ViBe^

For bakpotte og mellompotte vil det vell bli ca 6500kr totalt Ja vi får satse på det

Selger eksosanlegget som jeg har brukt på min e30 med m50b25 motor. Er et heimelaga anlegg med modifiserte forrør som går klar travers og krengestag, så går det over fra 2 rør til et 3" rør som er laga av rustfrie ferrita deler og en simons bakpotte til slutt. Alt er tigsveisa Potta er ikke noe å skryte av, mangler innmat og er ikke rustfri og bråker en del, men kan følge med en 3" rustfri ferrita potte om ønskelig mot tillegg i pris som kan sveises på. Er sveist inn lamdamutter på fremste del, og om du trenger det kan støypejernsmanifoldene følge med Bud over 1500,-

Kjøpte på koed ja Du ser rett Fliid. Ja er pen den Hehe takk Fikk montert på grenrøra idag, gikk på uten å måtte kappe å sveise! Eneste det ligger såvitt inni varmeskjoldet til bærearmsforinga, så håper den akkurat går klar ved litt bending eller sliping

Scorpion rustfritt kjøpt! Grenrøra er av merket Technix, sikkert ikke det beste men ble kjøpt fordi det tar liten plass og fikk med flenser og litt rør sann jeg kan sveise litt på, for må lage meg en overgang fra grenrør til mellompotte Kjøpte også en Dinan chip. Turtallsperra skal havne på 7000omd og kansje et par hk ekstra

323en som blir brukt ja Hmm, er du syskenbarnet til dama?

Står faktisk på varme der nå, prøver å holde en OK temp der inne. Hehe Ja er mye man vil! Men er som regel pengene som mangler. Voldsomt til press det skulle vere på ditte turbogreiene da hehee Får se når bror får ferdig sin turbo e30 til sommeren om jeg blir frelst Husker ikke, altfor lenge sida dei blei sota

Kjempeplass dette ja, er ei bedrift som driver med vei og tunnelbygging som eiger og leiger det ut. De hadde verkstede her før, men flytta for 2 år sida til et splitter nytt lokale Takk!

Da skal man prøve å få gjort noe Den har stått lagra fra oktober til januar, da fikk vi tak i skrulokale. For litt over ei veke sida flytta jeg den fra lagringsplass til skrulokalet, var heldigvis tørt å fint på veiene da Fikk begynt sovitt på den igår, kommer med litt info når pakken fra koed ankommer

Takker Det er 8,5" forran og 10" bak Hva er innpresset på felgene? Et20 bak vertfall, 13 foran tror jeg, er ikke sikker Takk!

Kansje fredag? Godt mulig!

Orginalmotoren er nok ute til helja ja

Litt dårlige bilder ja.. feil innstilt kamera? Ikke noe å si på plassen i nye lokalet vertfall. Er alt man trenger, dass, vann, vasker, opphaldsrom, garderobe, kjøleskap, kaffitrakter hehe, delehyller, plenti av 3fase og vanlige stikkontakter rundtom. Kommer opp en løftebukk der til helga som vi får låne med utleiger. Er mulig å varme opp lokalet, står 5-6 vifteovner rundtom på veggene, men det er så høyt oppunder taket så det blir dyrt, får heller kle oss litt bedre

Intr i 286mm sett til e30 jeg også

Har du bilde av undersida?

Skal prøve med bagasjelokk uten noe først. Blir det for nakent blir det en liten org spoiler Har ikke gjort så mye med søknaden, men det første blir jo å sende den til BT så videre til SFOOR, så får vi se hva de krever

Hahha

650

Heisann Har du bakluka enda? Absolutt null rust? Mvh Sindre

Blir nok aldri ferdig den her Alltid et eller anna som frister

Kansje ikke de mest spennende felgene nei, men syns de kler bilen godt jeg. Men felgmarkedet er stort, så er ikke umulig at det kommer nye felger en gang Lenge siden sist update nå, har skjedd litt smått - Nye skiltholdere, Bmw CCN - Ny høyre bærearm forran med nye foringer, nå er begge bærearmene forran nye - Nye bremseklosser forran - Ny tåkelykt høyre side - Ny abs føler forran, så nå fungerer ABS/ASC - Nye vinterdekk, Nokian Hakkepelitta 5 - Montert Defa motor og kupevarmer Var på periodisk kontroll i desember, å der var det følgande feil: 2 - Bremseklosser bak 2 - Indre styrekule h.side slark 1 - Skiltlys 2 - Stabstag v.side foran slark 2 - Mansjetter og støtputer på støtdempere bak defekt 2 - Dokumentasjon senkesett Har alt liggande, så blir skruing neste helg Så tror jeg termostaten har låst seg i åpen stilling, for den blir ikke varmere enn rett over blåmerket i instrumentpanelet utenom å stå på tomgang i en evighet, så får vell bytte den også neste helg Skal prøve å få tatt noen bilder nå med vinterskoa på

For et deilig syn:)

Tre ting jeg kommer på i farten - En gang jeg brukte spacer som ikke gikk skikkelig inntil navet, så skrudde til å tok en tur. Midt i sentrum såg jeg i speilet at hjulet hadde kast på sikkert 10-15cm utafor hjulbuen. Da jeg gikk ut stod det bare EN bolt igjen.. - Oljeskift. Hadde tappa ut gamle olja å bytta filter, skrudde i bunnpluggen og fylte på ny dyr olje. Så måtte jeg selfølgeli etterstramme tappepluggen igjen og da skjedde det, bolten gikk plutselig rundt. Frykta at gjengene i bunnpanna var gått å at det kom spon i oljen, men heldigvis var det bare bunnpluggen som knakk. - Skulle taue bilen til bror min, så festa far slepetauet i MOTOREN, etter der man løfter motoren ( bil var uten panser). Så når vi kom til en bakke røk festet og slepekroken smalt RETT i bakruta på pajeroen. Var et biltema tau med strekk, skal si det blei fart på det festet

Så m3 3,2 grenrøra passa rett på m50'en ja? Finns jo ikke bedre grenrør enn de som står på m motorene Hvordan ble vinkelen ned mot travers å stabstag, trangt?

Fin tråd dette, skulle nesten ha blitt prioritert denne for m50 i e30 tråder er det jammen ikke få av Men ser du har skrevet at mellomakselen må kortes inn. Har man tilhørende manuell kasse (getrag 260) til m50 så slipper man det, da passer e36 325i aksel bare man bytter lageret på midten til et fra en e30 mellomaksel. Men bruker man zf kasse fra 328i/m3 kan man bruke e30 m3 aksel eller 324td aksel

Skal lage en søknad nå iløpet av vinteren, så får jeg se til våren