K.T

Ja det burde egentlig stått på "planer for bilen" listen.. Har lyst å kjøpe di hel røde lyktene, di kler bilen bra..Uten at det blir for voldsomt! Og dere andre, kjekt at dere tar dere tid til å gi en kommetar

Er to små hjerter Er enig med at di kunne vore tatt ned, kjøpte di den samme dagen som bilen.. Di symboliser vel va jeg føler for bilen

Tenkte det var på tide med noen nye bilder av bilen.. Siden jeg bor på landet blir det vel naturlig å ta noen natur bilder Synd at vintern står for tur og alt det som det innebærer for bilen Men her er iallfall noen bilder av bilen i sommerdrakten! Videre planer for bilen: - Sport-innsats filter - Sport stoler type ///M - Skifte noen foringer og bærekuler Bildene ble litt uskarpe, men klikker en på hvert bilde blir de bra Kom gjerne med kommetarer og innspill

323`en gikk ut av produksjon i 1985.. Da 325 tok over.. Så har vel 323 ikke motortronic??

Flinke å rekne, det må eg si Godt jeg bor på landet

Dette har skjedd meg å en kamerat før, denne første gangen havnet pakken hans i Telemark og den andre gangen bestillte vi lag i hans navn. Da havnet pakken i Østfold eller omregn.. Heldigvis var begge de personene ærlige og sendte pakken hjem til oss.. Delene er jo betalte så visst de er uærlige folk som får pakken kan de jo ta dem i egen lomme??

Kult!!! Neste prosjekt Øystein??

Meget pen bil du har her.. Flott farge å fine felger.. Hva heter denne fargen egentlig??

Meget pen bil! Gje meg en lyd den dagen du skal selge den

Ja 850`en hadde V12 orginalt.. Fra 300 til 381hk visst ikke jeg husker helt feil. 840`en , va det den gode gamle 4.4L V8 på 286Hk.. Bilen va ikke særlig fin me den vinga

Min 1985 E30 325i sedan er nå kjørt 152500. Har skiftet fjærene i fjor, og det er vel egentlig det som er skiftet så lenge jeg har hatt bilen, har hatt den et års tid nå.. Men det skal nevnes at det er lagt inn en bestilling hos Koed, der det er bestillt inn nye bremserør, bremseslanger, hardyskive, mellomaksling opplagring og div. småting. Ellers har bilen alltid startet Er overrasket at det ikke har skrudd meir på denne "gamle" bilen

Å salte kjeks! Ingenting slår Bmw seksaren me pustehjelp:) Noen som vet hvilke motorer det er snakk om?

Åh! For en bil! Tenk å hatt denne som sommerbil! Såg veldig velholdt ut i fra bildene!

Sjå her ja Dette va jo en kjempe side BmwE9, mye info om eldre modeller.. Takker for gode svar på denne tråden..

Ja blei en del dette, men trur eg skjønner hva det går i.. Men er noen som kan\gidder å lage en liten liste hvilken biler desse motorene står i? Finnes 2,5l av M30.. Visste eg ikkje Så er det E3, E28 og E34 desse motorene finnes i? Liker spesielt gamle Bmw`er, så det hadde vore kjekt å fått visst dette Takker for gode svar til dere som har svart

Okey, det er sånn det henger sammen Trudde det kanskje det hadde noe å gjøre med den di gamle 7 seriene, der det står to forsjellige motor volumer på innsugsmanifoilden.. Men det er vel berre toppen som er forsjellige og den samme blokken? Men er det M30B35 som er den "minste" av di store sekserne? Eller er det B30 også?

Heisann.. Har et sprøsmål så eg håper noen kan hjelpe meg med.. Hører at folk av og til snakker om den "store sekseren" på eldre bmw`er.. Hva er egentlig forskjell på dette å en vanlig "sekser"? Noen som kan svare på hvilken motorer dette dreier seg om? Og hvilken modeller/årstall dette var i bruk?? Takker for svar

Jepp, jeg kjøpte mine på Biltema

Har kan du se hvordan slike verktøy ser ut, di er gode å ha når en holder på det der.. Som du ser finnes det en rekke forsjellige varianter, jeg har desse 3: rekke forsjellige varianter, eg har desse 3:

Dette må bli en av mine drømmebiler!! En utrolig flott bil! 2006 Audi S8

Okey, da blir det til at eg skrur det ned.. Takker for gode tips!

Med lask, mener jeg at du tar en liten ledningbit å legger mellom di punktene som jeg beskrev.. Hva som egentli er galt, kan jeg dessverre ikke svare på.. Prøvde å bytte dette reelet med helt nye, og det hjalp lite.. Men det skal som sagt lyse når du gjør dette me den ledningbiten, visst ikke er det noe galt med ledningene frem til de ulike lysa..Når det gjelder varmeapparetet, så er det enklest å plukke ut brytern som du styr farten på vifta 1,2,3 osv.. Der går det an å måle med et måleinstrument om det er strøm frem til brytern. Visst ikke det er det noe galt med ledningene frem til brytern, visst det er strøm der, kan det være selve viftemotoren.. Men har du godt over alle sikringene å sett at di er hele? Er lett overse visst en berre ser på di ovenfra og ikke plugger ut hver enkel...

Ville sjekket hjulbuer, under matten i bagasjerom.. Elles så har jo den vanlige E30 vore plaget med rust på koffertlokk, nede på dørene o.s.v

Skal skifte foringer på E30, skal skifte traversforingene bak og foringer på bærearmene bak.. Så det jeg lurte på, er det lettest å berre plukke det fra hverandre eller går det an å skifte dem når di er på bilen? Har en følelse om at det kan bli litt vanskelig når det henger på bilen? Så er det noen som har erfaringer på dette? Noen som har noen gode råd å komme me?? Takker for svar

Jepp, går fint det