haakon

opplevd nesten samme selv,men der hadde de gjerningsmannen som fikk gå fordi det ikke var penger til å etterforske... politiet prioriterer det politikerne vil de skal prioritere. dvs bryllupet til rimihagen,nokas ranet etc. for politikerne våre med lilla skjerf (eller palestinaskjerf hvis de er under 30) og sandaler er det den kriminelle det er synd på som har fallt utenfor samfunnet.

lakkerte hos norsk lakkerer som hadde bra rykte og ikke var spes billig... godt synlige roser etter sliping over det hele,silicon flekker på panseret, spylerdysene på panseret er lakkert og lakken tåler ikke steinsprut i den grad jeg har vært vant til før.er kanskje bare uheldig,men har på følelsen av at lakken er for tynn/sprø/mangler grunning når det går rett ned til metallet for ingenting. vedkommende gjorde jobben svart så jeg har ingen klagemuligheter,men jeg er ikke bitter heller. har heldigvis en bruksbil og ikke noe jeg skal vise frem. lakk-verkstedene i norge går så det suser og lakkerer svart og i andre farger dag og natt så da må man nesten regne med at cowboyene også kommer. sånn er det vel med alle bransjer som har mer oppdrag en de kan ta unna...

hvorfor koster det tusingen mer på e36 enn på e34 med samme motor? sammenliknet med trimchip.com (mer hk til under halve prisen) hvordan er dette produktet?

tror ikke vi skal samenlikne varebiler med personbiler... vi har 2004 mod caddy på jobben og de er ikke gode å kjøre. bremsen er en av/på bryter og den slipper latterlig fort i sving. livsfarlig

etter en lang dag med mye god mat,godteri og farris er det vel bare å si: godt nytt år

etter å ha vært frisk lenge (ledninger i bakluke byttet og siden reparert igjen,og problemer med sentrallås,gløding og ac forsvant av seg selv) så monga bilen på vei fra oslo til skien idag. høyre baklys kom og gikk ,lys i aut.kasse ble borte og hornet virka ikke. ser ikke sammenhengen mellom horn,gir og baklys,men noe må det være. lyktespylere foran har aldri virka og bakrutespyler kvelda sist vinter. noen som vet om alf lie er ekspert på disse tingene også eller er det et bilelektrisk verksted som må til? begynner å bli drittlei av at det stadig er noe sånnt småtteri med bilen og begynner å lure på om jeg neste gang skal se på koreanske og japanske kjøretøy

kjøpte bridgestone til hyndaien for et par år siden. ved fuktig asfalt får de den vesle 1.3literen med 12ventiler til å føles sterk når det slipper på framhjula ved pådrag i sving eller slipper bak ved litt høy fart inn i kurve. de var ikke spes billige og ble kjøpt av seriøs forhandler (ikke megahjul el sherrif). kommer ikke til å sette bridgestone på bmw`en.

driter nok bilen i. da må du kjøpe nye felger og mer peeng til bmw. har hørt 14" stålfelger blir inn neste år

jul?

titta litt på bilen til en nabo istad. vinterdekka som sitter på har vel 5 pigger til sammen,to er blankslitte i ytterkant og ett mangler ca halve slitebanen. mønstrdybden er vel max 1-2mm. sommerdekkene er ikke noe bedre. en sjekk viser at han fikk bilen godkjennt i forige mnd så virker ikke som eu kontrollen mener dekk har mye med sikkerhet å gjøre...

bache gabrielsen og corona her i gården samt sesong 3 av nypd blue... uff,må på jobb imorgen.

vær også obs på at enkelte blånekter å sette ned prisen på custom declaration lappen. da hjelper det lite om det står gift,used part,sampel el liknende. moms og gebyr blir det uansett. måtte forige uke ned til tollvesenet å hente en pakke som hadde alle papirer i orden og verdien var $5 (den riktige prisen,ikke noe tull). jeg spurte tolleren hvorfor jeg måtte ned,åpne pakken og bevise hva jeg hadde betalt når det stod på pakken. svaret jeg fikk var at de ikke kunne stole på det utenlandske selger skrev så de ville ha håndfast bevis... poenget med at selger fyller ut tolldeklarasjonen blir jo borte når de uansett ikke tror du har rent mel i posen. blodsugerstaten norge

hvis nye 5serie er så dårlig så må jeg nok passe på og ligge bakerst i køen i min gamle

i rushtiden tar det fra 7 til 20minutter å komme seg fra storo til sinsenkrysset... litt teit opprop egentlig

fed ex eller dhl?

vil tro 90% av de med 4wd,99.9% av alle taxier og 80% av alle søndagskjørene og tillegg en god del som fortsatt tror piggfrie er det samme som sommerdekk og ikke vil prøve det overhodet. passerte tre stk ved moss istad (bla en e36 som stod feil vei nede i midtrabatt grøfta) og vil gjette minst 2 hadde piggdekk falsk trygghet vil jeg si. pigger er kun bedre på is og da får man senke farten eller i værste fall legge på kjetting. de fleste jeg har sett parkert i oslo med pigg har ikke noen oblat,til nød fjorårets

kjører der så og si hver dag og gidder ikke holde 60. årsaken til fartsgrensa er at de med piggdekk river opp så mye mer asfalt når de kjører i 80 og ikke 60. det mener jeg er kollektiv straff og det åpenbare rette å gjøre er å totalforby piggdekk

he he. alltid trodd pærene var evigvarende... kun vært skiltlys som har gått og det tar de på eu kontrollen. men de må vel uansett inn til justering etter montering?

hmmm. jeg får prøve å skifte pærer først da. har ikke skifta en eneste pære hittil. kan ikke huske å ha gjort det på andre biler heller. skal sjekke opp om mor har noe kompetanse på dette,men tviler

ser webshopen selger det (utsolg riktignok),men noen som vet hvor mye det vil koste å få det montert? ikke hos stenshagen,men enten alf ,autopower eller et bilelektro sted? hvordan er holdbarheten på pærene? leste det var tusing for pærene så de bør holde leenge? vurderer det siden jeg synes kjørelyset er elendig på kjerra. fjernlyset derimot er bra,men blir bare blinking med lys og tuting fra møtende biler når jeg kjører med de på

snakket senest med en igår om dette. han mente hans e36 318 var forferdelig på vinterføre,mens jeg har motsatt inntrykk av e34 tds. (jeg har bare sittet på med han 6-7min i sommer,men kjører han likt på snø/is er ikke bilen hovedårsaken til dårlige vinteregenskaper)

dette er jo den sjeldne utgaven med utstyret hoit.....? må innrømme at jeg også mener autodb er en annenrangs markedsplass. finn er desidert det beste valget

har meg blitt fortalt at automat biler ikke kan måles på rulle. stemmer det er jo sjangsen for å bli busta utelukket. om automaten tåler de ekstra kreftene kan man vel få sjekka opp,og hvis man etter trimming kjører flatt jern konstant så vil det vel ha noen negative konsekvenser uansett aut el manuell

sjangsene for at noen skulle oppdage om en bil er trimmet er vel heller minimal. kompis av meg bytta jo ut 1.3 liters motoren med en 2.8 på sin gamle ford uten at han ble noe værre i trafikken. det til tross for hans utsagn: "skulle ønske jeg hadde raskere bil så jeg kunne skapt noen enda farligere situasjoner". han kræsja siden stygt på motorsykkel og ble litt roligere etterpå..

trimm bilen din,kjør på med nitro,turbo og kompressor. gir beng jeg så lenge du har huet i orden...