Michael

Tror fortsatt du tar feil...

I USA bruker de IS som betegnelse på at det er coupe Skal ikke ødelegge tråden her, men det tror jeg ikke stemmer helt, er kun 318 og 325 som kom som is, vet ikke hva det vil så på 325

Hos BMW forhandleren

Ja det var vel over en månes ventetid, men heldigvis viste jeg bile tidlig nok på EU kontrollen så det var ikkeno problem. Faktisk eneste mangelen jeg fikk på PKK var senkesettet

Var netopp på biltilsynet i drøbak å viste senkesettet på bilen. Hadde ikke regna med at det skulle gå så bra. Var en halvtime tidlig ute og ble bara vinka rett inn, det hele tok 10 minutter og alt var i skjønneste orden.

S står ikke for sport, det er sonder..

Kan trygt handle fra ice, men hør med de eller eventuelt nautilus på forumet her først, kanskje du kan få noe litt bedre enn de sonysubbene...

http://www.bilstereoforumet.no/showthread.php?t=240 Der kan du jo se hva jeg driver med i min coupe, kommer snart no update.

Vil faktisk bli et lengere strekk siden det er samma punktet bara at det er en ekstra meter til batteriet, er ingen fordeler med å koble den rett på dynamoen (ikke noen voldsomme ulemper heller, men det er sikkert mere knot..)

Ekstra jording..?? Bytt ut den orginale ledningen frå batteriet til chassi med en grovere og legg en kraftig en til forsterkere fra +

Prøv med en annen type fjærklemme, hvis det er typen med to kroker per side du har så klemmer ikke de nok til en del fjærer. Dem med en krok per side klemmer nesten helt sammen.

Blir sikkert ikke veldig sprekt... Men det er jo også mulig å kjøpe et komplett intereør, koster ikke mange kronene for et stoffintereør.

Kjøp en ny hattehylle

Koster noen kroner, trakk om ene stolen på min. Husker ikke hva det kosta men det er jo bare å høre på BMW.

Har sett en del med rust på bakluka. Eller så er det vel alle vanlige plasser som alle andre biler ruster.

På mange måter er e36 en skikkelig drittbil, intereøret pokkertamæ helt jææævli å skru på...

Da prøvde jeg og ta dem av, det resulterte i atter begge røk...hehe

Takk skal du ha, ja er sant det, har ryki litt deksler og klips rundtomkring ja...

Er det bare å dra disse rett av, synes lissom ikke jeg kan dra noe hardere for da ryker plasten.. takker for svar

Ja, prøv dem orginale, er sikkert sånn med oval topp..

hmm...blir rotete detta her hjul på alle kanter Men det jeg har per dags dato er: 3stk 7,5" med motorsport 1stk 8,5" med motorsport 1stk 7,5" uten motorsport Det jeg bruker på bilen nå er alle 7,5" felgene, altså det er ikke motorsport på et av hjula. Hvis du klarer og bytte om på detta sånn så at jeg da har 4stk 7,5" eller 2stk 7,5"+2stk 8,5" så blir jeg med på å bytte, kjøpe eller selge eller hva det da blir til kan jo legge meg til på msn så kan vi ta det der michael_vik@hotmail.com

Jeg har en 8,5 " med motorsport på som jeg ikke bruker så det er MEGET interesant hvis du vil selge. Mangler altså en 7.5 eller en 8.5 for å ha et komplett sett. Kjører forskjellig dim foran og bak med bare 7.5" nå så det hadde vært gull med 8.5" bak.

Nei, kun på motorn, men det er ingenting å frykte, ledningsnettet til motorn henger jo stort sett på motorn. Er bara å plugge i pluggen fra motorn og hjernen så er det tut og kjør.

Litt info kanskje.. 318is coupe 93m. -M-frontfanger -Orginale 17" hjul fra M3 GT (har tre fra gt og en fra m3 cab som det ikke står bmw motorsport på , trenger en 7,5" eller 8,5" for å ha et komplett sett, noen som har ??) -Bilstein Sprint og H&R (60/35) -Nye M-lister -Nylakkert -In-Pro angeleyes -FK klarglass tåkelys -Sonar? blinklys foran -Orginale hvite blinklys på sidene og bak -Sportsstoler i stoff og skinnratt (Tar ikke bilde av det enda for jeg holder på med et evigvarende stereoprosjekt og da er ikke så mye av intereøret i bilen...) Slik så den ut når jeg kjøptn:

hehe....høres bra ut