ViBe^

Har ikke tenkt over hvilken utveksling du har på touringen, må da vere vanvitti korte gir! Husket jeg sjelden brukte 1gir for å ta løs med 3.73 diffen når jeg hadde den Har du testet toppfart?

Er klar over at knekken er litt over kravene, men skal snart gå over til orginalstoler igjen så vil ikke begynde å lage nye hull osv i hattehyllen. Fant det enklest å bare bruke orginale festepunktene til beltene bak, har sett mange bruke disse. Hehe, takker:)

Det gikk bra ja, ikke optimalt men heilt ok Ikke testa skikkelig enda nei

Der er bra. Men ikke bane? Hadde vært artig med litt kniving Gleder meg vertfall sinnsykt til å teste rundetider nå med litt nye deler

Liten update Fått kledd "baksetet" med fillt og hatt det litt gøy med vinylspray slik det blei litt lunere å triveligere inn i kupeen, dempet litt støy også. Er bare å rive det ta igjen om jeg ønsker å fjerne det senere Tårnstiver bak også montert Fikk også levert bakluka og luftkanalene i front til lakk idag!

Allerede?? Hadde håpet å beskue bilen din på våler i september. Hvilke planer da? Under panseret? Har planer jeg også Har Toyo R888 i dimmen 205/15/50

Det er en kasse ifra E34 525i, så da er det vell 1:1 i 5 gir. Klarer ca. 75kmt i 1gir, og 105kmt på 2gir med orginal turtallsperre, så utvekslinga er passelig syns jeg Fint at man slipper å gire til 3gir for å teste 0-100kmt. Før hadde jeg 3.73diff, og klarte ca.200kmt toppfart.

Nå snakker vi samme språk Stabstaget var også som du sa, fenomenalt! Satt på gateslicksa på prøveturen og leita etter noen lange krappe svinger og prøvde meg fram. Merkbart mye bedre grep i dekka nå, kjenner bare hvordan den biter seg fast og tar seg gjennom svingene uten å krenge og uten problem, deilig En helt annen følelse enn før å ta svinger i litt fart. Begynner å bli vanskelig å oppføre seg nå

Festet er vell standard på de fleste facelift e30 vil jeg tro

Har fått montert stabstagene, bremseskiver og klosser, tårnlagera bak og giroverføringen nå og fikk tatt en kjapp prøvetur før det begynte å regne. Det jeg er mest imponert over er giroverføringen, FY flate for en deilig og presis giring! Hadde ikke forventet at det skulle bli så presist. Monteringen gikk fint, bortsett fra det fremste klipset som holder overføringen til kassa var et hel***** å få opp! LITT lettere å gjøre det når kassa er ute. Kjente godt at stab stagene også gjorde jobben sin den lille prøveturen idag, kjente med engang at det krenget betraktelig mindre! K-sport tårnlagera forran var feilsendt, har fått til e36, og dette merket jeg seff ikke før jeg hadde borra opp løshylsene

Hørest bra ut, var litt deler som følgte med Såg i bruksanvisningen på stagene at det måtte bli strammet med moment, men er vell bare å stramme til fornuftig så går det vell bra

Ok. Men uansett så er jo massive smalere enn ventilerte så rart de ikke går inn i kalipper, får vell bare slipe litt

Blei bra med mtech 2 fronten, litt meir kjørtbar var littt vanskelig å få den på?

Er vell kun massive skiver bak på e30?

Takk Sladjan

Splittersene går jeg nok ikke lei av nei hehe, tøft det Krengestaget er fenomenalt. Men mangler justering forran, noe som jeg savnet stort under kjøringen på Rudskogen. Har siklet på massevis av gromdeler fra turner nå lenge å klarte ikke holde meg lenger etter at jeg såg du hadde montert den shortshiften på bilen din Blir nok mer gromdeler derifra etterhvert. Gleder meg villt til å prøve det ut, så får håpe at kassa glir lett i gir ja. Kjenner clutchen begynner å bli dårlig, så får håpe det ikke går ut over det. Var det vanskelig å montere shortshiften? Brukte du momentnøkkel på foringene til stabstagene? Takk for det Har 2.93 utv

Skulle montere redstuff klossene igår på e30'en, forran gikk det fint men bak gikk ikkke begge klossene inn i kalipperen, får inn klossen som skal sitte i stempelet, men den andre må ha 3-4mm til for å få plass. Stempelet er helt inne og har prøvd på begge sider og det er akkurat samme. Lurer da på hvor tykke orginalklossene er? Disse er 16mm tykke. Er det bare jeg som er amatør her? Er et slikt brake-in belegg på de også så vil prøve å unngå å slipe, skal da ikke vere nødvendig heller

Tar ting litt og litt, langtidsprosjekt Skal komme med en tilbakemelding her i tråden ja, er spent på både giroverføringen og stabstagene. Og det maset om vifte tar helder ingen ende Det kjem seg litt og litt ja nei de frekke ungene går på fritfot enda, hehe, irriterende! Splittersene blir montert på e36en straks:) har bare hatt de demontert for at ikke BT skulle kicke på bakkeklaringa når jeg skulle få senkesettet i vognkortet

Veldig interresert i et komplett strøkent sport skinninteriør til 4 dørs e30!

Jepp, får ta bilen din på jekketralle så jeg får bukken

Tenkte jeg skulle prøve å handle litt fra statene, turner motorsport, og jeg angrer ikke et sekund! Tok en uke fra jeg bestilte til den kom på døra, og alt var genialt pakket. Anbefales! Har også fått en pakke fra gsbildeler K-sport tårnlager forran med camberjustering (gs) og tårnlager bak i aluminium (turner) Hullborra bremseskiver bak (turner), ebc redstuff klosser forran og bak og slitasjesensor (gs) Bumpstop bak og noen deksler og klips (gs), shortshift fra uuc motorwerks med delrinforinger ++ og forbedret giroverføring (turner) Krengestag fra turner med foringer og forsterkninger ++ 19mm bak og 22mm forran Starter på ferien til helgen så da blir det skruing!

Helt rått! Helt vill gassrespons

v8 og manuell er gromt

Takk for kommentarene andreas87: Husker ikke helt i farta, men tror det er 13 eller 15 forran og 20 bak

Da var alpinaen lakkert og montert, men mangler luftinntakene til bremsene. Skal prøve på litt flere bilder når bakluka også har fått litt lakk på seg;)