ViBe^

Nå er eksosen nesten ferdig! Bare småting nå! Gassen tok slutt og jeg må finnne meg en mutter til lamdasonden, så oppheng og sveising av mutter til lamdaen er det som gjenstår under! De fremste røra var et KAPITTEL for seg selv, mens resten gikk relativt greit. Kan bli høylytt dette

PEN bil du har En kamerat av meg har samme rattet, og har alltid lurt på om det bare var et klistermerke som var klistret på. Har aldri trodd at BBS laget ratt, men jaggu gjør/gjorde de det!

Det han får igjen er en bil som blir LITT lettere i front, og mindre forbruk. Jeg vet ikke hva han har tenkt å bruke denne bilen til, men tviler på det blir banebil, mest sannsynlig bruksbil, og da hadde nok JEG beholdt m50. 320i er jo oppgitt 0-100 på 10 blank mens IS er på 10,2sekunder. Og av lyd og drag så er nok m50 vinneren!

kult med prosjekt! Men behold sekseren du! Du sparer tid, penger og MYE arbeid

Nå er eksos snart ferdig, bilder kommer! Fått bilen på 2 søylers løftebukk nå også! Var helt håpløst når bilen stod på bukker Oppstart vil skje iløpet av denne uka!

En kopi koster 2500 hos schmiedmann. Men nok OT nå!

Gamle bilen til Rune Lied ja! Mtech 2 vinge

SOLGT

Heldigvis er denne kollevold vifta ganske spinkel i design, så jeg satser på jeg ikke taper så veldig mye med å montere den på utsiden, men dette er jo en orginalmotor så da går det nok greit! Ser også mye cleanere ut å montere vifta på utsida av motorrommet

Aha! Ja denne annonsen husker jeg at jeg kikket på en gang tidligere i år. Ja vil vell sikkert ha samme effekt samma hvilke side vifta står på, men det jeg tenkte at når vifta står forran, så vil jo kansje ramma på vifta og motoren redusere en liten grann flowen gjennom radiatoren? Når den står på baksida så er jo radiatoren på framsida helt "naken" og vil da kansje få litt bedre flow? Dette er sikkert ikke merkbart

DAMN! Ble LITT for ivrig å bestille vifte. Skulle ventet en dag til noe, så hadde jeg ringt han ole! Nå er viftesett fra kollevold allerede bestilt og sendt. Men jeg er litt i tvil på den volvo vifta pga jeg skal ha den på utsiden og jeg har flyttet radiatoren litt oppover, så mulig det ikke var plass til den likevell? Men denne vifta jeg har bestilt hos kollevold kan brukes som blåse og sugevifte. Er det mer effektiv kjøling om jeg har den på innsiden? Får ikke den dra mer luft gjennom radiatoren da?

Heelt nydelig

Jaja, da ble det Club vifte fra kollevold

Er det noen som har vært borti kollevold sine Club vifter? Har veldig lyst å bestille en slik, men billigeste og minste koster jo 1800kr. Noen som har forslag til andre bra vifter og leverandører?

Her har du Ørsta ca midt på kartet http://kart.gulesider.no/kart/index.c?p ... crollY=240

Bump

Ganske enkelt å reparere skader på desse bilene ja, men delene er SVINdyre! Fikk hakeslepp når jeg fikk vite prisen på 4stk hjul Utvalget av tuningdeler i denne sporten er bredt! Husker jeg oppgraderte min gamlebil med justerbare hydrauliske dempere med lilla topper og gule fjærer

Slike motorfester får du kjøpt hos koed

Sittet mye i fengsel han som har laget den fronten til A3`en? LATTERLIG stygt ja

Hvor stort slagvolum er det på denne? Jeg hadde en slik for 5 år siden, men denne var 2,5cc, så denne gikk på nitro. Det var 100kr literen, SVINdyr Veldig greit når man har såpass slagvolum at man bruker drivstoff som er å kjøpe på vanlige bensinstasjoner

Hakkegrev, øks og spett som er brukt her? Lørdagskos dette

Når man kjøper senkesett nytt, så står det " for 4 syl" eller " for 6 syl". Det passer sikkert, men er ikke beregnet til en 6 sylindret motor pga den er en del tyngre, så om du monterer det, spørs det jo hvor lenge det varer

Dette skal vel være ganske bolt on siden du har m20 i fra før. Eneste som jeg tror er forskjell siden du har gamle typen e30, er at kansje et par tre ledninger i ledningsnettet er annerledes, men dette skal ikke jeg uttale meg noe om. Spør propan på forumet her, han har nok svaret Tror også du må lage et feste eller noe til ekspansjonstanken til å ha den på venstre side

Der var den!! Den perfekte e36

Fikk mellomakslingen idag, så dagens mål var å få denne montert! Måtte korte inn å sveise om litt innfestinga til opphengslageret men lengda på akslingen var perfekt! Nå er mi største bekymring borte VEKK!