Med motoren igang (kald): Sjekket at du har en god stråle fra det hullet som står øverst inne i eksp.tanken ? (rett under korken) Har du ikke en grei stråle der så er det noe fusk med sirkulasjonen din.
Du kan også til nød få en til å holde turtallet på 2-3000 mens du skrur ut lufteskruen litt (når motoren er kald ja seff.) Da kommer det en hel del mer luft. Husk å skru inn igjen skruen før han slipper gassen.
Det med smellene og sånn aner jeg ikke hva det kan vær.. Jeg måtte skifte radiator da jeg hadde de kjøleproblemene mine, den var litt tett. Men det fant vi ut først når bilen ble sendt til Bavaria da, var vel inne 4 ganger på et annet "bilverksted" uten at de fant noe..
edit : når du skal etterfylle MÅ det skje med kald motor, ellers vil den suge i seg luft igjen. Steng av og vent til den blir kald og fyll til "Cold" streken på tanken din