TBG.E30

Jeg tror ikke catalysatoren din er så glad i bensin med 2-taktsolje. Det kan fort bli en dyr affære. Er ikke sikker men, insprøytningsdysene tror jeg heller ikke er glad i denne type bensin. Self. har du en gammel bil uten cat. og med forgasser, kan det nok brukes på denne. Men det vil nok ryke en del.

Yes... Kjenner han du bytta bil med! Var du en av de som var med han til Geilo? Vet du hva som er gjort med bilen og om det er noe vitalt som må gjøres hadde jeg vært takknemlig for info på PM. Tenkte jeg skulle få godkjent ombyggingen fra 2-2,5L i allfall, derfor greit å vite hva som er modd'et og hva som gjenstår.

I følge vognkortet skal det være 60/40 Apex fjærer på den. Men det ser ut som den er kappet ytterligere forran. bytta du denne i en rød 200sx? Jepp, med en i fra Os. hehe Kjennskap til Cab'en???

I følge vognkortet skal det være 60/40 Apex fjærer på den. Men det ser ut som den er kappet ytterligere forran.

Fargen likner faktisk veldig på min, med unntak av at det er perlemor i min gråfarge. Den jeg har,er hentet fra Toyota Yaris i følge selger i allfall.

Zender Trophy ellerno tror jeg de heter Felgene heter det, ikke lakken Må si bilen din ser bra ut. Den var veldig hel og pen inni også, med tanke på de lyse setene.

2 bra og anonyme Panasonic cd og mp3 spillere her med 4x50W og en pen pris. http://my.qxl.no/accdb/viewItem.asp?IDI=23213032 http://my.qxl.no/accdb/viewItem.asp?IDI=24153112

Står også en grå en nede ved Volvo, når du kjører forbi verkstedparkeringen(/parkeringshuset) og ser på motsatt side av veien. Men det er nok mest på dagtid når eieren er på jobb.

På disse bildene ser linjene på bilen veldig galt "proposjonert ut". De påmalte håndtakene gjør at "bilens naturlige linje" i høyde av blinklysene å dørhåndtakene ser veldig rare og usymetriske ut. (Ble så "rar" avstand mellom det som er "blankt".)

Må bare si at dette er en bil jeg ALDRI har sett før..... Aner jeg litt 911 tendenser i linjene her? Tenkte faktisk mere på gammel Opel Record Coupe når jeg så den. http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detai ... 943#bilder Men nye BMW 1-er'n er stilig, liker det inntrykket en får av å ha stort panser og det blir bare mere fremhevet på 3-dørs.

Eksisterer den?? Trodde det var Lamborghini jeg... Maserati Merak mente jeg. En slik en: http://www.mobile.de/SIDuPXJQ0AT0f3Mmzz ... 174909751&

Da må jeg opplyse at begge gangene ble dette utført hos merkeforhandler, da hos Nissan forhandleren her i distriktet som fører Denso på lik linje som Bilxtra gjør. Dette oppdaget jeg begge gangene på min mor sin Maxima få dager etter at den var inne på full service, da hun er nøye med serviceheftet sitt. Når jeg har oppdaget de skadede viskerene (sist i Desember) er det ikke klipset som har vært knekt, men selveste visker armen som holder gummien rundt ytterste bøyelige ledd som har vært knekt. (Derfor er jeg sterk motstander av at noen lager dette i så "svake" materialer). Jeg vil samtidig opplyse at jeg har jobbet på verkstedet hos bilrekvisitabutikk tidligere og har ca. 4 års erfaring fra det. Selv om jeg ikke gjør det nå lengre ser jeg fortsatt når det er utført "slurvearbeid" og når det er et produkt som har forårsaket en skade som dette.

Hadde nok grublet så lenge over det valget at jeg muligens hadde kjøpt en Dieselbil i steden å fått sjelefred. I utgangspunktet blir jo det som å tilsette nitro holdig bensin (f.eks. fra modellfly) direke i tanken og det er derfor ikke mulig å justere når det skal brukes og ikke. Det vil jo slite veldig på motoren men det er fullt gjennomførbart. Men sitter du fast i kø til og fra jobb noen timer i uka, vil det bli veldig store driftskostnader. En annen ting er at det ville bli umulig å få igjen noe på en bilgaranti ved feil, da et slikt produkt vil i utgangspunktet ødelegge garantien på en nybil. Det vil derfor bli umulig for noen av partene ved en skade å påbevise om et slikt produkt har vært brukt på det aktuelle kjøretøyet eller ikke. Da bilindustrien er så mye større enn en enkeltperson ville da "mannen i gaten" alltid tapt i en slik sak. Noe som igjen ville ødelagt for bruken av noe slik. Men som sakt kan det lages selv (max 8-10% tilsetting av modellflybensin ferdig med 10-20% nitroblanding), men frarådes på det sterkeste. Eksempel på hvor effektivt det er finner du her: http://video.google.com/videoplay?docid ... 46&q=nitro http://video.google.com/videoplay?docid ... 72&q=nitro http://video.google.com/videoplay?docid ... 67&q=nitro

Bilextra(tidl. Torshov bilrek.) solgte også en universal verson tidligere til rundt 1200,- mener jeg å huske. Er ikke sikker på om de fortsatt har den, men det er nok andre som har tilsvarende. Sjekk litt rundt (Mekonomen,Biltema, Bilextra osv.)

Fronten på E21 er pen den, personlig så er det den runde bakenden på noen modeller jeg missliker på 80-tallet. Spes. på 7-serie, men ikke helt fornøyd på de andre heller. 6-serie kan tilgis for det meste, men ville nok heller begynnt bak viss du skal gjøre noe drastisk. Dessuten er det nok den enden av bilen flesteparten av dine medtrafikanter kommer til å se også. (Bare luftet en personlig mening.)

Er jo ikke akkurat uvanlig at de batteriene er defekte, så en god prosentandel av de gamle instrumentene som fås tak i på bruktmarkedet er fucked up... De gamle VDO-instrumentene er jo også infisert med dårlige printkort.... Får prøve her før jeg lager ny tråd. Har problemer med tankmåler når den kommer under halv tank. Hørt det er en sykdom på E30 at den ofte ikke virker på nedre halvdel av tanken. Lurer derfor på om denne feilen oppstår i instrumentet/printkort eller om det er måleren i tanken. Lampe til reservetanken lyste også konstant og ble hurtig koblet ut. Kjøpte bilen på sensommeren, men ønsker nå å rette opp de små sykdommene som er på den i løpet av påsken. Er derfor greit å vite hva som kan loddes eller fikses billig og hva som må kjøpes brukt eller nytt. Takknemlig for alle svar.

Med unntak av de som kjører BMW 7 og 8 serier, STOORE MB'er eller Italienske fartsvidundrer og Porscher. Det er faktisk utrolig mye av det der nede også, men antallet varierer veldig fra by til by. Ta en tur til Marbeia, San Remo, Milano eller andre tilsvarende byer, så er det mange tusen slike biler på de stedene. Der er jo hele storbyer "jappe områder" på samme måte som et par gater er her hjemme.

6-serien er stilig, spesiellt som cab. Er artig å se de profilene som er sydd i utformingen av kalesjen. Eneste jeg har sett med det er 6'ern og Ferrari 360 Spider. Alle andre biler med "bløtt tak" har den vanlige triste kuppelformen på det. Kan være for å unngå grove "bretter" på det som reduserer levealderen, men fy f... å mye penere det er når de "gjør litt mere ut av det".

Cadillac kommer jo med nye Europeiske modeller nå, med da bla. 1,9 TD. Er vel en av de siste bilprodusentene jeg trodde jeg skulle se med en Diesel rekke 4'er på under 2 liter.

Vært snakk om at det skal begynne å komme mye artig i Diesel fremover fra flere leverandører. I løpet av høsten/før utløpet av 2006 vil det komme flere biler på markedet med 100hk og 200Nm pr. antall liter motorstørrelsen er på i noen Dieselbiler. Fant noen eksempler. 1,9TD vil yte ca 180hk og 380Nm 3.0TD vil ligge på 300hk og over 600Nm 1,9TDI motorer er jo vanelig kost i biler som Golf og Audi A3 Så vi med bensinbiler har ikke så mye å stille opp med lengre. Synes faktisk at Volvo V70 D5 også flytter seg ganske bra, går en del av dem med "Taxi skilt" på taket rundt Tbg.

Jo mørkere den er jo lettere er det å matche den. Antar at du mener at din da er lignenes kirsebær rød eller noe sånt og ikke standard rød, som en ofte sliter med.

Felglakk er tykkere og skal tåle litt mere. Den skal også være mere motstandsdyktig ovenfor kjemikalier og temperatur.

Påsken pleier ofte å være idiell tid å rulle fram sommerhjulene og gå løs på en grundig vask og polering av allt sammen.

Fikk meg til å tenke på dette klippet. hehe http://video.google.com/videoplay?docid ... 394&q=mc12

Jeg antar at det er en gammel boble du snakker om og ikke nye typen med motor og trekkhjulene forran. Disse hadde jeg heller putta en Audi s4 motor inn i.) Eldere bobler er jo Porsche 911 motorene idielle å trykke inn. Når jeg og en kompis byggde cross boble for en del år siden, trøkte vi inn en 2,4 liters Transporter motor fra midten av 80-tallet. Med dobble gassere på den hadde man rundt 170-180 hk i bobla (samt isrally-dekk). Det også fungerte veldig bra. (Fraråder folk å prøve isdekk på vanlig vei, da det føles som om alle hjulene er løse.) :whoa: