Tenkte å legge ut litt info om mitt 330 "m3" prosjekt.
Den startet sitt liv som en 326 coupe, men forige eier satt inn en s50b30US på 243 hester fra en amrikansk m3. Bilen er langt ifra strøken, så får gi den litt pleie
Dette er det jeg har gjort til nå:
-Byttet bærearmer begge sider foran
-Byttet bremserør over tank
-Byttet brekkskjold og alle brekkdeler
-Skrudd fast ting som ikke satt fast haha.... endeledd, coilovers +++ (bare flaks jeg lever etter å ha hentet den på andre siden av fjellet på styring som ikke satt fast i det hele tatt !! )
-Byttet hjernen fra m50b25 til s50b30US
Dette skal gjøres:
-Fikse resten av EU-feil
-Få på noe bedre coilovers
-Bytte førerstol (noen som har en sportstol i svart skinn ?)
-Bytte ratt
-Bytte hjullager foran
-Få på M fanger igjen
-Nye frontlys og blinklys
-Fikse det som er av rustflekker
-+++
Bilde fra gamle eier
Hadde din samme symtomer ? Det må absolut ikke være lmm, men det kan være en mulighet, kan være en annen del som er defekt, bare at nødprogrammet som motorn går i når den går uten lmm kan overstyret den delen som er defekt. Skal prøve å bytte om med en annen en seinere i dag.
Ofte så er det værre en det ser ut med en gang, bytt rørene, ikke er det dyrt heller, men kan jo være en litt knotete jobb, så skjønner at du helst vil slippe...... Pleier å pusse og male litt før den første kontrollen, slipper enklere unna da.
Hei, har et lite problem med en m50b25 vanos motor. Det som skjedde var at dynamoen røk og etter den ble byttet så ladet bilen som den skal, men den går kun på tomgang, når jeg rører gassen så dør bilen... den er kjørbar hvis jeg drar ut pluggen til LMM slik at den går i nødmodus.
Noen som vet hva dette kan være ?
Michael
Det jeg fikk beskjed om fra BT var at hvert enkelt chassinummer måtte ha en godkjenning fra BMW om at vekta kunne endres, det holdt ikke i det hele tatt at delenummeret på chassiet er identisk.... IDIOTI !!
BMW leverer ikke ut en dritt....