shadow

ja, de blandet lakk til meg..

skulle lakkere en del på innsiden av førerdøra etter å ha fjernet noe overflate rust. Kjøpte lakk på meyer ( kode 266 lagunegrønn ) Men den viste seg å være vesentlig mørkere, nesten blå. Så det ble en blå stripe .... Noen som vet om den finnes i flere nyanser el. noe ?? Takker for svar

Bilen har stått stille en stund ( 6 uker ) og det har vært ganske kaldt. Når jeg skulle starte bilen kom det en rar lyd, hørtes ut som om den kom fra radiatoren el. i nærheten, hørtes ut som en pumpe som jobber uten vann, så frykta at kjølevæska var fryst, men når jeg så ned i ekspansjonstanken så det bra ut, og varme anlegget fungerer. Så da kan vel ikke det være grunnen til ulyden, væska kan vel ikke være frossen på et sted og flytende på et annet ?

noen som vet hvor bensin-røret under bilen går over til gummi-slange ??

hadde tenkt å bytte slanger fra bensinpumpa til fuelrailen, pga. har mistanke om at de lekker, lukter jævlig bensin og er treg å starte mest sanns. pga. at trykket som bygges opp, lekker ut, slik at den må bygge opp nytt trykk før den starter..... Men var så jævlig trangt og mørkt så lurte på om noen kunne forklare meg hvor pumpa sitter

hadde tenkt å bytte slanger fra bensinpumpa til fuelrailen, pga. har mistanke om at de lekker, lukter jævlig bensin og er treg å starte mest sanns. pga. at trykket som bygges opp, lekker ut, slik at den må bygge opp nytt trykk før den starter..... Men var så jævlig trangt og mørkt så lurte på om noen kunne forklare meg hvor pumpa sitter

har pussa ned min oksiderte felger, ble faktisk veldig bra. Ble veldig blanke og fine, så fikk nesten lyst til å la være å lakkere dem. Alu. skal jo i utgangspunktet være rustfritt, men hvis man lakkerer dem vil de kanskje holde seg fine lenger ?? Noen med erfaringer

oki, skal høre..

Klarte å kjøre ned i et hull i veien i 50-60 km/h å slo alu. felgen. Kanten ble bøyd, noe som resulterte i at luften lakk ut. Noen som vet om det er dyrt å få fiksa dette, el. er d like greit å kjøpe nytt ??? Redd jeg også kan ha fått skade på forstillingen, synes kanskje d rista litt i rattet, er d mulig å oppdage evnt. skader med kun å røske litt i dekke å sjekke om det virker tight, el. må jeg ha den på full forstillingskontroll ??

min 91. mod. m40 motor bruker ikke olje i det hele tatt faktisk, og den har gått snart 200 000.km.

har samme problemet på min m40 motor, Jeg må ofte når den er kald la den dra rundt i 2.sek. før jeg prøver en gang til, og da starter den med en gang som regel.. Lukter stadig noe jævlig bensin i min oxo, spesielt når jeg bruker vifta. Prøvde å bytte tennplugger, men det er ikke der problemet ligger, er nok en slange som er morken el. noe som gjør at den lekker litt, og som muligens er med på å drive luft inn i drivstoff systemet, noe som gjør den tung å starte...

oki, takker...., men ligger ledningsnettet klart ??

Det skal være sånn, i hvert fall på min 91 e36. Utblåsinga i dashbordet er markert blått= kaldluft

Noen som har prøvd å bygge om til el. vinduer ?? Tenkte det kanskje kunne være et lite tidsfordriv fremover... Noen som har erfaringer og vet om ledningsnettet ligger klart ?? Er det koblingen i midten av bildet som er ment til el. vindusheiser ??

En fyr som satt på klarte på en eller annen merkelig måte å løsne vinduet på passasjersiden fra festene nederst til heis-mekanismen, så det gikk rett opp og ikke følger døra. ( som på bildet ) Fikk tatt av dørtrekket som jeg nettopp hade fixet, og festene til det ble selvfølegelig rivd løs...... Men tilbake til problemet; jeg fikk satt på de 2. plast brikkene innpå skinnene igjen nederst på vinduet, men det hjalp ikke stort, akkuarat som det ikke følger sporet, det går bare rett opp, og følger ikke dør-krommingen. Det er innpå sporet som er på dør lås siden, men er det et spor på den andre siden også ?? er ikke så lett å se akkurat.. Takker for alle svar..

mac kassa kosta 2600, men på extra i tønsberg får man en kicker 2*12" til 2500 kr.

var på tv-boden i svinesund og prøvde først med en 2*12" kasse, men fikk den ikke inn bagasjen, så kjøpte heller en mac 2*10"...

når jeg bremser må jeg trykke bremsepedalen langt inn før den tar, men det er ikke lite bremsevæske... hva kan det være, slitte bremser ?? Og skal det være varsel når bremseklossene begynner å bli tynne i en 91 mod. e36 ??

Lurte på om dere har noen erfaringer om hva som spiller best av en 12 tommer og to 10 tommere i kasse..., to 12 tommere er uaktuelt pga. for liten plass....

Sigarettenneren funker ikke, så hvilken sikring er til sigarettenneren på e36 ???

ja, kanskje det er like greit å kjøpe ny motor, hvor er det man får tak i dette ?? På vrakplasser ? Ossen er det å montere en m43 motor, bare plug and play ??

er den uheldige eier av en m40 motor som har begynt å tikke igjen, synes nesten det tikker mest når motoren er varm...... Forrige eieren overhalte toppen og byttet kammen, ventilløfterne tror jeg ikke han byttet... hva koster dette, og er det vansklig å gjøre dette selv ?? Vurderer å prøve å bytte til mobil1 5w50 da denne er litt tykkere enn 5w40 olja jeg kjører på nå, men har liten tro på dette.... el ??

20-60 det har jeg aldri hørt om..., må i tilfelle være for hige performance motorer.......5w50 er anbefalt olje til m40 motorene i hvert fall, (står under panseret)

5w40 olje er jo ganske tykk da, er det ikke det siste tallet som indikerer oljetykkelsen når motoren når driftstemp, og det første når den er kald, jo høyere, desto tykkere olje og omvendt ???

nei, det viste jeg ikke, trodde jordingen fungerte slik at hvis et komponent ble overbelastet, så ledet jordinga bort strømmen... Har ikke erfaring med el. anlegg i bil !!!