TBG.E30

Z4 er utrolig fin bil, men jeg liker den bedre som cab. Z3 derimot liker synes jeg er penest som cupe.

Her er samme opplegget men med kun norske hoggerier http://www.nbfbildeler.no/

Jeg tror det. Defa har jo en tendens til å gå viss det blåser kraftig så bilen "står å jobber" på demperne. Men det kan sikkert variere litt fra modell til modell på alle alarmer, ikke bare etter alarm leverandørene.

Må ha 3 eller 4 jekker for å få til det. Bilen vil jo tippe til en av sidene viss du kun løfter i senter forran og bak.

Jasså driver du med skogbruk???

Hehe, glad i den linken der du.

Tror dere missforstod hva jeg mente med papp plata. Jeg mente att det gikk an å bruke det der midlertidig til termostaten ble byttet for å komme i nærhet av arbeidstemperatur for motoren. Etter det jeg leste høyere oppe ang. ekstra batteri og startkabler, antok jeg da att "viss det er så vanskelig å bytte batteri", vil jeg da tro det vil ta lengre tid før en ny termostat blir anskaffet og byttet. Derfor mente jeg at det ev. var greit for å øke motorens temperatur 30-40 grader ved hjelp av denne enkle løsningen i den korte perioden (kansje uke 1 1/2) det er snakk om. Jeg antar også at bilen er i daglig drift og da eieren har et ønske om å få nok varme til å kunne defroste vinduene.

Mener det er stor forskjell ang. bilens alder. Lurer på om det ikke er 10 års grense på avgiften. Og det som da er eldre er gratis ang modif. avgift. Vet det er gratis på E30 pga. alderen. Eldre nyimportert bil er jeg usikker på.

Prøv på div. bilhoggerier etter brukt. Eller så kan du høre med butikker som selger bla. felger til Amcar. De kan sikkert bestille i riktig boltsirkel. Disse felgene selges fortsatt som nye til Amcar.

Høres riktig ut det. I mellomtiden kan dere sette en papp plate forran radiatoren, til dere har fått byttet termostat. Regner med det kan ta noen dager før det blir gjort, viss det er et projekt å bytte batteriet.

Jepp, Witespoke eller Cromespoke dårlig farge på de bildene dine. Skal du bytte en pga. skaden foreslår jeg heller at du spenner fast felgen, (f.eks. på bakakselen med brekket på) og bruker en stor rørtang til å bøye kanten tilbake. Pass på at bilen står stødig når du gjør dette. (Stor garagejekk eller bukk under bilen.) Disse felgene tåler det selv om det blir noen merker der. (Ev. lakk dem etterpå.)

Ta av hjulet å slå direkte på bremsecallipteren.

Mange fleiper jo med at en Ford som er mere enn 10 år gammel kan brukes som matjord. Men her var det noen som hadde tatt det bokstavelig. Hehe

Du må fortsatt gi ut info om antall elementer som skal brukes til subwooferen. Størrelsen på ellementet/ellementene og den slags. Det er de opplysningene en bruker for å finne ut størrelsen på basskassen. Utformingen av kassen kan først beregnes etter disse opplysningene for så å se hvordan det kan integreres best mulig i bagasjerommet ditt.

Tørr ikke å si noe sikkert, men det kan være vann/kondens i dieselen. Da kan bilen fuske merkbart når du bruker en del av motoreffekten.

Hva med den som jeg hadde da? Ganske "bra" behandlet av han som jeg kjøpte den av?? Vanlig å bredde biler, ikke korte de inn i alle rettninger.

Ser ut som lykter til 200sx (s14) for å lage Skyline look.

Trekket får du nok flyttet, men ikke understellet med pute.

Mulig det står noe her. ftp://213.167.109.66/BMW_%203_5_Haynes_1948/ B.navn: BMWccn Passord: BMWccn

Den kan ha fått en såpass skade att du må bytte den. Dessuten så høres dette ut som en feil som går igjen, så det burde være mulig å spørre hos en forhandler eller søke seg fram til det på nettet. De bruker lang tid på å kalibrere seg selv om en må bytte til ny, men det virker ikke som det er funksjon i din i det heletatt Tweety bimma.

Beste er vel da å få Bilradiospesialisten til å sette opp et pakke-tilbud eller flere ut fra hva han fører av merker og om prisen skal bli over eller under f.eks 5000,- Eller ev. annen prisklasse du hadde tenkt deg. Prisen vil også variere mye fra om du kjøper elementer i kasse eller bygger selv også.

På østlandet holder det lenge med piggfritt, men ikke kjøp det billigste som er, da er det bedre med pigg. Har brukt hurtigkjettinger når jeg har stått fast på en tidligere bil og aldri igjen. Ene røyk å kappet da bremserøret til ene bakhjulet. For å si det sånn så var det ikke artig å komme uten bremser og brekk på en bil med automatgear på nesten 2 tonn mot neste kryss. Ville heller kjøpt noe av det andre som de gummi/plast ristene til å slenge under hjulene eller "dekkstrømper" som det heter, enn kjettinger en gang til.

Sikkert ikke lett å finne frontsett eller andre elementer som passer til denne. Med tanke på å lage et komplett og sammenstemt lydbildet. hehe

Nøtterøy (4 km fra Tønsberg, 10 km fra Tjøme)

Hmm, sjelden en finner noe til under 600-700,- i nærheten. Viss han bare kikker på den linken til tider kan det hende det dukker opp noe mere. Kjøpte selv et der i sommer til min. Org. låsbart og strøkent til 625,- Sjeldent sånt dukker opp, så en må sjekke aktivt viss en skal finne tilsvarende.