-Anders-

Jeg vet. Kanskje jeg bytter dekk foran til neste sesong. Ble mye strekk bak kontra foran. Ble ikke helt fornøyd. I tilegg holder ikke ene felgen så godt på lufta.. så tar det i samme slengen. Må vel kline på litt mere guffe i skjøten. Men igjen blir 205/40 (-6,1%) veldig smått i forhold til 215/40 (-4,8%) mtp rulleomkrets..¨ en idè er kanskje 195/45 (-4,3%) som er veldig likt 215/40, eller 205/45 (-2,9%)..Tror kanskje jeg skal handle 195/45 eller 205/45 og prøve. Skal hvertfall vaske bil idag da det ser ut til at været skal bli bra. Så da kommer det mere bilder i ettermiddag

Det blir über Når starter lakkering?

Valsinga ser faktisk helt jævlig ut.. jeg skal lakke opp igjen bakskjermene i vinter håper jeg. Blå, sort, hvit.. gull er bra.

hehehe! DET er ran!

Mistet lappen i 8 mnd for 114kmt i 70 sone i 2007, da 21 år.

Ikke valset foran, men det er på høy tid Uansett.. felgene er på bilen og jeg skulle shine den idag, men værgudene ville noe annet, så jeg vil ikke legge ut masse bilder av skitten bil nå. Jeg tok dog noen bilder, så dere kan få se ett, så legger jeg ut en liten serie så fort finværet melder seg, og bilen er rein. Skal si det ble pent på bilen!

Du MÅ kjøpe en av de bilene eller? Hva med å se seg rundt på finn?

Leveres som larsen racing sier i hva slags boltsirkel man vil ha. Her er oversikt: http://workwheelsusa.com/media/wheels/2 ... 20Spec.pdf

Kaller du dette en salgsannonse? Try again!

Regna egentlig med det ja.. Uansett er det dyrt. Men er tøffe hjul da!

Ser ikke ut som de blir levert i annet enn 5x114,3 gjennom f eks neweraparts. Men prisen for 4 18x10 med hvitt senter og guldbolter f eks kommer på 3000 dollar og der er det 20% av. Hvis noen i norge skulle skaffet deg disse, ville det nok kommet på mellom 25 og 30 lapper antar jeg. Menneh, alt avhengig av hvilken dim du skal ha selvsagt.

Låner tråden for et kjapt spm. Kan "en hvilken som helst sveiser" sveise inn forsterkninger på bilen min hvis festene ENDA er inntakte, altså ikke revnet?

Arbeidsmoralen er på topp ser jeg

Hvordan har du henta de 20 ekstra hk? Syns det er greit at folk blir retta litt. Spesielt når det er så mye feilinformasjon som her. Og det er ettermontert diffbrems?

Jeg hadde standardstolene i skinn før. De var myke og gode hvertfall, og bedre å sitte i enn vader som jeg har nå. Men de ser ikke veldig bra ut nei.

Standard stolene i skinn er nok de beste å sitte i.

Jeg stemmer for å kjøre samme stilen som den hvite/rød. Blir litt kjedelig med bare hvit/svart. Hva er felgplaner? Blir morro å følge med her!

1000lapp er grei pris for et rustfritt panser.

Hvor har du forhørt deg hen? Er jo mange som har ledig med kun få dagers venting i oslo.

Er 8,5 + 9,5x17 ET16 foran og bak.

Var å monterte dekk på felg i går! Ble bra. Kjørte 215/40 rundt nå.. mulig jeg går ned i dim foran for å få likt strekk. Ble bra strekk med 215 på 9,5" bak Måtte 2 forsøk med sjokking for å få på bak. Også bilder så klart. Bilder av felger på bil kommer neste uke da bilen for øyeblikket er avskilta

Solgt!

Da har jeg etter langt og lenge, og lengere enn langt fått kjøpt meg dekk til "nye" felga. Hvis jeg får tak i gutta på dekksjekk, så får jeg smekka dem på idag. Stay tuned. I do! BBSene er solgt

Så lenge E46 sedan, eller for den del E39 touring, er typegodkjent med de dimmensjonene man viser bilen med, selv om det ikke står i døra, skal man få godkjent dette. Ta E36 f eks. I døra på min 323 coupe, så står ikke original dimmensjonene til f eks E36 M3 oppført (foran:225/45 + bak:245/40) men jeg kan få det godkjent siden E36 er typegodkjent med det. Alt utover originale dimmensjoner må det selvsagt foreligge tüv papirer på.

Utdrag fra forskriften. Dekkene må ha samme dimensjon. På kjøretøyer som originalt er utstyrt med dekk av ulike dimensjoner foran og bak, skal størrelsesendringen være lik. Ved endringer utover dette må kjøretøyfabrikantens tillatelse foreligge eller det må foreligge dokumentasjon som nevnt under punkt 1. (Punkt 1 dreier seg om Tüv) Er jo bare å be han komme seg hjem å gjøre lekser!