mossel

Dette er en liten testbane som NAF bruker. Det var satt opp kjegler, men å kjøre slalom ble litt kjedelig i lengden. For min del ble denne dagen for å sjekke at motoren fungerte 100% og at temperaturer/oljetrykk/turbotrykk/clutch også fungerte bra under litt påkjenning.

Her kommer litt mer fra Geiteryggen, slang sammen en liten film! Håper dette kan gi mersmak og pågangsmot til dere som står i kalde garasjer og skrur som helter nå! http://www.overladning.net/Mossel325tic.avi

618 Trykkplate ja. Vet du om han har gjort noe med clutch slavesylinderen?

Dette kan nok stemme, men de to siste lamellene jeg har satt på har holdt i max 10mil. Etter litt bruk (aktiv spinning osv) fungerer den dårligere og dårligere, og til slutt virker den helt "oppbrukt". Det jeg lurer på er om kanskje jeg ikke får slippet clutchen helt ut eller noe slags problem som gjør at lamellen tar mer skade av spinning en den bør. Jeg har forsket litt med pinnen i slavesylinderen, for at clutchen skal ta riktig. Uten hell foreløpig, som sagt hvordan dette fungerer for andre hadde vært greit å få vite!

Setter pris på synspunkter rundt dette problemet, kanskje noen her inne har prøvd samme koppling?

Jeg har fulgt PPFs recept på koppling til E36. Jeg bruker orginal M50B25 girkasse. Jeg har nå "brukt opp" 2x sinter lameller. Så noe er feil her, det som skjer er at når jeg har brukt det en stund begynner den å ta dårligere og dårligere og tilslutt tar den ikke tak i det heletatt. Når jeg gir på litt da øker bare turtallet men bilen bare rister (slurer på clutchen). Noen som har vært borti dette? Og evt. vet en løsning? Siden man endrer til m20 svinghjul, må man på noen måte kompansere for dette med f.eks slavesylinderen fra m20? For å få rette lengden fra armen inne i gearkassa? --------------------- Koppling till E36 Så här får du en schysst koppling till m50b25! 1st svänghjul från m20 (kvittar om det är 320 eller 325) 1st startmotor från m20 1st PPF 618 Tryckplatta 1st Orginal eller PPF Sinter lamell Detta receptet ska hålla för 500nm med orginal lamell och 700nm med Sinter! Dessutom får man lättare svänghjul, m20 orginal väger runt 8.5kg och m50 orginal 13-14kg! (bilder och utförligare instruktioner kommer) ---------------------

Solgt?

Hei. Sendt PM på carbon look spoiler til e46, men ikke noe svar?

Bruker 3x dobble coiler fra haltech, handlet av KRB Trading. Disse fungerer veldig bra sammen med "Waste Spark" oppsettet på Haltech sprutet. Det man må ha i tillegg er en tenningsforsterker/signalforsterker mellom datasprutet og coilene for å få skikkelig signal, dette pga. at sprutet ikke klarer å gi nok alene. Hva er sånn cirkapris for coilene og tenningsforsterker? Coilene koster ca 1500 per stk. og tenningsforsterker ca. 1500. Husker ikke heelt nøyaktig men regn med noe sånt.

Bruker 3x dobble coiler fra haltech, handlet av KRB Trading. Disse fungerer veldig bra sammen med "Waste Spark" oppsettet på Haltech sprutet. Det man må ha i tillegg er en tenningsforsterker/signalforsterker mellom datasprutet og coilene for å få skikkelig signal, dette pga. at sprutet ikke klarer å gi nok alene.

Var på treff med BMWCCN på Geiteryggen (Skien) i går. Fikk brukt bilen litt, lader stadig ca. 1.5Bar og alt er som det skal. Kommer en liten filmsnutt her nå med meget dårlig kvalitet, skal legge ut bedre senere. http://smg.photobucket.com/albums/v162/ ... deo009.flv

Bilde taler for seg selv, er på bildet ca 1mnd gammel! Skal kjøpe mini recaro sete til han så han kan bli med pappa på biltur snart!

Hooi, du skal selge ja? Kanskje vi tar en prat om bilen en dag, den er iallefall meget fin!

Ingen som tar iniativ her? Jeg kan som sagt være med å hjelpe til/arrangere, men har ikke kunnskapen/erfaring til å dra dette aleine.

September er vel bare et forslag, men jeg tenkte at det kunne stemme om noen begynte å planlegge nå snart!

Jeg stiller også opp på dette, for å kunne kjøre noen runder på banen

Hei, hvordan blir dette i år? Jeg må si at treffet i fjord var noe av det bedre jeg har vært på, mulighet for mye kjøring + mange likesinnede mennesker. Jeg kunne desverre ikke delta på treffet i mai da bilen ikke var 100% klar, men hadde håpet på et treff litt seinere på året. Så jeg lurer egentlig på hvordan interessen rundt dette er og om det er noe under planlegging?

Noen som har bilder av disse på E36?

har valset og må evt. gjøre det som skal til for å få bilen brei nok. men skal dette være intressant for min del må nok prisen droppe endel.

Vil disse passe på E36? Noen som vet?

¨Nei, fikk ikke bremset samtidig. Måtte ta det i ettertid.

Jeg er usikker, jeg vurderer å få bremset bilen i nær fremtid. Da kommer bremsepapir opp her! Målet er 350hk på bakhjula, noe jeg tror jeg skal klare.

Jeg er usikker på hvordan det er å få det godkjent. Tror det enkleste ville vært å ta med bilen ned til Tyskland, sammen med f.eks SSP som har erfaring på området.

Bremseskivene/kalipperne som ligger der, hvem bil kommer de fra?

Ekstremt rått prosjekt. Har selv bygget på en M50, men dette er jo bare drømmen! Jeg lurte litt på en ting, hva gjorde at du "fant" ut av av returen var for trang? Snakker du da om størrelsen på returen, eller hvor du festet den? Du mapper bare en grunnmapp selv? Hvem gjør evt. fin mappingen? Stå på og lykke til!