Jan e34

Kan være dårlig pakning. Vet ikke om du har uorginale lamper, de uorginale har ofte dårlig passform og pakninger.

Kan være at servo reimen er slitt eller at det kom vann på den. Prøv å bytt reimen. Sjekk også servo oljen.

Send meg epost adressen så kan jeg maile deg filene.

Det er 25% forspenning. Bilen drar minimum 25% på det ene hjulet og 100% på det andre. På en vanlig diff er det minimum 0% på det ene og 100% på det andre. Her står det litt om diffbrems (limited slip differential): http://auto.howstuffworks.com/differential8.htm

Kan være luft i kjøle systemet

Må vel sette det i skrustikka, ev. varme det med gass før det bøyes

Merkelig uten sidespeil ja, men ellers fine biler!

Fin bil! Hva slags eksos og felger er det på bilen?

79 mod Ascona B hadde forskjellige størrelse på sidespeilene.

Må ha litt turtall når man lufter ja ...

Gratulerer med ny bil! Da gjelder det bare å finne noen hvite blinklys og alufelger ... eller?

En grei huskeregel er at lappen ryker ved mer enn 40% over fartsgrensen. Stemmer ganske bra fra 60km/t og oppover.

Ettersom det høyre er lenger unna sjåføren enn det venstre virker det høyre mindre. Det høyre speilet er derfor større enn det venstre på noen biler. Speilene vil da virke like store sett fra sjåførens synspunkt.

Dette blir litt gjentagelser av tidligere innlegg, men ... Slitte traversforinger er ikke uvanlig, selv om det kan være andre ting. Jeg hadde gått for uretane foringer hvis jeg skulle bytte dem. Bilen blir da fastere i fisken. Ulenmpen kan være litt mer støy. Du må bytte hele vinduvisker mekanismen. Går fint an å gjøre selv hvis man er litt fingernem. Når det gjelder håndbrekk må du stramme justeringsskruen inne i bremsetrommelen. Du strammer hardt til først, og deretter løsner slik at trommelen går lett rundt. NB! Før du gjør dette slakker du viren inne i bilen, slik at du har litt å gå på senere. Slarkete girspak skyldes at plastforingene er slitt, så disse må byttes. Må du gjøre det på verksted er ikke dette noen stor jobb.

Et billig løsning for å få justerbar camber/spissing på e30/e34 er å file avlange hull, sveise på et par vorter/tabs og montere eksentriske bolter http://e30m3performance.com/installs/installs-3/jl_sub/ Går dette på e36? Eller er det allerede en slik løsning fra fabrikk?

Er kjørecomp så smart at den sier i fra når frostvæska er dårlig tro?

Ettersom det ikke er nevnt av alle gode tips allerede; det går an å prøve kjølende rustløser.

Skulle ikke tro det

Noen liker det og noen liker dette. Selv synes jeg begge er brukbare, med hver sine fordeler og svakheter.

Hehe... og alikavell har du eigd ein? Sorry for OT. Jeg har eid tre ... så jeg har lært

Japseblikk? Det er forferdelig å kjøre over 0km/t

Det går an å bruke tynnere olje på girkassen om vinteren. Det kan da være en fordel å bytte til tykkere olje igjen når sommeren kommer, fordi det blir mer støy med tynn olje om sommeren. BMW har gjort dette for meg noen ganger, og det er ikke skadelig.

http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora ... ?Id=255741

Kanskje BMW kan programmere om til automatisk kjørelys som på e39?

En e30 kan fint senkes mer foran enn bak. Den blir litt for høy foran med 40/40 etter min mening.