mossel

Vært å mappet og bremset hos PPF og endte på 361hp/495nm på hjula. Kommer dynosheets senere. Er meget fornøyd.

Veldig varierende pris på disse insugene, fint om du spesifiserer hvilken motormodell den er fra. Satser på at det ikke er fra en M50B25?

Bra rattutslag i den sladden der ja! Hærlig å se!

Ute å lufta den i dag, tok noen bilder. Det som gjenstår nå er jo en skikkelig mapp (mappet jo i fjor men må gjøres på nytt nå med annen bensintrykksreg., nytt insug og nytt spjell). Må også feste noen plater for å holde alt elektrisk oppe under dashen.

Meg som surrer Da må det en termostat i forbinnelse med kaldstart av motoren el?

Dette er en lufttempføler og er til for at motoren skal vite temperatur på inngående luft. Åpent filter eller ikke burde man prøve å få plassert denne inne filteret. Dette er diskutert endel ganger her på forumet, men jeg personlig har kjørt lenge med denne liggende på utsiden av filteret. Uten problemer.

Ikke store filmsnutten men, er oppdatert

Oppdatering, Its Alive! :whoa: Oppstart i dag, alt gikk knirkefritt. Plukket vekk et par barnesykdommer, og bilen skal prøvekjøres i løpet av helga!

Mulig det er jeg som er trøtt og dum her nå, men hvordan får du egentlig bilen opp på fire bukker som på bildet? Jekker du et annet sted enn jekkfestet? Kan f.eks jekke på diffen bak og traversen foran.

Morsom å se det kommer flere bimmere til Geiteryggen, da snakkes vi der Yngve

Hei Øyvind, Sorry for at jeg ikke har rukket å svare på PM. Buret er spesialbygd etter sedan. En som lager godkjente FIA bur tilpasset alle biler her nede. www.motorsportprodukter.no - Snakk med Jørn - Tlf 90064657 /35973507

hehe, vel er det ikke morsomt å se noen bygge på annet en couper også? jeg syntes faktisk det er en egen liten sjarm ved e36 sedan!

Jepp, det er Jonathan guttungen min, 9måneder på Fredag. Han måtte jo testkjøre e46 også

Tusen takk for gode tilbakemeldinger, og nytt pågangsmot! Det er viktig når man har jobbet og stått på lenge med en bil. Jeg håper å få brukt den så mye som mulig i løpet av sesongen i år \:D/

Mulig dette er å banne i kirken, men er ikke mange av disse standard bmw fargene ganske oppbrukt? Det er bare min tanke, skulle jeg ha lakkert/når jeg gjorde det ble det en helt annen farge "jeg" syntes var kul. Ikke nødvendigvis noe som allerede finnes på 2Millioner bmwer der ute

Jeg jobber som bare det om dagen for å få bilen klar til 1.mai Her ser dere hvordan det ser ut nå:

1) Her tas nedkjølt olje ut til turbo (man ser den går ned og under til grenrør siden) 2) Her hentes varm olje fra motoren og føres ut i oljekjølerne for så å gå tilbake til motoren. Grunnen til at det er to stk slanger er jo for å føre oljen tur/retur. Dette lokket er produsert av VPD (Victory Production Design) i USA, her kjøpte jeg det det fra. Lokket fordeler oljen som allerede har vært innom motoren ut til kjølerne og den nedkjølte olje går til turbo og tilbake til motoren, knallbra løsning. Den adapteren som du linker til er en helt annen greie, som blir mye brukt på f.eks E30, som man plasserer mellom blokka og oljefilterer. Disse passer ikke på M50 motoren, men har noe av samme funksjonalitet egentlig.

Stolene min er lagt ut for salg. Grunnen til at jeg ikke skal ha de er pga. fargen, stolene er meget gode å sitte i og alle muligheter til å justere. Sjikkelig gatebil stol, stolen er tilpasset 4.punkts seler men desverre ikke 6.punkts som jeg skal ha. Kan evt. byttes i blå/sorte stoler (gatebil eller bøttestoler). http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=76616

bumpy

mye hadde du egentlig tenkt deg for disse ca? hvor mye "mønster" igjen, og hvor gamle er dekkene?

men ellers tight og god? og virkelig "shortshift"?

Noen som har prøvd K-sports justerbare shortshift? Funker den greit? Jeg vurderer å bruke den på min E36, ser at GsBildeler selger den: http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_in ... 9&type=new

solgt?

Er også int. i å bytte med enten 2x Blå eller Sorte stoler av samme kvalitet/bøttestoler.