Hansuno

Holder ikke lenge med kjøring? Eller henger ikke med lenge med tanke på effekt? Spørs om jeg kanskje heller skal gå for zf kasse og orginal utveksling...?

Med avstandsklosser er ikke noe pent spør du meg:-P Ja, er sikkert noen forskjelder der! Ble ikke så ille når jeg fikk dytta de helt inn til tunnelen. Satse på at en ikke tenke over det i kampens hete;-) Har du bilde av de vac festene?

Liker den GT vingen:) Blir fort racing med en sånn! Ble noe skuffa når jeg begynte å montere stoler i min! Vært borte i at du ikke blir sittende 100% rett på rattet med bøttestoler?

Finishen er iallefall god nok til denna motoren Det er getrag kassa jeg har. Har ei zf kasse å til en anna bil! Vil hels ikke ta i bruk den, så prøver med getragen først. Så får vi se hvor lenge den holder Vet du ca hva den holder til?

Ingen som vet enda , de nye turboene har enda ikke vært i benken med bil med full pakke. Men 550 whp kanskje 600whp , bare gjetting basert på tilsvarende turbo oppgraderinger og effekt. 0-100 ca 3,5 sec 0-200 ca 10 sec kvartmilen på 10 skal være mulig... Burde bli bra det:) Teoretiske tidet? Eller får du så godt feste at det er mulig?

Fyyy! Detta kommer til å bli rått!!! Effekt håper du på?

Da har det endelig kommet motor deler Så da blir det vasking av stempler en kveld, så kan jeg begynne montering av bunndelen. Har også lakkert toppdeksel og registerdeksel: Må si meg meget fornøyd med resultatet med tanke på at det ikke er lagt noe jobb i grunnarbeidet og det er lakkert med sprayboks.

Veit ikkje korleis du har festene dine, men før eg gjorde dette kjørte eg med det eine mitt motsatt av det andre. Eine peikte inn mot stol andre utover slik at stolen kom så nerme senter som mulig.. Dårlig forklart men du skjønte det kanskje Tror jeg skjønner! Jeg har satt de sånn de skal sitte. Der er sparco corsa stoler, og kanten i forkant av stolen er helt inn til tunnelen. Så hjelper nok ikke å snu braketten heller Har laget feste som passer på de orginale festenei bilen i kveld. Ble ikke så mye om å gjøre før det var i senter... Men er fortsatt litt irriterende!heh

Ja, detta var no dritt! Har begynt å sette inn i bilen min, og ble oppmerksom på det der... Men jeg skal ha teppe osv, så da må jeg vel tåle å sitte litt skeivt

Hadde du problemer med at du satt litt skeivt i forhold til rattet før du gjorde dette?

Ja, artig å prøve litt! Det er det første bmw prosjektet mitt. Så skal bli spennende å se hvordan det blir etterhvert Og litt av poenget er å få til en artig bil som jeg tørr å bruke til ikke alt for mye kr!

Har hatt ei lita økt i verkstedet i dag:) Har fått demontert og tatt ut motor: Har også fått arp 2000 boltene til rådene! Så da mangler jeg lagrene og registeret, så kan jeg begynne å montere bunndelen hvertfall De delene kommer forhåpentligvis tirsdag eller onsdag.

Pm sendt:-)

De er 64,5cm høye:-) 2 står det 10/65-16 på. De 2 andre står det 110/650-16 på.

Husker ikke hva det er. Har de på jobben, skal prøve å få sett på det på mandag:-)

bump

Så litt på og tok et par bilder av motoren i dag. Men får ikke begynt å montere enda desverre. Venter på stempelringer, råde og veivlager, registerkjede og skinner. Har også bestilt arp 2000 bolter til rådene i dag! Nylakkert og hona blokk

Hmmm, får satse på at 325 kassa holder benking og litt kjøring da hvertfall:)

Ja, håper det skal være muligheter for det:) Gleder meg til å få kjørt litt igjen! Veit ikke helt hva jeg skal håpe på av effekt... Motoren burde jo være god for litt. Men spørs på det rundt sånn til å begynne med Krysser fingra for at det kommer til å tåle rundt 400 hvertfall Vet du hva den orginale 325 kassa tåler? Bremsene og antispinn ble i orden på e39 når jeg fikk bytta føler btw Så da slapp jeg å bytte hjerne!

Bilder av noen av delene som ska brukes:) Sparco corsa stoler med 3" 6 punkt belter: Hydraulisk brekk: Semska ratt: S50 oljefilterhus med på monterte an koblinger, lakkert silkematt svart: 13 raders oljekjøler. Også lakkert silkematt svart: 1000cc Delphi dyser: Arp topp bolter: 44mm Tial wastegate (brukt): Garrett gt3582r hta trim: Wolf 3d v4+ sprut: Mv H-råder: Btw, Er det noen som har noen meinig om hva slags type monteringsfett en kan bruke ved montering av motor? Evt hvor en får kjøpt det? Må være olje oppløslig.

Jeg må nok finne ut litt mer om hvordan turboen blir plassert før jeg slår til på det! Men skal ha det i bakhodet om det skulle dukke opp et behov for noen av delene:)

Hei sann! Tenkte jeg skulle lage meg en trå om mitt vinter prosjekt som jeg har samlet litt deler til i løpet av 2012. Syntes det kunne være greit med tanke på å få noen gode tips og triks da dette skal være et low cost prosjekt for a ha en bil som jeg tørr å bruke, å kan lære meg å kjøre litt sidelengs med på bane:) Så her blir det ikke så mye fokus på hvordan den ser ut i første omgang! Mer om å gjøre å få den kjørbar:) Bilen: `92 bmw 325 e36 coupe diamant sort med M plast (ikke skjørt) Kjøpte bilen for ca 4år siden, brukte den i 1 år og siden har den stått. Bilen er ikke i veldig god stand, den har en del rust og er ikke strøken i lakken. Derfor egner den seg meget godt til banebil i tilfelle en sku være uheldig å take e.l. Men skal prøve å ta litt rust osv etter som jeg holder på! Understell/drivverk: Til å begynne med vil det være mer eller mindre orginalt. Har et sett med dempere og senkefjærer som skal på. Kommer til å oppgradere foringer og bremser etterhvert:) (et must om jeg skal kjøre på bane) Skal bruke den orginale girkassa. (noen som vet hva den tåler?) 188 sperre diff med 4.10 utv. (noen som har erfaring med denne utv.?) Motor: Overhales med nye lager og stempelringer M50b25 med m52b28 veiv M52b28 stempler 135mm mv h-profil med arp 2000 bolter Arp head bolts Mls toppakning s50 oljefilterhus M20 svinghjul med sachs 618 clutch Wolf ems v4+ sprut Garrett Gt3582r hta turbo Tial 44mm wastegate 1000cc delphi dyser Usikker på om jeg skal få tak i et billig kina nedover grenrør eller om jeg skal sveise meg et top mount gren i svartstål? Motoren blir bygget for e85 2x044 kopi pumper Vurderer s50 spjeldrekke da jeg har det liggende 13 raders oljekjøler 600x300x75 intercooler Interiør: 2xbøttestoler 4 eller 6 punkts belter Halvbur Semsket 3 eiket ratt Hydraulisk brekk Håper på tilbakemeldinger. Er åpen for forslag og endringer etter som jeg kommer i gang! Kommer til å begynne å jobbe litt med bilen nå utover i januar:)

Ligger fortsatt her!

Mulig dom gjør dæ å Men ha vel itte brukt for dæ på den... Kan ligga på hylla om det itte æ noen som vil ha;)

Oppdatert med bilder!