haakon

får bare lunk i bilen og temp målern går bare til første streken (3streker). kan kjøre alikevel? er vel bare temp på kjølevannet den indikerer? motor får vel driftstemp?

kan mann ikke levere inn skiltene for 6mnd uten å måtte ha ny eu eller betale noe? er vel å ringe biltilsynet og en ok person i forsikringsselskapet å høre?

dekselet nedi kassa,rundt selve girstanga (riflet sak-hvis man kan kalle det det?)gikk føyken og nå ser jeg nedi kassa når den står i revers og park!!! hva gjør jeg? helt krise dette - bimmern går i oppløsning!! hvis noen kan forklare hvordan man demonterer immitert tre og div plast rundt aut så blir jeg veldig glad. vet dere vet hvordan iom at det byttes girkasser og motorer ol i hytt o gevær. må vel demontere litt først da?

Det er en klassiker. Er det veldig mye rust på den, og er det runde baklykter? nei firkanta baklykter. ikke rust. ser han som eier den nå har kjøpt seg morris mini så han er vel entusiast og skal vel spare på den siden. hvilken serie var det en som hadde en sånn 635 som på bildet? den var hvit mener jeg å huske. var det ikke i den serien Mcall på tvnorge? mcall selv kjørte daimler,men kompisen hans... iriterende når man ikke husker!!

rusing på tomgang? hvorfor det? skal du kjøre mye i byen er det ikke alltid hensiktsmessig med størst bil. kompis av meg (håndverker) har toyota yaris verso med D-4D. utrolig god plass og latterlig lavt forbruk. ellers får du brukte ford couriere kasta etter deg for en neve mynt,men det er søpple-biler....

hva med e28 524td - den første ordentlige sport dieselen? he he kanskje ikke,men en bil å huske i fremtiden alikevel. står en 2002 Tii å ruster bort nede i garasjen vår, er det en klassiker eller er den bare satt der fordi det ikke er vært bryet å kaste den?

så på både (hold deg fast) toyota og mazda stv før kjøp av bmw,men begge disse hadde et så ufattelig kjipt valg av trekk og materiale på interiøret. blank plastete plast og masse homo(no offence 2 anyone)farve på seter/dørsider. Lysegrå med masse rosa og lysegrønne ruter osv er ikke kult. skulle gjerne hatt en Alfa,men det var for lite plass,skulle også hatt en V70 men var for lite på kontoen.. artigste bilen jeg har kjørt var mazda MX5. Genialt konsept

peugoten 605 sri så jo veldig bra ut. veldig fine å kjøre/sitte i. hadde nok jeg tatt som er litt gubbete,men kanskje ikke noe for folk med dun på leppa er litt ufortjent dårlig rykte på franske biler.......? gamle bimmer`n 525 som var lista som nr 2 så veldig intressant ut. mere ungdomsbil kanskje? (hadde ikke Derrek en sånn?)

ja det finnes idioter med alle klasser... men har litt inntrykk av at alle er "alene" på veien ,og er man obs på at det er andre der så virker det som om tanken er at man ijaffal er den eneste som har betalt veiavgiften. kjører ganske mye på jobb og privat og synes stort sett det går greit. på landeveien har jeg litt problemer med fotoboksene da enkelte nærmest panikkbremser ved synet av en,og i byen lager taxiene litt krøll da de fleste av dem verken har lappen eller hjerne. men stort sett går de fleste turene uten krøll. Ser selvølgelig også på meg selv som enestående i trafikken men isteden for å tute,banne og å bråbremse osv hjelper jeg mine mindre begavede medtrafikkanter så godt jeg kan. snur meg ofte til dama og sier: se, første dagen han/hun er alene ute på veien.

leste ifjor at en dust reporter påstod at bussene i Oslo kjører på sommerdekk. norske busser og lastebiler fra seriøse aktører gjør ikke det. de har piggfrie vinterdekk. tenk om alle busser og lastebiler skulle kjørt på piggdekk med den ekstra slitasjen på veiene i dette landet hvor vedlikeholdet allerede er minimalt. var en løk som skrev i avisen at bybussene i Oslo skulle kjørt på kjettinger om vinteren...!Må ha vært en med gelenderwagen eller defender det,for til sommeren ville jo hjulsporene ha vært halvmetern dype i asfalten. det vil alltid være krise i et fattig land som Norge om vinteren hvor det ikke er penger til vedlikehold av veinettet og bileierne har så billige forsikringer at man ikke kjører med hue.

fått intrykk av at opel ruster fortere enn bmw... men opel er lavt priset som brukt så du vil få nyere bil for penga. som nevnt gir mazda,toyota,mitzu ol deg billigst bilhold og bekymringer. er litt mere A4 biler og ofte veldig pent behandla. Starta med 230E/123 MB (poppis kallt Tyrkerbrakka) og var veldig glad i bilen. Stor,tung,aut,bakhjulsdrift og utrolig holdbar teknisk.Automaten skifta med voldsomme røsk og det hørtes ut som en diesel,men den gikk og gikk... Rusta noe sinnsykt. Neste bil var en Nissan og den ga jeg et spark og litt bensin og var umulig å ta livet av. Nyeste kjøpet er bimmern og har kosta på den mer enn de to andre tilsammen allerede,selv om den har gått langt under halvparten av de to andre. Spm er hvor mye penger vil du bruke på driften av din første bil? Det er jo den som de fleste tabbene går utover-grøfting og smelling i fortauskanter ol ang rust vil jeg anbefale underspyling med F.eks Hydro Texaco Floatcoat. koster en tusing å få det gjort i sandefjord,men er mye bedre enn tektyl som ikke er særlig bra på gamle biler.

hadde flere svenske kollegaer da jeg var i byggbransjen. de hadde samme lønn som meg,adresse i sverige og kjørte eldre og surere biler en oss norske. må være flere årsaker til at bilene er mindre avgiftbelagt der...? er det ikke vekt og effekt som drar opp prisen her på berget? hva med å snu litt på det å vektlegge forbruk? bedre for miljø og vår egen helse å ha en stor motor som bruker lite enn en utdatert liten motor som bruker mye? bytta fra sunny 1.6 bensin til tds`en og gikk ned fra 1liter til rundt 0,9 på bykjøring. og da snakker vi om å gå opp veeldig mye i størrelse

bare så synd at mange av de som da kjører forbi sakker av farten med en gang de kommer foran. er sinnsykt irriterende når folk hele tiden skal forbi uten å skulle kjøre fortere. mange av oss i stor bil på veien vil ha sikkerhetsmargin til de foran samt holde jevn hastighet pga forbruk,slitasje og tid,men det er ofte umulig pga jo-jo kjørerne som aldri bestemmer seg for en fart. har også opplevd ungdommer som før bakker bremser fordi de skal ha lavest fart på bånn og dra motoren skikkelig ut oppover. dødsfett !

ta med den kompisen på neste års elgjakt... bytta fra IF til annet selskap nå og de tar halvparten i premie! ned fra 12k til 6k.

litt i tvil ang fargen (men har jo pensjonistfarge selv-bestefar har også burgis rød farge på camryn sin). er best å se bilen live. kjøp etter kjenslan og stå for det. diskuterer bilkjøpet med fatters ofte, som er citroen-fan. kunne liksom ikke kjøpt en bil oppkalt etter et utslett heller.....xm? sett lenge på den og blitt enig med meg selv om at fargen er fin. skulle helst sett at den var hvit med svart interiør (min favoritt farge combo),men de er det nok ikke mange av

første 5 serie jeg har sett i den fargen. one of a kind auto?

ok. kvinnfolket nekter å kjøre etter et par små slenger over fjellet forleden så jeg er egentlig fornøyd med å ha den for meg selv. (hyyyndaien hennes er faktisk enklere å håndtere på griseføre ) er sååå digg å vifte litt med arslet i rundkjøringene-kan ikke la være. er vel derav ryktet kommer fra= a4 gjengen som ser en liten sladd og tolker det dit hen at du var nesten ved å kælve i grøfta med katastrofale følger. amatører

ehh kanskje ikke jeg,men gå ut så kanskje du møter noen som vil... endra den så alle dere som er på bimmers innimellom porr-surfinga får litt mindre å le av. ok? grisegutter...

kan vel også sjekke listepris på nettet? prøv bilen og kjøp hvis den passer deg. 530 trenger vel mindre gassbruk en 525 for å flytte samme vekt. må vel vurdere hvor mye diesel man får for prisforskjellen på 530 og 525 da? synes det er nok "knuff" i min utdaterte versjon av 525tds

kjøp avfetting på biltema og en boks polish.. koster deg kanskje 70 spenn. polishen der fikk best i test et sted så det holder sikkert til felger. er det helt fulle av gammelt fastbrendt bremsestøv kan du kanskje gnikke hardt med en fille med rødsprit først

har vanlig, gammeldags kasse. er en knapp på venstre side for sport?,økonomi og vinter.

har ikke trengt å vente på hovedforfall,men har måttet lever skiltene på biltilsynet for å heve forsikring. leverte skiltene på morgenen og sa opp forsikring,ordnet ny forsikring i lunchen og hentet skiltene på ettermiddagen. byttet nettop forsikring,fra 12000 til 6000 på en telefon... svindlere er det forsikringsselkapene er

modellguiden på venstre side kan jo sikkert hjelpe deg litt da..?

var i Odalen i sommer og sa til dama: her har ikke snuten noe å drive med så her ligger de som slitne HV soldater gjemt i buskaset i enden av den lengste strekka i mils omkrets i håp om å ta en stakkar så det blir penger i kassa. og jammen fikk jeg ikke rett! bilen godt gjemt og i hockey i gresset med lasern. her i Oslo er det så mye dritt at du må ha overnaturlig uflaks eller ta en "drive by" for å bli tatt. her gjelder verken skilt eller skrevne regler. her er det den med dårligst råd som må holde igjen...

e34`en min er da helt grei. bedre en 123/230e mb som jeg hadde før og hiace turbo/aut. må være litt mere "på" med RWD,men sånn er livet.. å ploge rett fram med hjula på tvers med FWD er jo ikke fett det heller. har ikke prøvd i værste oppoverbakkene enda med gamle blizzak dekk,men gidder ikke ofre bilen heller. taxi er billigere en bulking. men ser det er et vinterprogramm på automaten. noen som kan forklare bruken av det?