Bmwfanatic

den var ikke dum

Hehe, vet ikke hva man skal kalle den, så på koed att det er edition frontleppe, og edition spoiler, så derfor Nå er den senket med 60/40 supersport, samt supersport senkeskåler foran, noe som tilsvarer ca 70-75mm totalt foran, mot 40mm bak, så jeg mener jeg skulle hatt den litt lavere i rompa, det er litt stuk på den sånn som det er, men det er helt ok igrunn.. Jada Oddis Sotet ruter det kommer helt sikkert, ei mild toning rundt hele bilen så den får rette stuket, hehe blir nok ikke m30 denne gangen i tilfelle, om det blir noe så blir det turbomotor med datasprut, men det skjer ikke før det nærmer seg høst, driver å skal bygge garasje også så jeg har en plass å skru

Bilen er da en 87 modell, gått i bygda her siden den var ny, og nå ble det altså min tur til å koste på den masse penger og gi den ett nytt liv! Jeg vil tro att den kom med den stylinga ut av fabrikk, for de som har eid den er forholdsvis eldre folk og jeg tviler på att de har satt på dette selv .. hehe! Om noen mener/vet noe annet si gjerne ifra Planen er i allefall å ha den som den er, har selvsagt gjort endel som ikke var til å unngå: - 60/60 senkesett /m dempere - Senkeskåler foran - Borret/slisset bremseskiver foran - Momo ratt - Skinninteriør - Nye spredere - Hvite blink foran - Sorte nyrer - Girkule med lys - Linselamper med angle eyes - Hvite/røde baklamper - Lyktelister - Brock b1 (8.5x17 og 7.5x17) - Lakkert opp igjen endel på lakkverksted - Greit anlegg - Xenon Planene fremover - Tone ruter (kanskje) - Motor (har bestilt turbokit) - m3 speil (har liggende, men er usikker) - Svart plate mellom baklys (har liggende, men er usikker)

hvor sitter fordeleren? om det er 86 modell så er det vel kun b25 som hadde fordeleren foran på kammen

dette har det vært snakk om 100 ganger, men jeg er med

520 har vacuum bremseforsterker og de større med m30 har hydraulisk.. da jeg satte m30 motor i min 520 så gjorde jeg ingenting med bremser eller noe (kjørte uten bremsekraftforsterker) noe jeg ikke vil anbefale.. Da får du i allefall borre ett hull til en nippel i innsuget ditt så du får koblet på det originale! men som sagt, motoren er bare å plugge nedi den, du MÅ strengt tatt ikke skifte noe, men du bør

nei, den er fin å kjøre, sporer ikke engang.. kan det være noe med tårnlager? Stort annet som er i bevegelse er det jo ikke..

det er igrunn samme leksa.. hehe..! den vil veldig gjerne tilbake til senter..

hadde på rustløser og vrei med rørtanga jeg også, da ble muttera dobbelt så lita.. var så mye rust

tja, si det.. masse varme og kjemperørtang? hehe du får håpe det ikke er 10 år siden dem var skiftet, tror det er veldig lenge siden ting hadde vært oppe på min bil i allefall, for maken til stress for å få opp ting har jeg aldri vært borti

skal legges til att det var glatt ute da, men alikevel, den søkte virkelig mot senter for å si det sånn..

for de som er intresserte i dette, så endte det med saging og meisel på begge sider, det fungerte godt og hadde ikke noe mer problemer med det..

Oppdaget noe rart da jeg senket e30'n min, tenkte jeg ville spørre om noen har samme erfaring Før har den vært helt normal, den har ikke servo.. Men etter att jeg senket den i går (60mm + 15mm senkeskåler) så ble rattet veldig merkelig kan man si.. Det skal jo søke tilbake til senter, men dette ble ekstremt.. Da jeg sto rolig på gårdsplassen i går og rattet til fullt utslag, og slapp rattet, da gikk det tilbake til senter av seg selv, enda bilen sto rolig, sånn var det til begge sider.. Blir det sånn ved hardcore senking eller?

fordi det er en pickup.. litt hillbilli stuk.. hehe

Jeg vil ha en sånn en

passer bra det da jeg har 45mm fjørbein.. takker for svar

få av fjøra og alt det der er greit, bare lurte på å få selve demperen ut av fjørbeinet jeg

Heisann! Mulig jeg spør ett meget dumt spørsmål nå, men jeg har aldri skiftet dempere foran før.. Hvordan gjør man dette egentlig? Pleier det å være ett helvette å få den ut av fjørbeinet? Det skal sies att jeg har ikke begynt enda, spør før jeg skrur det fra hverandre.. Trenger jeg evnt noe spes verktøy?

hvordan går det her a?

legg opp ett bilde

er det samme diff på e32 og e34 mao?

beklager, dem ble solgt til en som var raskere.. I oslo er jeg hver dag, så der kunne jeg levert.. hehe! men desverre

kom og hent om ingen byr høyere.. lar dekka sitte på også, dem er jo igrunn svindyre 95223483

hehe, jada, jeg tok i litt for jeg ikke husket hvor mye en e30 veide .. Ser mange skriver i annonsene sine att dem er 99% rustfrie osv, så jeg måtte bare påpeke det.. om bilen er pen så tror jeg ikke du har noe problem med å få solgt den, solgte min e30 etter noen dager jeg.. skal ikke plage tråden din mer, lykke til med salget!

4wd er i allefall ett must, samme åssen bil du velger.. med unntak av FG da, dem er såpass store og har bare RWD