ES

Solgt..

Bump

Fryktet dette. Ver du om det er spesielle endringer fra versjon 24, til 81 som skal være den siste til mk2?

Hei, Selger rattet fra min 99 mod m5 Helt og pent, ikke unormalt mye slitasje. Dette er med telefonfunksjon, og de ellers vanlige tingene som cruisekontroll og stereofunksjonene. Dette er dual stage. Pris 1500kr / bud. Send meg en PM for mer info/interesse. Link med bilder til tilsvarende ratt: http://gtcarlot.com/data/BMW/M5/2000/26 ... 70115.html Mvh Einar

Bump, noen har vel en gammel oppgraderingscd liggende

Hei, Noe der som kunne hjulpet meg med "nyeste" softwaren til mk2 navi? Den jeg har nå er 2-1/24. Får jeg nye type bildet ved siste oppgraderingen til mk2? Byttet til 16:9 skjerm og har koblet vekk tv modulen for å få stort bilde, men menyen er fremdeles ganske gammel Mvh Einar

2000

Problemet med ventilen er at den irrer fast og det kan likegjerne skje åpen som lukket.

Delenr til den jeg henviste til på bildet er : 364118374994, men nå skal ikke jeg si sikkert at den passer akkurat din bil siden jeg ikke vet hvilke bil/modell du har. Det du gjør er å ringe til f.eks GS og oppgi skiltnr ditt og si du trenger ny varmeventil, så får du riktig del. Her kan du lese litt, og kanskje redde den du har: http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f ... 27&start=0

Store muligheter for at det er nr 1 på bildet i linken: http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/17144.gif Står i motorrommet ditt under belgen til gass spjeldet.

Må nok si nei, dessverre Hadde vært gøy, men har ikke plass.

Kan nok alltids sende ja. Hvor til er det snakk om?

Kan også byttes i felger til e92, men minimum 19" og ikke GS Monsa, for de har jeg allerede Helst orginale M-sport, men alt av interesse.

Hei. Som overskriften sier lurer jeg på og kvitte meg med disse felgene, da jeg ikke får bilen så lav som jeg ønsker uten å valse. Dekkdim og innpress er: 8,5 x 18 ET 22 med 215/35 Foran og 10 x 18 ET 22 med 245/35 Bak. Felgene er såvidt brukt og både dekk og felger er strøkent. Ønsker i hovedsak å bytte mot andre felger, men dim bak SKAL ikke være mindre enn 9." og foran ikke mindre enn 8". Kan gjerne være 16" men helst 17". Dekk bør også ha greit mønster. Dersom salg, koster disse felgene 16.276kr hos GS nå, så halv pris vil jeg ha. Altså 8000kr. Er for øyeblikket offshore, så har ikke mulighet for å legge ut bilde, men sender ved linken til GS: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /91434.jpg Mvh E. Skare

Anbefaler RoaldJ. Forhåndsbetalte, pakken levert/hentet to dager etterpå. Kjapp og ryddig handel, slik det skal være

www.gsbildeler.no har mye gode tilbud på felger.

Har nå forsøkt med ny veivføler og 153 hjerne. Bilen går som den gjorde med 172 hjerne, men kuttingen 172 hjerne ga er vekk, det samme er det reduserte effekten på høyt turtall. Satt på min giver, og bil fungerer fremdeles fint. Prøvde deretter min 153 hjerne og det ser nå ut som feil er borte. Kan føles noe "dauere" enn før, men det kan ha med at jeg har montert servo i mellomtiden. Drar til Frankrike på jobb en uke eller to nå, så da får bilen hvile i garasjen. Blir å kjøre den med bredbåndsamda og lage chip når jeg kommer hjem.

Fått lånt meg en jeg skal prøve i dag. Takk for tips

-Med 153 hjerne drar den dårligere. -Med 173 hjerne er samme feilen der, men den kutter i tillegg på merkelige tidspunkt over hele registeret . -Med 172 hjerne er den litt seigere fra 1000 til 4000rmp, men drar til gjengjeld godt på høyt turtall og det kan virke som feil forsvinner. Den kutter til gjengjeld på merkelige tidspunkt her også, slik som 173 hjernen. F.eks etter et pådrag til turtallsperre på 2 gir så kutter den 1 sek idet man begynner å dra på 3 gir. Dette skjer ikke hver gang og kan likegjerne skje midt på registeret ved "normalt" gasspådrag. Byttet forresten dynamo også, etter at den gamle plutselig ladet dårlig.

Har prøvd med 173 hjerne uten hell.. (153 i bil orginalt) Har også testet en annen LMM, men har enda en jeg skal prøve selv om det er tvilsomt det er den. Skal prøve å bytte dyser også.

Justerte vippearmer i kveld og skiftet pluggkabler og fordelerlokk.. fremdeles ingen forandring

Har montert bosch 984 pumpe nå uten forandring. Har også byttet bensintrykkregulator og lmm. Trenger tips...

Hei. Har en 87 mod e30 med m20b25 som drar ugjevnt fra 5000rpm og opp til turtallsperre ved fullt pådrag. Det er en sen 87 mod M-tech 1, altså en kloning av pre og facelift. Dvs den har kat, lambda, følere foran, osv.. Topp har mira freste ventilseter og trimkam av ukjent type. Den bremser mens den likevel vil gi mer fra 5000 og oppover. Den kommer litt og gir seg igjen. Feil begynte en eller annen gang etter jeg byttet ut 4 armers tennplugger, og muligens etter en kar var uheldig og koblet + og - poler feil på batteri uten at jeg har noe tro på at noen av de tingene spiller noen rolle da det KUN er ved full gass og på det oppgitte turtallet dette skjer. Har mistanke om bensintilførsel, men har byttet pumpe i tank, pumpe under, bensinfilter og tennplugger uten hell. Fargen på pluggene er lysebrun, synes de er litt vel lys så derfor jeg lurer på bensinen. Har prøvd kaldere ngk plugger, men kjører nå med orginale bosch. Har sett over fordelerlokk/rotor og pusset av kontaktene. Bilen dør når jeg kobler fra lmm. Går høyere på tomgang når jeg kobler fra lamda, går alt for fett og ugjevnt når jeg kobler fra vanntempføler til hjerne. Har ohmet 3-pins giveren under gass-spjeld og sjekket samtilige plasser om den lekker falsk luft. Tørket av veivføler og sjekket kontakter. Begynner å bli temmelig tom for ideer nå. Pumpen jeg har satt på er gammel og fra e30m3, men søg betraktelig bedre enn den jeg tok av. Kan jeg være så heldig/uheldig at den og er for dårlig? Merker man halvdårlig pumpe så godt på en sugemotor? Skal montere Bosch 941, men om noen har ideer jeg kan teste så kom med de. Dette går inn på nervene mine nå

Solgt !

PM sendt