Extreme

ingen?

Dom är sålda!Till norge dock så ni får se dom på en norsk m3e30!

Marcus på s14.de säljer bbs rs ibland,dock inte ofta han har dessa då de är sällsynta,1500 euro utan däck brukar de kosta och då är inte skicket som dessa!Sen sitter de helt nya däck&splitbult mm på dessa med!

Nypolerade med nya splitbultar,svarta i centrum,inte en repa å fälgarna!!fram är dom 8,5*17 med NYA 215 40 17"däck de har inte rullat en meter,bak är de 9,5*17" med NYA 245 35 17"däck 5/120 et 13! Sitter perfekt på en m3e30! Ska EV byta fälgar så ja känner mig för ifall ja ska sälja dom.För er som inte vet så är de här fälgarna ovanliga och svåra o få tag i.Och i det skicket dessa är i så är de omöjligt! Pris:BUD

Men de blir ju avgifter för oss båda om han köper min o ja hans!!! faan 50.000 på min bil tror ja han sa!

har pratat med Daniel men era avgifter är ju OTROLIGA!!!!!!! finns de inga vägar att gå runt dom??

I sverige är de omöjligt o registrera en bil med efter monterad turbo!

det er det M3 ligger på i sverige +/-.. tror ikke han selger denne bilen for under 100`. hmm tänkte ju inte på era avgifter i norge,de är ju riktigt tråkit att de kostar så mycket pengar för er och ta in den .Men som Andersen säger,ja säljer den ju inte för ja måste utan ja säljer den om ja kommer överns med Vikås,som ja pratar med lite nu! 100.000 är för dåligt betalt för ja ska tänka på och sälja den.Motor är ju i nyskick+lådan med+fälgar o däck o kaross o lack!hela bilen känns ny!

Da blir jo det store spørsmålet. Hvorfor er ikke dette gjort før??? Precis,om de vore så enkelt borde den ju va registrerad redan!Isverige kommer de aldrig gå med turbo!därför känns de som mycket pengar för en bil som inte går o registrera,den är säkert värd dom men ändå.....

Han säger att bara man bänkar bilen så man får ner laddtrycket så effekten blir 15% över org så ska de gå i norge o registrera den?? är de så enkelt?i sverige är de kört!

fick tag i han!

GREJT snart dags o känna på puten hoppas ja stavat rätt,har en halvnorsk tjej.Tack för hjälpen.

98821589 är de mob eller hem-nr?

Hmm ok,finns de ingen mail,kan ju inte ringa när ja knappt förstår allt som skrivs på forumet Jeg skal prøve å få tak i email adressen hans og info om bilen for deg, exdama mi er naboen til Daniel. De vore snällt av dig!!

Nån som vet vad han har för mail?

Inget säljs utan att bilen är såld,o bilen säljs inte om ja inte får ett bud som jag är nöjd med!då behåller ja den.Sen beror de ju om Daniel Vikås ska sälja sin o till vilket pris

Inte en aning faktiskt!har inte koll på de

Fattar inte vad som sägs alltid men den är registrerad i sverige sen 15år ja!

Tänkte kolla om de finns nåt intresse på min m3e30 pga av ja är riktigt sugen på Daniel Vikås m3e30,om han nu ska sälja o till vilket pris.Info om min bil. Karossen plockades ren ifrån dörrar, stötfångare, huvar, motor mm.. och lackerades. Allt underarbete gjorde jag själv sen lackerade Billy Dahlgren, Falbygdens Billackering i Falköping, karossen och dom lösa delarna inkl underrede… Motorn plockades isär och blocket gjordes rent och lackerades i bilens färg. Alla packningar, lager och motorkuddar har bytts ut. Toppen skickades till Skara Motor där dom satte i nya ventilstyrningar och nya ventiler… Dom som satt i skeva på 3 mm!!! Toppen tvättades i hetvattenbad och man glasblästrade kanalerna. Nya kamaxlar och chip beställdes ifrån Köhler Racing och sattes i. Alla andra delar ifrån motorn tvättades i hetvattenbad och remmar byttes ut. Ventilkåpa samt plenumkammare lackerades och ny luftfilterbox ifrån EVO3 med sportluftfilter sattes i. Växellådan skickades till GETRAG-specialisten Mobimech HB i Göteborg. Där Peder tog sig an en låda som egentligen passade bättre på skroten, enligt Peder. Ett kanonjobb gjordes och jag kan bara stark rekommendera Mobimech! Nytt grenrör och avgassytem ifrån Köhler Racing. Dubbelt 2.5" rostfritt med DTM-pipor. Nya frontdetaljer, strålkastare, dimljus och grilldelar sattes dit, mörka baklampor ifrån InPro. Fälgarna är i nyskick med HELT NYA däck inte rullat 1m.BBS rs 8.5*17"fram och 9,5*17 bak med 215 40 17" och 245 35 17" bak Redan när jag köpte den så satt justerbara Gula Koni monterade med sportfjädrar. Inredningen rekonditionerades ordentligt och nya golvmattor lades i. Ratt ifrån MOMO Course, belyst växelspaksknopp ifrån BMW, instegslister ifrån EVO3 och proffstonade rutor av Rikard Benjaminsson, RH Styling i Falköping.Detta gjordes av tidigare ägaren. Bilen har gått ca 1000mil efter detta,bilen har gått 11000mil.Import 1990. Tekinsk spec: Bil: BMW M3 Årsmodell: 1987 Färg: Diamantsvart Metallic Original effekt kw/hk: 147/200 (reggad utan kat) Inredning: Svart sportskinn Utrustning: All el, stora datorn Kammaxlar: Köhler Racing 270gr Chip: Köhler Racing Avgassystem: Köhler Racing, 2 x 2.5" rostfritt Fälgar: Fram, 8,5 x 17" BBS RS Bak, 9,5 x 17" Stötdämpare: Justerbara Gula KONI Bromsar: M3 e36 ok med borrade saab 9-5 aero skivor. Kolfiber vinge+flap,kolfiberhuv evo2 front med kolfibersplitter ev hela fronten+evodelen i kolfiber.Ny olja i motor låda o diff.Samco slangkitt i motor +div nya delar.kromringar runt mätarna.BESIKTIGAD O SKATTAD mm finns nog en del som glömts.Bilen är inte 100%färdig huven mm är på ingång men om de finns nån köpare plockas den ihop ganska snabbt. Priset:Hmm ja vet inte,de är ju en nästan ny bil.Lägg ett bud

Hmm ok,finns de ingen mail,kan ju inte ringa när ja knappt förstår allt som skrivs på forumet

Finns de nån mail eller liknande till Daniel Vikås?så man kan kolla hur de ligger till me allt!

hahaha härligt att ni diskuterar .......undrar om bilen är till salu

Den är med riktigt fin!! Men inte heller för dom prngarna! 2,5l botten mm men nja.

ok,ja bilen är grymm o fin,men 280 är mycket pengar,även för den bilen!

Tack allihopa,ska upp till gatebil iaf.Sen om bmw,n är färdig då de får vi se.Ska lägga upp mer bilder när den börjar bli klar!