000 rpm når den er kald, kanskje litt over, men detter fort ned på 5-600rpm så fort den begynner å få varmen. Skrur jeg på elektriske komponenter inne i bilen, som f eks setevarme, vifte, så synker rpm drastisk. Nede på 350, 400 hvis den har en dårlig dag. Går veldig jevnt på tomgang så ikke noe å si om det. Kan også nevnes at om jeg gir motor litt omdreininger på tomgang så stopper nåla på 750-800 rpm (der den angivelig skal ligge) for så å dette ned på ca 500 på vei ned. Merklig.. Noen som kan ha en aning på hva dette er for noe tull?

Har blitt vist før her inne.. Men, har noen bilder av den på bane; 4-cylindra motor med 300 hester har jeg lest. Synger på 9000 rpm!