K.T

Hei du... Har hatt nett det samme problemet selv.. Hos meg var det slik at når en hadde bryteren i parkstilling, miderste stilling, så funket alt utmerkert. Men når brytern var inne, eller ute på langlysstilling funket ikke baklysa eller instrument belysninga.. Det reele som det dreier seg om ligger under rattet, der er 3 stk om eg ikke husker heilt feil. Det reelet som styrer baklys og instument belysningen har: - 2 grønne med blåstripe (Baklys ) - 1 grå med rød stripe ( Instrument ) - 2 brune ( - ) - 1 grå med kvitstripe ( Baklys ) - 1 grå med svart stripe og 1 grå med grønn stripe( + ) Visst du tar ut reelet og legger ein lask mellom + alle utenom -, så skal di forsjellige lysa lyse.. Håper du skjønner hva jeg mener

Jeg har har Haynes manual til E30! Berre å gje en lyd om du er intressert.. Teksten er engelsk.

Har kanskje et bilde som kan vere brukende, hva er adressen din?

Skjørtet er allerede skrudd av Men du klarer ikke å forklare via ord hva du mener da??

Som bilde viser, har jeg problem med å få dette heilt i sammen. Når støtfangeren var orginal, alså uten hekkskjørtet gikk lista heilt inn i desse ende gummiklossene. Men når skjørtet kom i mellom støtfanger og list blir lista rett å slett for kort.. Noen som vet ka som må gjøres? Var inne å såg på Gsbildeler, og der er det er egne lister og slike gummiklosser på endene for M-Tech skjørt. Men di kosta ca 2000kr tilsammen..Var ganske dyrt syns jeg.. Noen som har noen forslag? Høgreside Venstreside

Har vert borti liggnende på en E30, men det nok ikke heilt likt på en E36. Men på E30 er det 3 reler under rattet, ved venstre foten. Et av di er til instumentet, kan være at det er reeler på din der også??

Dette blei jo knallfint! Brukte du varmebestadig lakk? Har lyst å gjøre det samme i sommer jeg også

Samme me meg, kunne også ha maks 35 feil av 200 spørsmål.. Det var for 4 år siden.. Trur den kosta 120kr da. Men er det ikke kommt regler om at en må vente en viss tid om å få ta den om igjen visst en stryker i dag? Trur en kunne gå opp neste dag å prøve på nytt før..?

Di er loddet alså, da må jeg nok vudere å få hjelp til den delen.. Men di batteriene, kan en bruke vanlige oppladbare batterier eller må det kjøpes spesielle "bmw" batterier?

Lurte på om noen har skiftet på sin bil noen gang? Lurer på hvilken type batterier en skal bruke når en skifter? Servicelysene er blitt rare, noen ganger virker di ikke, andre dager er di der.. Har lest at desse batteriene kan vera årsaken til dette.. Noen som har opplevd lignende?

Ja km-stand skal stemme den.. Fulgte et service hefte med da jeg kjøpte bilen, og siste service var tatt når bilen var kjørt 100000.. Og det var i 1999.. Når jeg kjøpte bilen var den kjørt 140..

Heisann.. Tenkte det var på tide å legge ut noen bilder av bilen min.. Bilen er 85mod, nett rundet 150000km.. Kjekk og morsom bil Kom gjerne med noen innspill MVH Kai..

Jaja Øystein... Bilen er go som gull Snakkes i grillhuset for en bmw kveld, samt nåkre pils

De er ikke like, på facelift modellen er det en slags skrukopling istaden for den gamle flatstift tilkoplingen som di første modellene har..

Litt dårlig forklart av meg(eledig faktisk), lyden kommer ved girskifte. Å kommer som oftest hver gang en slepper ut clutchen når en har girt.

Var å sjekka på bilen min nå, er litt slark der ja.. Da er det vel ganske sikkert den da? Lyden kommer fra akslingenf ks når en setter den i gir når ein står i ro.. Vil berre værre heilt sikker på at det er denne før eg bestiller ny.. Uansett, takker for raske og presise svar.. Takk ska dere ha karer

Ok, da er det ut i garasjen for å sjekke

Sjekka litt på GSbildeler nå? Er det del J på tekningen?? http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/354.gif

Jepp 2420kroner.. Ikke mye, men hadde rekna me noen lapper andre veien.. Så er egentli ganske fornøyd

Okey, er ikke helt sikker om eg skjønner hva det er Kan du forklare litt nærmere?

Mellomakslingen min er begynnt å slå litt, altså slark.. Hva er det som må til for å få vekk dette? Akslingen er jo 2 delt, er det kryssa i leddene som må skiftes??

Jeg har en kompis som holder på med nett samme prosjekt, dette er riktig nok fra 316 til 320. Han hadde vore i kontakt med Bavaria i Haugesund og di sa at traversen framme måtte byttes og skivebremsene framme måtte byttes til vetilerte, da di ikke er det på 316/318. Så skulle bilen være teknisk lik 320.

Eg har bestilt noen dyrere spacere hos Os bildeler nå, så kan evetuelt gje deg en tilbake melding hvordan di er. Ingenting er mer irriterende en viberasjon i 80-90, da di gamle eg hadde begynnte å tulle seg der.

Et litt spørsmaål angående nesten samme sak, passer E28 diff på E30?

Eg brukte 10mm spacere, en på hver side. 20mm totalt. Det gikk fint da. Eg kjøpe noen billige universal spacere, ville prøvd å styrt unna di.. Veldig upresise og forårsaker lett viberasjon.. Men nå har eg ikkje sett hvordan di på Biltema er..