Turbo-Knut

Oki, da dropper jeg det.

Selger et sett veldig fine 8 1/2 x 17" AEZ felger med 235/45/17 dekk som hvertfall kan brukes en sesong til. Boltsirkel 5x120 ET 13 Senter ringer til bruk på E34 medfølger Pris 5000. Har ikke sett akkurat slike felger før, noen som vet hva de heter

Kan være int. i: Ventilerte bremseskiver foran m/ kalippere Bærearmer foran, dersom de er av aluminium, og ikke har utslitte kuler. Og kanskje en bakluke, hvilke farger er dem i?

Heter Knut Anders Turbo-Knut blir brukt i mange sammenhenger, og har brukt det navnet så lenge jeg kan huske..

Meget smart Dette var en av de bedre løsningene jeg har sett i en E34! Fikk lyst til å herme litt, hehe. Håper det blir like bra lyd som det er pent å se på!

Ok...

Ledningsnett til 24v-motor eller? Trenger ledningsnett, hjerne og bunnpanne til en M50B25. (25 6S 1) Altså uten vanos, og dette skal sitte i en E34, bare så det er klart.

Bra tiltak! Synes det er litt merkelig at BMWCCN avd. hed/opp har så få treff, det kryr jo av BMW'er her! Og de fleste kjører med stolthet Har sendt mail til lederen i avd. hed/opp hvor jeg spurte om det ikke skulle være noen som helt form for treff eller aktiviteter dette året.., var vel i starten av året jeg sendte denne mailen.. Men har ikke fått noe svar. trist Men vi bør passe oss litt når d gjelder lysten til å show'e.. for dem som fikk med seg hva som foregikk på vinstra for en kort tid tilbake, hehe! ( Gatebil skulle lage reportasje, kommer nok i neste gatebil magazine ). Der var det et par BMW'er som ble litt vel ivrig håndtert. Det endte med en vill politijakt i ekte Hollywood-stil i en 30-sone Kan være kjekt å snakke med politiet, selv om det i utgangspunktet skal foregå rolig for seg.

Jada, det er nå så.. Takk for det! Bilen er fin den serdu, men det er ikke mange som har kontaktet meg på den siste annonsen her.. men får håpe noen av de få snart vil kjøpe den. Salgsgrunn er at jeg har to E34 prosjekter på gang, dersom noen skulle lure på det.

Denne bilen er produsert i 1990, digital tripteller kom på modeller produsert fra 1991 og oppover, sorry OT. Dette er helt korrekt. Takk for d Ligger ute litt info på hjemmesiden min ja, www.turboknut.tk Har ikke oppdatert siden på veldig lenge, men første del av oppussinga ligger der ja.

Vist du hadde vært interessert kunne jeg sendt deg en liste over alt jeg har gjort med den i løpet av den tiden jeg har hatt bilen, 1 1/2 år. Den har kostet meg så mye at jeg kunn kjøpt meg en grei E39 istedet! Den har en litt spesiell historie, som er grunnen til oppussinga som tok litt av. Du får nok en grei 525 24v til den prisen, ja.. men tviler på at den er i såpass god stand både teknisk og utseendemessig som denne. Det står skrevet litt i annonsa på autodb om hva som er gjort. Dyr er den, men skal man kjøpe noe billigere, må man ofte koste på litt, og da forsvinner kronene. Så om man regner litt på det, så er dette faktisk ikke så ille - den er ferdig påkosta! Så å si at den er dyr er greit, men tviler på at du klarer å få en "grei" E34 til å bli mer strøken til en rimligere penge totalt, enn om du kjøper denne. Bare sommerhjula koster 20.000! de var nye sist sommer! Håper du har fått litt forståelse for dette. Jeg har nå altfor mange prosjekter, bla.a 2 stk. E34 til, men trenger penger for å kunne drive på. Prisen er forresten pruta ned fra 60.000 til 58.000 men har desverre vært kontaktet av for mange useriøse. Håper noen seriøse tar kontakt snart

BUMP

Min '91 mod. 520iA. Til salgs by the way Og her er et bilde av mine to E34'r: (Reiste til Hitra den 18 mars 07 og kjøpte enda en sort E34 ) Rekk en hånd i været den som har 3 stk. E34'r \:D/

Takk for det Den har kostet meg såpass mye, og er såppas bra at jeg synes jeg bør få igjen litt mer enn en "standard" 520...

Autodb - annonsen ble lagt ut den 14.03.2007

Jeg har sett i instruksjonsboka, og har prøvd ørten ganger, i håp om da det bare var noe treghet, som ville slippe taket etter hvert, men det hjalp lite... holdt på et par timer med detta baksetet, så bli litt fortvila....

I kvell hadde jeg faktisk litt tid til overs, så jeg bytta lampene i E34'ene mine, med bryter og alt, men ble ikke forskjell... begge lampene fungerer som dem skal i den ene, men fremdeles ikke i den andre, så det må være noe annet. Jeg tok ut baksetet og såg over sikringer og releer. de to store styreenhetene tok jeg ikke ut, da det står tydelig på dem "nicht entfernt". Jeg kunne jo prøvd å bytte også de styreenhetene, men jeg har et annet problem med den ene av bilene, hvor det er nedfellbare bakseter.. får ikke slått ned seteryggene, og får ikke ut platene i bunnen, under sitteputene... så får ikke tak i den relé-klasen under der.... Noen som har vært borti nedfellbare bakseter, som ikke vil la seg slå ned? Har prøvd å tukta utløser-hendlenede, forsøkt å demontere låse-bøylen fra bagasjerommet, så de er løse, men tillater ikke at jeg får slått ned ryggene... har tatt ut dekslene over belte-kassettene, og forsøkt å fikle litt nedi der, sett på dele-filmer, men det nytter liksom ikke... Burte kanskje lage en egen tråd om dette, men shit au, de som vet hva man skal gjøre i dette tilfellet skal få lov til å skrive det i denne tråden

Ok, takk for d kjekt å vite dersom det ikke er selve bryteren.

Stephan.s : Takk for den! Får tro det er så enkelt Anderslien: Det at kupelyset lyser når du drar i dørhåndtak, kan være for å indikere at du varmer opp nøkkelhullet. Det er noen modeller som har denne funksjonen. Kjekt å vite når låsen har iset, bare å dra i dørhåndtaket, så tiner det opp

Interiørlyset i BMW'en min har fått et illebefinnende. Når lysbryteren står i posisjonen der det skal lyse når dører er åpne, har sluttet å fungere. Plutselig kan det begynne å lyse når man kjører, når alle dører er lukket.. også kan det fungere som det skal igjen.. men plutselig er det borte igjen.. sist ble det borte da jeg støvsugde bilen innvendig, så dører sto åpne en stund, men lyset på. Etter det, sluttet det å fungere igjen. Kupelyset skal også slå seg på når man stanser motoren, og slår av tenning. Dette fungerer heller ikke. Lyset fungere alltid når man stiller bryter på konstant lys. Sikringer er hele. Det har ingen ting å si hvilke dører som er åpne, bare så det er klart. Er det noe relé eller en slags styring på dette, og hvor sitter denne "moroklumpen"?! Håper noen kan hjelpe meg raskt

Her er et bilde av mine to BMW'er. Den til venstre har original fjering, som ikke er noe særlig pent! Den til høyre er senket med Apex 40/40 mm senkefjærer, men har nok blitt en del lavere med tiden. Jeg har originale dempere foran, og røde koni bak. I mine øyne er bilen perfekt senket, og akkurat passe stiv

Hey! Gamle spoileren min jo! Kjenner igjen den gule bremselysledningen jeg teipa på Du var på tur til å kjøpe den fra meg husker jeg, men det ble til at jeg solgte den til en annen person på forumet.., men alt tyder nå på at du fikk kjøpt den av han igjen.. hehe Hvor fant du navnet "Hamex" ? står jo Hella på den..?! Her er et bilde som viser hvor den satt før.., bakre del av spoileren lå liksom akkurat på øvre bretten på bakluka. Håper du blir fornøyd med den da

Edit: Ny annonse 14.03.2007. Bilen min er til salgs igjen. (Den ble ikke solgt forrige måned (februar) likevel, etter mye fram og tilbake med en noe ubestemt kjøper...) http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1424296 Så til de som kontakta meg, og fikk til svar at bilen desverre var solgt, kan nå gjøre et nytt forsøk

Uff, ble ikke akkurat i godt humør av d derre... Her er slutten forresten: http://www.youtube.com/watch?v=6rRqAVGWGE8

Dette kan lett justeres ja. Verksted som tar eu-kontroll skal ha lysjusteringsapparat, bare husk å si det når du bestiller time Ja, jeg demonterte hele interiøret i fjorsommer, men husker ikke hvilke pærer som sitter i det panelet der.. dersom du ikke klarer å skru pærene ut, får du bare prøve å dra de ut.. dersom de ikke er loddet fast da, men d burde man kunne se..