Jan e34
-
Innholdsteller
876 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Jan e34
-
Kjør motoren varm slik at det blir trykk i systemet og få gjerne noen til å holde litt turtall for deg mens du ser over alle slanger og koblinger. Det kan hende det er en ørliten lekkasje et sted. Jeg hadde et mikroskopisk hull i en slange under innsuget en gang, og det var ikke lett å oppdage. Vanskelig å få sett innunder der. Må gjerne til med lommelykt og speil.
-
troll
-
http://www.motorteknikk.no/ http://www.cylmo.no/
-
Lyktespoiler kun nede er det jo ikke mange som har ...
-
Søkte på "temperature sensor" i online etk: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=65&hl=19
-
Lakkering av panser kan du få gjort for rundt 2000,-. Men da kan du ikke regne med at det blir 100% strøkent. Hør litt rundt.
-
De orginale bærekulene du får kjøpt i dag er også forsterkede og utskiftbare.
-
Ja
-
Nei, skåla skal sitte på toppen av fjæra.
-
Ser ikke ut som det er forskjell http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on
-
Er vel lagrene som er slitt. Kan kanskje hjelpe å smøre litt. Ellers må vifta byttes. Trangt å komme til har det blitt fortalt på forumet her.
-
Jeg vil tro det er sentrallåsmotoren i den ene døra.
-
Hva slags bil?
-
Bare å stramme ja. Mulig det blir slakk pga. litt slitasje. Prøv å stramme snakken også. Stram litt, ta en prøvetur og stram evt. mer, inntil du er fornøyd. Men det skal ikke strammes så mye at det blir "hakkete" rundt senter. Dødgangen, er det noe du merker når bilen står stille eller er det bare under kjøring. Det er ikke sikkert det er dødgang i styringen, men slitte ledd og/eller foringer. Noe som ikke er uvanlig.
-
Min e36 har faktisk dårligere varmeapparat enn den ti år eldre e34 som jeg har. Det blir liksom aldri ordentlig varmt. Jeg har byttet klimakontrolleren en gang, og mistenker at jeg har fått en beregnet for europa og ikke norden. Jeg har også lest et sted på nettet at det er en kamaksel lignende del som er årsaken til dårlig varme. Som regulerer tilførselen av kjølevæske til varmeapparatet. Denne delen kjente visstnok ikke merkeverstedene til.
-
Jeg mistenker at det fortsatt er for lite kjølevæske i systemet dvs. luft. Selv om du fyller opp ekspansjonstanken med kjølevæske blir ikke automatisk hele kjølesystemet fylt opp.
-
Ja, gjør det et annet sted enn hos BMW. De skal jo ha sinnsykt godt betalt for en jobb som blir gjort like bra hos et annet verksted. Hvor langt har bilen din gått? Jeg spør fordi jeg vurderer en slik bil.
-
Og sjekk for lekkasjer.
-
Det er kun 325 som har skiver bak.
-
Er det lite kjølevæske er det varmeapparatet som kutter ut først. Motortemp. vil til å begynne med være normal.
-
Du har PM
-
Jeg har kjørt med slike fjærer og koni dempere i et par år og er fornøyd.
-
http://www.ca-automotive.co.uk/carbon-f ... ling.shtml
-
Det som lønner seg i denne bransjen er å kjøpe vrak og rette dem opp. Ser på boligen og bilparken til de som driver med dette at de gjør penger. Bilene de eier selv har ikke vært vrak.
