Dette kan være så mangt. Feilmonterte dekk, ubalanse i hjul, slitte foringer, rust på navet eller en kombinasjon av dette. Jeg ville sjekket at ikke corden har gått i vinterdekkene, ettersom det rister ved så lav hastighet.
Sammenlign en standard E36 med svart interiør mot en med mørkt treinteriør. Må si at treinteriøret er mye penere og elegant, selv om det tydeligvis ikke er på moten i forhold til børstet aluminium o.l., som blant annet ti-hi-larsen liker.
BMW eller en dekksjappe kan sikkert hjelpe deg med ny nøkkel.
Verksteder har gjerne et verktøy du kan skru dem av med uten nøkkel, hvis det skulle bli nødvendig.
Ikke så mye spennende. Oppshining av kanaler på e34 er igang (riktignok ikke vinterprosjekt enda). Ellers bytte en bærekule og montere stålomspunnede bremseslanger på e36.
På E36 er innpresset orginalt ET42. Innpresset skal normalt stå på felgen.
Jeg har montert samme dim og det sporer minimalt i forhold til 205-16.
Prøv med 35-40 pund lufttrykk rund baut.
Orginalt er innpresset det samme på E36 og E46. Så da er det bare å sjekke hva innpresset på Alpina felgene er. Ta med i betraktingen at E46 har plass til større hjul enn E36.
Du løsner mansjetten rundt håndbrekket fra konsollen. Under der sitter det to skruer som du strammer wirene med, en for hvert hjul. Det er imidlertid best å stramme skoene i bakhjulene først. Er beskrevet i en tidligere tråd. Gjør et søk.
Hm, den testen er tre år gammel. Selv om Sharif sikkert er billigst, så blir prisen omtrent den samme når jeg må kjøre dit og hente dem. Dessuten har jeg ikke lyst til å ta fri fra arbeid en hel dag for å gjøre det.