Hansuno

Det ble bra! Bare hyggelig det

Ja, kan høres fornuftig ut detta... Det er da sikkert samme føleren som går på coupe belysningen! Den sitter i låse kassa, så må bytte hele låse kassa tenker jeg! Får ikke kjøpt deler til den

Hallo! Lurer på hvorfor jeg må låse min 92 e36 2 ganger?(har ikke fjern styring) Er det evt noe det går ann å gjøre noe med? Mvh Hans Uno

Her er det bilder... Ikke veldig gode bilder! Litt vanskelig å få til gode bilder med tlf å embalasjen på

Litt usikker... Men tror det passer alle med feste under!

2 Nye Recaro understell i embalasje til e30 selges! 2000,- for begge! Evt bud... Disse koster 2300,- pr veil i butikk!!!!

Det ser ut som en 3.0 diff. På 3.2 diffen er festebraketten på bak lokket bolta fast, ikke støpt sammen med lokket... 3.2 har 3.23 utveksling og et feste foran som kan skrues av... Foringa sitter i det feste og ikke i traversen:) Men litt vanskelig å se ut ifra bildet:)

----

Jeg trenger også holderene til kammene!!

---

Ønsker å kjøpe kammer til m50b25 helst 2x innsugs kammer!

Hallo! Lurte på om det var noen her inne på forumet som viste om noen e36 m3 som er godkjent med turbo i norge?

Takker for det!!! Får se hvordan det går før jeg legger ut noe mer;)

Kjenner heldigvis både de på bt og på bmw;) Så sånn sett er ikke det det største problemet:p Men de på bt har en jobb de må gjøre, og har folk som bestemmer over seg... Så de kan ikke gjøre som de vil... Men kommer ikke til å gi meg med det første! Skal nok få til noe tenker jeg... Om det bare i det minste blir m3! Sammle det jeg kan av papirer og skrive en ordentlig søknad, så får vi se hvordan det går:)

Takker for svar! Men har allerede tatt kontakt med bt, har ikke turt å røre en skrue før jeg får svar av de... De var faktisk veldig hjelpsomme med å svare på de spørsmålene jeg hadde og fortelle meg hvordan jeg skulle gå frem:) Men problemet er at de vil ha papirer ifra noen som har myndighet til å skrive ut papirer på en sånn ombygging (eks 318is --> m3 3.0 altså papirer som viser forskjelden på bilene) og det er fabrikant og importør, men ingen av de er interiserte i å gi ut noen sånne papirer:( Jeg har snakker med sulland, og han som jobber der var behjelplig med å orden de papirene han kunne, men han har da ikke fullmakt til å skrive de papirene i følge bt, men jeg fikk bare prøve, å det kunne hende det gikk igjennom! Men kom antageligvis i neste runde til å få problemer med å dokumentere de papirene! Derfor jeg lurte på om det kunne være noen som hadde vært igjennom noe sånt før, som kanskje kunne ha hatt flaks å fått igjennom noen papirer:) Dette med vekta skal ikke være noe problem pga at dette karosseriet er levert med denne motoren! Dette er evt et problem om det er forsterkninger i bærende konstruksjon på en orginal m3, noe jeg mener det ikke er:) (står fohåpentligvis i de papirene jeg får) Så bt kan fortelle meg hva jeg må gjøre, men kan ikke hjelpe meg med å få tak i noe! Verken de eller produsent er interisert i at vi skal bygge om bilene våre... Bt vil ha de orginale og produsent vil bare selge de som de er og ikke ha noe med ombygging å gjøre:( Men noen er mer hjelpsomme enn andre, bmw er dessverre ikke hjelpsomme...

Hallo! Lurte på om det er noen her som har bygd om og godkjent e36 m3 3,0? Jeg har planer om og gjøre dette med min 318is, og i den forbindelse trenger jeg papirer til dette... Og det er jo noe bmw norge ikke er noe behjelplige med og biltilsynet er nøye på... Jeg har også planer om å montere turbo på den og trenger også derfor noen papirer om det...(evt papirer på noe kompressor bygg) Er det noen som har noen papirer evt har noen gode forslag, så hadde jeg satt pris på å fått høre om det Hadde vært veldig artig om det hadde vært mulig å fått til noe så jeg kunne fått tatt rotta på bt og fått godkjent dette;)