ViBe^

Motor er startet! Har blitt noen timer med feilsøking. Det var starteren som var gåen, byttet denne og den kjinnet. Var en NOE stor starter som stod på, så stor at vi ikke fikk bruke pipe på den øverste mutteren slik at det gikk med 4 timer med fastnøkkel, hehe. Den som ble satt på var nesten dobbelt så liten å lett, så den gikk på som en drøm. Når det var i orden ville den ikke fyre. Sjekka over alt som hadde med tenninga å gjøre, og det var pluggene som var heilt nedsota. Motoren stod uten plugger over natta og idag fikk han fyr på den Så takk for hjelpa!

Ja vist vi ikkje får det til so kan vi jo ta en tur

Har ikke prøvd det nei, men er nok enten den ene styrestrømmen eller så er den bare treg:) Er så og si grønn på dette med datasprut, men det er vertfall megasquirt ms1v3 av type. Det er 3stk dioder på boksen, ingen av de lyser når tenninga er på, og det er kun abs og ladelampe som lyser i intstrumentpanelet, så det virker ganske dødt. Tror ikke han fikk med pckabel når han kjøpte motoren Fann ikke helt ut det med hovedreleet i den linken der, men var mange bra tegninger:) Hvordan jorde hovedreleet slik at ms får strøm?

Brudern prøver å få start på nye motoren sin, men sliter med to problem. Starteren slår inn på svinghjulet men går ikke rundt, hører bare et klikk, den har startet et par-tre ganger. Så problem nr.2, bensinpumpa får ikke strøm. Dette er gamlemotoren til anders wenås, så den er ferdig mappet og kjørt med, så den skulle i prinsippet starte med en gang. Vi har prøvd følgende på starterproblemet: - Kakke på den mens en prøver å starte - Løsne alle ledninger og spraye på kontaktspray å stramme til igjen - Ladet opp batteri - Bytta batteri - Brukt startkabler - Pusset ned og sjekket ALLE jordingspunkt - Strekt en kabel fra motorkontakta til + for å tjuvstarte, samme problem så da er tenningslåsen i orden vertfall. Har prøvd følgende på bensinpumpeproblemet: - Bytta og prøvd 3stk rele - Sjekka og bytta sikring - Målt spenning på benspumpereleet og der var det spenning inn fra + men ikke styrestrøm fra motorstyringen, dermed ingen spenning ut til pumpa fra releet. - Jukse det til med å dra en ledning fra motorkontakta til +, pumpa går. Bensreleet må ha styrestrøm fra motorstyringen for å slå inn, så hva er galt? Kan det ha noe med hovedreleet og gjøre som skal gi signal til motorstyringen? Det er megasquirt sprut på denne. Merkeli at også kun abs og batteri lyser i instrumentpanelet når tenninga er på? Er det annerledes motornett på en facelift e30 med abs enn en uten abs?

Veldig interresert i et strøkent komplett sort sport skinninteriør til 4dørs e30!

Takk for kommentarene Jens: Takk Det er en non-vanos Sladjan: Om jeg vil savne mtech2 vil tiden vise, men kommer ikke til å savne akkurat den jeg hadde, godt å ha en front som henger skikkelig på. Lakk blir vell i juni engang

Fikk alpina fronten idag, tilpassa og monterte den. Mangler lakk

Blei seint idag ja

Tok å testa litt 0-100kmt bare på skøy.. ligger på 5.90 - 6.00s http://smg.photobucket.com/albums/v314/ ... e007-2.flv http://smg.photobucket.com/albums/v314/ ... e008-4.flv Så påvei heim fra ålebyen idag har jeg tydeligvis kjørt over en softis og fått sprutet det under hele midten på bilen + på nye effektanlegget her blir det vask!

Stemmer for den

Har fått tak i et 100% rustfritt bagasjelokk

Hadde blitt en del bedre med skikkeli kamera ja.. blei litt feil lydopplevelse med et så lite photokamera

Ja det kom seg Eneste negative er at ikke chippen fungerte, ville ikke starte. Monterte bare i den orginale igjen. Kansje det kan ha noe med at det står et ledningsnett fra automat på motor? Her er en liten snutt, opp til 160 Filmet med photokamera, derved kvaliteten http://smg.photobucket.com/albums/v314/ ... MG1408.flv

Har lenge irritert meg over instrumentpanelet, da viserne hang seg opp, viste feil og masse defekte lyspærer. Bytta idag til et helt orginalt med chromeringer og med alle pærer/visere inntakte

Når den er ubrukt så er den vell strøken, uten riper eller hakk? 300,- !

Takk for det! Jeg har sveist der tidligere, så det du ser der er rustbullet og bodykitt! Skal gå over hele undersida engang og smøre inn med noe

Har jobbet ganske effektivt 3 dager nå på eksosen og ble ferdig igårkveld. Tok også en prøvetur og det ble en litt annen lyd ja Drar også en del bedre! Grenrøret tok i foringa, så kappet den og fikk vinkla den litt ifra Laget meg et x-rør med lambdamutter Ferdig!

kjekt å høre! Skal prøve å huske å sei ifra

Begynner å nærme seg nå, vell godt å fått undagjort masse småting

Hvordan er det med jording? Er både coiler og motor jordet skikkelig?

Bump

Bump

Regner med det blir drag for kun amcars i slutten av mai, og drag for alle bilmerker i september slik som ifjord

Har gått "litt" treigt i det siste her pga stram økonomi, men har hentet seg oppigjen nå. Gass og utstyr er anskaffet og resterende rørdeler ligger på posten, rakk ikke hente de idag for de stengte vist klokka 1 Men fikk begynt å sveise litt igår og skal prøve å lage meg et X-rør idag

Må vere rustfri og så lite bulker som mulig, og helst ha den lille "spoileren"