binlarsen

Ikke hørt no fra han som sa han skulle hente girkassa. Snart trekker jeg den ned i dass

M3 med den motoren er fra 1996-1999. Vips så kan du finne en motor fra din årsklasse. Godkjenningspapirer finnes ikke. Skal du godkjenne må du sikkert bytte til 540 eller m5 understell. Så ta en tur til TÜV. 1000euro omtrent.. Er det no vits i å godkjenne da?? Avgifter påløper om bilen har vært registrert i norge mindre enn 10 år.

Hvis du vil ha mer enn 300hk er jaffal ikke 3,0 no alternativ. Gjør det ENKELT. Kjøp en e36 3,2 m3 motor med 321hk Det har blitt gjort før, og det funker visstnok godt! En sånn motor bør du få komplett i god stand til 30lapper omtrent. Da kan du bruke den girkassa du har..

kjøp heller kanskje en m3 3,2 eller 3,0 da. Når du først skal bytte, mener jeg. Tror det er lettere med 2,8 kontra 3literen, da 3,0 er 1 generasjon nyere..

oki. grasholmringen 36c. Øverste etasje. Førstemann som henter, får den Gi selvsagt med utvidet garanti

Trykk og lekkasjetestet du toppen? obligatorisk på m20

Jævlig greit med en 750iL pickup da. Den var faktisk litt rå og praktisk. Så slipper man liksom kjøre to turer for å få alt med seg hjem, etter en handlerunde hos gullsmeden.

Funker fint. Skal flytte utenlands, og har ikke plass til å lagre skrot . Litt leit å kjøre den på fyllinga. Nei, sender ikke. På Grasholmen. kom og hent 930 98 146, Lars Har også noe m3 3,2 motordeler som selges.

Tut og kjør. Hvis det sitter folk i bilen har du lov å demonstere bilen til dem(for alle passasjerene som sitter i bilen skal jo kanskje kjøpe bilen, dersom du blir stoppa ). Blir aldri no spørsmål om det allikevel. Var selv på påsketur på fjellet med metallprøveskilt i fjor. Gikk bare godt d

Send en mail til www.motorleistung2000.com Koster rundt 1000 euro. Martin snakker kun sitt eget språk

Hadde selv et eksemplar av første årsmodellen (-96) av 1,8, og denne fungerte uten noen problemer som helst. solgte den for fem år siden. Syns kvalitetskjänslan i alle Z3`r er elendig. Men det er artige biler, så derfor kjører jeg fornøyd rundt i en Z3 Mcoupe i dag. Husk at MB slk også er BRA biler, og bare litt over i pris. Det ståltaket er superspitzi!! Hvis du ikke bare måå ha bmw da..

Det er jaffal Støpt M logo på Z3mcoupen min, men den er ikke farget som på det bildet

Fan ble ikke csl solgt i usa asså?? fan i annen(potens). Hadde vært gudd å tatt inn en sånn hjem derfra da, dersom prisen stod i forhold til ellers nyeere brukte m3r..? gårikke, så gårikke

Problemet er vel ikke at du trenger 20l olje for å få et smøresystem uten trykkdipper. Det er vel heller skvælpeskottene som er problemet??(er vel ikke 6l olje i omløp til enhver tid??? hoho) Alternativet er å ha en veldig dyp bunnpanne som er mindre påvirket av aks-/sidekrefter. - Noe som resulterer i en høyt plassert motor(tyngdepunkt) Hvorfor de kjører med såå mye mer oljemengde med tørrsump, har jeg ingen forklaring på. Oljekjølern er jo oppfunnet Sikkert en fornuftig grunn..?

Bimmerlars: Du lurer på alt mulig. Blir det noe med alle planene, eller??? Det er en reimdreven ekstern pumpe som pumper olje med turtallet på(veivå) motoren. Er den eksterne oljetanken over nivået på bunnpannen trengs en sugepumpe for å fylle reservoaret. Leiter fortsatt selv etter ekstern tørrsump selv, elektrisk oljepumpe, men tror ikke det finnes

Kebabtralla bruker da ikkeno mindre suppe selv om du kjører på høyere oktan!!! Det sier jo bare bankefastheten på fludiumet(fortenning og kompresjon). ikke energien!!

Er fornøyd med Z3 Mcoupeen jeg Trenger ikke no oljebrenner

virker som det er mye misunnelige folk her

Er nok snakk om en underklasse/slum familie. Hadde jokke rå til skikkelig klima engang jo. Er det mulig?? og minste diseln da gitt. Standard felger.. Huff a mei Det må da være under FNs fattigdomskriterier Alle skjønner jo at jenta trenger en kæb. Heisann sveisan

HAHA. gudd Plaga av at vinduet mangler 1cm fra å bli borte nedi døra når jeg kjører vinduet helt ned på min Z3 Mcoupe. Det irriterer meg faktisk. Får jo blodpropp etter 30 sekunder med armen hengende ut vinduet

Når du har såå spesifisert utstyr/farge/stylingkrav vil vel det enkleste være å leite i moderlandet. Det flyter vel ikke akkurat med brukte e91 her i riket ennå. Utvalget er vel ganske mye større om et par år her i landet.

Motorfestene for s38(3,6 0g tror 3,8 også passer) i e30 vil jeg ha 1500 for inkl frakt. sender i oppkrav ved int..

Skjønner ikke hva du skriver. ja, mener m3 3,2.

Tex willer: Greit at du kjører CSI. Max respect for d. Du er sikkert helt sjef!!! Men Jeg foreslår du ringer til bavaria og forespør fordi du er så bestemt på d!! Kjører Z3 MCoupe selv(stavanger), jeg kjenner den motoren og m5 3,6 og 3,8 og m3 2,3. ALLE DISSE HAR SHIMS FOR JUSTERING AV KLARINGER!! Råtassgutta (dtm) kjører med shims under løfteren. Med dette unngår du at shimsen fyker ut av setet dersom du skulle få flyt.. En hyd løfter hadde aldri verden holdt med til 10000 rpm som du antyder. IKKE-M motorer har hydraulisk justering av ventilklaringer. Det er grunnen til at M-motorer ofte har litt tikkelyd kontra m50/2/4 motorer som har mer turbinlignende lyd.

Ikke helt enig! Alle M motorer (kjenner ikke til e39) har mekaniske løftere som må justeres med shims, unntatt e46 motoren som har vippearmer. Resten er direktevirkende!! Bimmerlars: Har komplett sett med mekaniske løftere og shims til m3 3,2 liggende. Regner med de passer i en m50 topp uten problemer. 500 spenn.