Takk folkens
Felgene forblir sånn som de er nå.. blir så altfor mye grått! Har prøvd i photoshop og jeg likte det ikke nei..
Tenkte jeg skulle legge ved litt info om motoren
Motoren kommer fra en kliss orginal 1992 325i som hadde fått en liten skade på høyre side i front. Bilen hadde komplett servicehefte frem til 138000km. Motoren er gått 147000 og er kjørt av dame. Motoren er uten vanos.
Heisann!
Nå står motor osv i garasja!
Girkassa
Luftmengdemåler, gummiputer, radiatorslanger, hardyskive
e34 m50 bunnpanne, oljepickup, svinghjul og clutch
Og maskina!
Og et bilde av kjerra
Alt skal seff vaskes før det settes inn:)
Å bestemme seg for hvilken farge bilen skal ha er ikke alltid like lett! Men om det er knallfarge så er det ikke så altfor mange tøffe farger å velge mellom.. håper du tar rett valg!
Ta hjulstillingskontrollen!
Når man har senkesett på bilen og skal godkjenne dette må man til biltilsynet.. og der må man ha papirer på senkesettet (TUV) samt utført forstillings/4hjulskontroll ! Man får ikke senkesettet i vognkortet/godkjent bilen før man har papirer på dette.
Var en herlig pakke du fikk der ja.. mye godis!
Blir bra dette her! Liker planene dine
Hvor lang tid tok det fra du bestilte til du fikk sakene i posten fra koed ?
Hehe ja takk du.
Kommer soting på rutene foran til sommaren igjen.. fjerna alt dette pga kontrollen imårga. Men streamer er jeg usikker på.. blir ivertfall en mye mindre en.. og wounderbaumklasen havner i søpla.
Sotinga så vell kansje litt ekstrem ut på bilda der.. brukte ikke blitz. Ser HELT annerledes ut i solskinn eller ved andre vinkler. Men nå har jeg fjernet wounderbaumklasen, streameren og sotinga fremme. Nå ser det ikke så harry ut! Skal til periodisk kontroll imårga.
Har skjedd lite nå i det siste her men.. nå har jeg bestilt meg M50B25 motor kit fra koed ! Og bilen skal inn til periodisk kontroll nå kommende tirsdag så.. blir spennende om jeg får godkjent senking osv!
Jeg er ganske sikker på det er fordeleren din! Hadde samma problemet for en stund siden at den nekta når det var kaldt. Jeg åpnet fordelerlokket.. tørket rent og pusset forsiktig kontakttappene med sandpapir og gikk over rotoren. Etter det startet den ved første forsøk! Sjekk pluggene også!
Takker for positiv kritikk!
Grunnen til at jeg ikke cleanet panseret er at under nedpussingen så ble jeg jævlig syk osvosv pga alt pussestøvet.. og jeg hadde en tidsfrist på meg. Så når jeg ble frisk hadde jeg ikke tid til å begynne å sveise eller tinne og sparkle det på panseret.
Litt stas å ha emblem på panseret og da.. for det viser jo at her er det ekte tysk vare!
Men nå reiser jeg på sjøen! Når jeg kommer tilbake blir det innkjøping av deler til konverteringen, planlegging osvosv. ADJØ
Det elektriske skulle jo vell gå greit tror jeg.. har funnet tegninger osv på nettet av folk som har gjort akkurat samme. Tilogmed en kontakt som er bare å plugge rett i.
Tror det blir litt knot med motorfester og plassering om jeg tar motoren fra e34
Hadde jo sikkert vært rått det der. Men blir ikke billig når jeg må bytte ut bremsene osv.. godkjenningen er vell heller ikke så altfor lett.
Tror jeg først får satse på sugemotor.. og deretter gå over på tvang når jeg føler for det