Jonner'n

grattis med 540! denna kommer du til å få mye morro med høres ut som om du har en bra plan her, og jeg kan garantere deg at du kommer til å like 540 med 6 trinns manuell! har det samme selv, og bilen blir en helt annen enn med autolat! Og et ess kompressor kit er jo bare drømmen! sjekk bare . får helt gåsehud jeg altså.. hadde man bare hatt spenna Og her er det bare å pøse på med bilder og oppdateringer. DET liker bimmers folket

Helt klart verdt jobben og pengene. Det var anderslien her som bygde om min også, og alt funker helt strøkent! eneste er som sagt den feilmeldingen om girkassa, hvor hjerne sikkert lurer på hvor den har blitt av. hehe thorris, da blir vi to i byn med 540 manuell

da jeg senket min e34 touring, kjøpte jeg et eget fjærsett beregnet til biler med nivåregulering. jeg senket btw min 45/10 med H&R fjærer og bilstein dempere...

jippi! jeg fikk innlegg nr 300 i denne tråden

hva med borra og slissa brembo skiver? Jeg har nylig kjøpt meg skiver fra Bromsmannen. send en mail til han og forhør deg litt, order@bromsmannen.se , veldig trivelig kar

hmm.. kanskje jeg skal prøve å komme litt tidligere iår? kom da alle dro ifjord jeg.. hehe kommer iallefall på vårmønstringa 4.! får håpe snøen forsvinner og blir borte da, så det ikke blir som ifjord..

kan bare ta en sølv tusj eller spray, og tegne på tuppen av pæra, så slipper du å kjøpe nye. det gjorde jeg.

passer jo kjempe bra det da! Nå som norsk klima har blitt til en endeløs suppe av 5+ og vått føre. sommer som vinter..

nice! nå ble den vel glad tenkte å vaske min imorra jeg. skriker etter en vask stakkar.. btw.. må si jeg er ganske så missunnelig på de vinter rimsa dine steffan!

jeg kjøpte denne stanga hos gs for en sund siden. og for å være ærlig ga jeg faen i hele dritten og køpte meg en orginal z3 stang fra bmw. Kosta jo mindre også . Men hvis du skal bruke denne må du iallefall ta ut den hvite plastringen. Du må sette shortshiften i en skrutikke, putte litt fett oppi leddet, og vrikke den fram og tilbake for å løsne kula fra metalkappen. den metalkappen som sitter på gs sin stang er istedenfor den hvite. Men hos meg måtte jeg surre teip rundt for at den skulle være tight i hullet (nå har jeg e34 da. mulig det er forskjell på e36..) og for å få holdt leddet nede i hullet, måtte jeg feste på en låsering fra undersiden. noe som var et helvete når jeg var aleine. Ringte Gs flere ganger, og hver gang sa de: at dette er en racing part, og måtte regne med modifiseringer. Men syns hele greia virka litt jalla.

Jeg? ja er 8 og 9x17 bbs som er shina litt som sitter på.. lakkert nagaro silver i senter med kromkant..

grmf.. ufint.. da får jeg prøve en av de andre tre Blei kult det der altså! kanskje jeg skulle lakka mine i sølv jeg også.. ? hmm tenke tenke.. blir ikke før over påske de blir lakkert, så har litt tid å tenke på. kanskje jeg skulle malt dem røde eller grønne? med bengalakk... hehe

ja. helt topp anders! du gjorde en god jobb! tenkte på å koble til lyset i askebegeret, men det så ut som om man måtte ut med askebegeret og hele midtkonsollen for å komme til..? men sikkert jeg som har sett feil..

er forresten lys i den girkula, og strøm stjal jeg fra nødblinken.. eneste som er litt teit er at jeg kobla litt feil, så når jeg blinker til høyre, blinker lyset i kula med hehe så det må jeg prøve å få fiksa litt på.

nå er det jaggu lenge siden det har skjedd noe inne på denne tråden. Så nå har jeg fått kjøpt meg noen nye bremseskiver av han svensken; bromsmannen. borra og slissa brembo. foran og bak kjøpte dem for et par uker siden, men vært så mye å gjøre på jobb, så har ikke hatt noe tid til å hive dem på. så tenkte at da har jeg noe å gjøre i påsken..*gleder meg* tenkte at når jeg først kosta på meg nye bremser, så skulle jeg fikse litt på calipperne mine i samme slengen. er så stygge og fæle.. tenkte å enten lakke dem i vanlig svart, eller så de blir grå. hva tror dere blir finest? Ellers er jo alt blitt ferdig med tanke på ombygginga.. ryggelys også.. (lenge siden nå da men) Slenger med et par bilder av hvordan det ble med girkula, shortshiften og den svarte baseplata.. blei ikke så aller verst syns jeg..

de har sånne hos gs bildeler på helsfyr også.. samma greiene

detta blei helt rått! blei tøft med de nye felgene! og jeg syns også du bør beholde den bakrutesenkeren. gleder meg til du får fullføt planene dine.. spesielt toningen av rutene..

På min e34 touring har jeg bilstein dempere og H&R fjærer som senker 45/10.. syns det blei en helt perfekt høyde! såpass lav at den får litt stuk, men ikke så lav at det slår nedi overalt.. Nå skal det sies at jeg bare har to seter foreløpig da, så har ikke testa med folk baki.

min førstebil var en 1977 opel kadett c, som blei pent og pyntelig plassert under en trailer i en av mine første vintermåneder. rustfri, gått 67'km og rimelig strøken, så det var litt døvt.. Deretter måtte jeg bare ha meg en bil kjapt, så valgte falt på en mazda 929 coupe( ?) hehe en arti bil som fikk myyye juling. endte sine dager som banan etter noen luftige hopp oppe på gamle flyplasen på gardemoen. Min neste bil ble en 300 tdt 4-matic 124 benz. En jeg hadde i nesten et år. Så tok jeg da til vett og skaffet meg min første bimmer, som er den samme som jeg har idag.

jeg kjøpte som sagt over her orginal z3 (2.8l) og angrer ikke et sekund! Blei overrasket over hvor enkelt og greit det var å montere den orginale, mot den uorginale driten fra gs.. bmwt: lage selv? hvordan da?

her er fra en e34 ble bygd om ihvertfall. veit ikke om det er store forskjeller på e36 og e34, , men er jo greit å lese gjennom.. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=62798&highlight=

er bilen solgt enda?

er det noen prisforskjell? er jo fetest med "ekte vare" da..

fett!

ringte Stenshagen idag for å bestille meg girstang. Spurte da om til vanlig z3, men de sa det var forskjell på 1.8l og f.eks 2.8l. vet det er forskjell på "vanlige" og til m'en, men er det noen vesentlig forskjell på de to andre stengene?? bestilte den til 2.8 l jeg Og da er det bare tut og kjør, og ingen bøying av stenger...?