haakon

ikke for å være kjip,men er ikke prelude en gubbebil? ser liksom for meg en mann på 50,lett korpulent med ønske om å virke ungdommelig med "sportsbil" uten å miste den japanske kvaliteten og de trygge kjøreegenskapene han var vant til fra sin tidligere toyota? er litt ford probe likheter synes jeg. mer wannabe GT en sportsbil. supra ville vært det spenstige valget når en skal gå japanese? har forøvrig ikke sittet i en prelude så hvis den er like kjøreglad som min favoritt i det japanske segmentet ,Mazda MX5 ,så trekker jeg det hele.

fine,gjemte steder på ullevål hageby bla og noen nærmere ringveien/flybussen oppe ved tåsen...men poenget med å kjøre bil blir jo da litt borte. parker på gardermoen. ta god tid så finner du en plass du kan leve med å parkere nede i sentrum, grunerløkka osv over flere dager er ikke å anbefale.spesielt ikke med fin bil

synes forslaget til håkon er greit nok,men da bør man passe på at det er en gate uten mulighet for at det blir veiarbeid.. ellers blir det dyrt å hente ut bilen. og det forslaget om fellesgarasje: sist jeg ble frastjålet en bil var i et sånnt med lås/kort. der står tyven godt sjult og kan fikkle så mye han vil. går det ikke å parkere langt inn mot en vegg el noe på gardermoen slik at neste bil uansett parkerer litt unna? eller best av allt bytt med far/mor di så kan du kjøre deres ned og de passe på din låsbolter på fete felger er vel et must?

skal på ferie mandag så tenkte mest til da,men det kan hende sykkelen blir hjemme... hadde ikke rukket bort til simen imorgen før 16.30 pga jobb hvis du hadde tenkt deg dit heller.

kanskje like greit at det ikke er flust av dem på/utenfor veien? defender er verken pen eller noen sprinter,men det var vel ikke det de var ute etter når den ble laget. kvadratisk,høy bakkeklaring,korte overheng og så enkel og solid mekanik som mulig. elektriske seter og vinduer passer vel dårlig hvis du har tenkt deg ut i elva med bilen..?

må vel tørke av fettet så det blir litt friksjon? får stikke å se på den. veldig kjekt hvis det funker

noen som har noe erfaring med de? ser biltema har en til 99kr og thule/torshov bilrek har en litt mer avansert modell til 399kr. disse skal festes på kula (da jeg ikke har rails/takgrind),men blir ikke det vinglete. litt hissig pådrag så ligger sykkelen vannrett bak bilen? eller hard brems så ligger bakruta inni bilen?

hvordan er forbruket på de 5.2 literne? og holdbarheten,feil?

http://www.gaupen.no/default.asp?WCI=Vi ... =15&Head=1

de militære versjonene er vel heller ganske så ribba 240 el 290 diesler og ingen AMG? de pansrede utgavene likeså. har bare såvidt kjørt en pansret G som stod klargjort for Afganistan og den hadde ikke greid å dra skinnet av pølsa engang. men hvordan kan volvo og de andre kalle det AWD el 4WD når det ikke trekker på alle fire alikevel når det trengs? rein bløff

E34 TDSA, gått 143000. av dokumentasjonen ser jeg følgende bytta: Dieselpumpe, støtdempere foran 2 ganger, kabelsettet i bakluke 3ganger,microbryter bakluke, si kretskort, styrestag h side, bakre eksosp, vindusspylermotor, alarm reparert 1 gang og så skiftet ut, sentrallåsmotor høyre bakdør, termostaten Av det som må gjøres noe med nå: lyktespylere defekt, bakrutespyler defekt, speilvarme defekt

kanskje kjøpe noe med belter hvis man absolutt skal fram der ingen andre har vært før..?

ble nesten påkjørt av ei lita jente på 5-6år på gangveien her. rett etter kom (antagelig) storesøsteren på nærmere 12år på 4hjuling. gikk bra fort,bråka noe sinnsykt og lukta sur moped etter dem. ikke hadde de hjelm heller.. skulle f..meg vært straffbart å selge sånn dritt. og foreldrene burde hatt en seriøs samtale med barneværnet.lukta stygg ulykke lang vei

er vel stor sjanse for å finne litt overflaterust på gamle biler...? ser jo mb og bmw fra 2000 og nyere med det.shit happens

har bare kjørt gelelenderwagen utgaven til forsvaret jeg da,og derav feltvognfølelsen. ikke noe overflødig som kunne gå istykker der,men ei heller noe som kunne glede en bilglad sjel. men når jeg ser hvordan nordmenn bla tar igang på glatt føre med flatt jern og bråslipp av clutch,eller har høy fart inn i den islagte svingen for så å bremse midt i så ser jeg behovet for å ha AWD,ESP,LSD,MBD og alle de andre bokstavene som man kan få.. det er for å beskytte folk flest fra dems dårlige kjøreferdigheter. at det antagelig vil koste en formue å vedlikeholde de systemene vil kanskje få ned levealderen på bilene og det er jo bra(?)

nå er ikke terrengkjøring lov i norsk fauna så da er det vel bare bakhjulstrekk som gjelder er vel bare land rover defender som er hardcore 4wd nå om dan? litt kjip å kjøre på motorvei . feltvogner er litt for kompromissløse for oss byfolk så da blir det vel "jukse 4wd" som dette...

synes den kler mørke farger bedre enn den så ubehagelig tidsriktige sølvfargen...

trafikketaten må du betale til. sjelden de gjør feil bla fordi bøtene ikke er en stor del av livsgrunnlaget deres som hos de private aktørene. har to ganger fått urettmessige bøter fra privat parkeringsselskap (gratis parkering i 1døgn og fikk bot etter under 3timer begge ganger..) begge gangene tok jeg kontakt med forbrukerombudet,anmeldte forholdet og så ringte jeg parkeringsselkapet.og bøtene ble slettet. jeg ville ikke betale før jeg klaget til noen som åpenbart drev med svindel

trenger folk virkelig hjelp til å peile olje og fylle luft i dekka? bør de da ikke ha hjelp til å fylle bensin også?

er det slutt på å gå tur i fjellet...? ikke helt det samme å oppleve guds frie natur med bilen ved siden av teltet. snart frakter vel de store gutta inn 60fotern med helikopter for å fiske i tjernet

Rustadveien 131,1389 HEGGEDAL. ligger utenfor asker det vel? adresse til verkstedet i linken hans..

jøss har dere turbotrykkmåler i bilene deres. den snikmodellen jeg har fått meg

det blir ikke riper og sår i lakken av de takfestene?

etter å ha sett pusher 1,2 og 3 så vil jeg påstå det kriminelle miljøet er langt hardere i køben. det er større sjanse for å oppleve noe som vanlig person der også har jeg hørt fra folk som har bodd der en stund,selvom det ikke er mange ukene siden en fyr ble fratvunget bilnøklene og bilen i parkeringsanlegget til stovner senter. ifølge en dansk kollega var det å komme fra buss-jobben i køben til busskjøring i oslo som å komme til kardemommeby. lite vold,ran,spytting,drapstrusler osv

det er vel dama som ble beskutt som har gitt vitneforklaring,og med gængstærnes forkjærlighet for plast/styling er det vel M3/M5 i politiets bildearkiv som ligna mest