ViBe^

http://norway.schmiedmann.com/DisplayPr ... gAnchor100

Har ikke det litt å si hvordan toppen er demontert også da? At når man løsner toppboltene må man løsne dem i motsatt rekkefølge som når man strammer dem? Tenk om de ytterste boltene står igjen med max moment når de andre har 0, tror ikke det er så bra akkurat. Og alutopper vrir jo seg mye lettere enn en volvotopp i støpejern f.eks Uansett sikrest å plane toppen, ville vertfall jeg ha gjort

Tror jeg aldri har sprengt en girkasse så jævlig før Var 5 hull i kardanghuset Ifjordvinter ble det en god del brekking i min mors golf 3. En dag det var litt isflak på veien som veiskrapa ikke hadde fått med seg smallt det. Jeg begynte å spinne å når hjula traff bar asfalt smellte det noe jævlig og det begynte å stinke forferdelig girolje! Det ble et helvettes rabalder da jeg ringte far å fortalte hva som hadde skjedd. Påvei heim med golfen på slep ( jeg styrte golfen og pappa en vw passat ) og når vi nesten var hjemme svinget pappa over veien og der kom det en kamerat på moped. Jeg blinka med lysa for å prøve å stoppe han men han trodde jeg bare hilste! Da han såg tauet la han seg ned på asfalten og smallt inn i sida på golfen i 40kmt. Da satt jeg bare å beit negler og ventet på at fattern skulle gå i TAKET i bilen forran! I romhjula klarte vi å få ned den knuste girkassa og jeg reiste på sjøen. En måned etter jeg reiste fikk jeg beskjed at fattern hadde fått opp ei ny brukt kasse. Og to, TO dager etter han hadde fått i girkassen etter en MÅNED med banning å steike inn i garasja, TOTALVRAKA broren bilen!

Det der er en termostat som føler på innsugslufta. Kjølevann går igjennom den og inn i spjeldhuset og varmer det opp om det skulle være veldig kaldt ute, mest for å forhindre ising. Til kaldere lufta er, til mer åpner den, og desto mer kjølevann får spjeldhuset Konfilter vil jo suge mer varmluft enn orginalboks så termostaten tror jeg ikke du vil trenge. Bare fest den til et eller annet, eller vær på den sikre siden kjøp deg K&N 57i kit, dette filteret har faktisk hull beregnet termostaten!

Velvel.. det som er førsteprioritet her nå er å leite etter rust! Skal ta ned bakstillinga og begynne å skrape tectyl i hjulbuer og i bakkant å jobbe meg forrover. Så skal alt interiør ut og sjekke om det er noe rust der. Så skal gulvteppet vaskes og alt det andre.. ny diff, sandblåse traverser bærearmer, nye polyforinger, tectylere +++ alt avhengi av økonomien.

Fytti

Snart er oppbevarings og skrulokalet ferdig! Gjenstår kun noen lass med scrap Her vil da min og broren min sin e30 bli ståendes på bukker noen månader.

Kom med et fornufti bud du Passer ikke m3 nei

Også noe som er jævlig irriterende er når pimp folka finner noe alvorlig rust som de må ta for at ting skal holde.. så kapper de ut rusta og bruker POPNAGLER og klasker på litt glassfiber å litt sparkel. Å i amerika er det om å gjøre å ha størst felger!

Bump

Det som er solgt har jeg merket SOLGT i parantes i første innlegget. GI BUD

Beklager dårlig oppfølging her.. her kommer resten av bildene Linselysa.. synst å huske det var litt svak dugg i ene. Mangler også en justeringspinne på ene, men desse koster ei 30 kr hos bmw eller no Dørsider til 4dørs.. ganske pene E36 328i radiator fra en 1998 cab E30 mellomaksling.. lageret er helt E36 ekspansjonstank.. passer sikkert flere modeller? E30 radiatorfester E30 radiatorkappe helt ny

www.kollevold.no har elvifter i mange størrelser som kan monteres forran og bak radiator.. også ppf = pureperformance selger elvifter som nevnt over http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webs ... ?cPath=123 Eller så har admin gunnar laget en bra howto tråd her om akkurat elektisk kjølevifte http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=8 ... %F8levifte

Hmmm.. men det var jo vell LITE lurt å åpne panseret i det hele!? Det er jo akkurat som å åpne en dør i et lukket rom som brenner = Brannen sprer seg 10 ganger raskere! Det beste hadde vell vært å stoppa motoren og heller tømt alle brannslokningsapparatene fra undersiden og opp i katalysator og forover!?

Se her ja arild! Fin kappejobb Er vell ikke så mye rust å kappe ut igjen nå. Snaart begynner vell sveisingen for fullt

https://www.koed.dk/2.1.asp?katstate=ny ... anker_2264

Hvis du hadde tatt deg tid til å lese hele tråden så hadde du fått svar på det meste her hehe Bestilte felga på www.styling-tech.no

Det står på koed at det følger med ombygningskit til bremsekraftforsterker, men dette fikk ikke jeg med! Den gang jeg bestilte stod det også at det fulgte med elektrisk kjølevifte, men heller ikke dettte følgte med så ring å hør! Rart de ikke har fjernet det ennå. Koblingsskjema til kontakta finner du bl.a her: http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora ... ?Id=300839 Eller her: http://www.bmwe30.dk/e30/M50ombygning/m50.htm Ellers så kan du bare ta en titt på prosjekt linken min i signaturen så finner du nok ut det meste

Dette "objektet" rullet gjennom sentrum her ikveld. Tok en liten snartur innom statoil før den smalt nedpå videre på e39.. sikkert gåen luftpute ellerno Forøvrig en citroen av et slag.. finst ikke ord på hvor stygge desse bilene ER

Blir KVALM av å lese den beskrivelsen av den "turboen"!

Snakker ikke så mye om det der egentlig.. bare styrer med hver sin bil liksom

Det der kunne jo gått RIKTIG galt.. OM det ikke gjorde det

Many tnx! Hekkskjørtet på den sorte er en orginal ac schnitzer bakfanger, noe som jeg lenge har hatt under vurdering på min! Det bikker liksom mellom den og mtech 2. Kanalene på e30 går veldig langt inn mot bilen og ser da derfor veldig høy ut selv om den er senket! Ser helt klart på begge bilene at det mangler noe der

Granada og commodore har daua totalt ut! På statistikken er det volvo og bmw som har størst økning her og tror faktisk E30 er bilen som har størst økning