TBG.E30

Ikke det rette stedet å havne på vinterstid da? hehe

Enig med deg. Erfaringer sier meg at runde spiller både bedre og har lengre levetid enn ovale elementer.

Ser en del hoggerier har til rundt 600-700,- Viss du finner noen i nærheten av deg med det på lager. http://www.nbfbildeler.no/ Ser bla. at Porsgrunn Bilopphugging har et liggenes, det er vel bare rett borti gata fra deg. hehe http://www.nbfbildeler.no/templates/Par ... Group_Id=2

Vilke merke er det på det du skaffer? Tror 60/40 settet min er godkjent med er ytterligere klippt forran og vurderer derfor å bytte til likt sett som ikke er klussa med. Skaffer du ev. halve sett også eller kun til hele bilen?

Mener de kablene ja. Kunne tenkt meg fordelerlokket viss det er bra, samt tennkablene og det dørhåndtaket. (Er ikke det identisk med det til "cab luka" på E30?) Samlet pris?

Jeg må også legge til at selger driver eller i allfall har drevet bruktbilbutikk som ikke er opperativ lengre virker det som. Hvordan i alle dager kan han da skrive at det kun har vært en eier på bilen? Tviler sterkt på at han har kjøpt den ny selv, med tanke på selgers egen virksomhet. Viss butikken også er nedlagt og han selger privat, kan det jo umulig kun være en eier på den.

Har du tennkabler og innvendig håndtak til passasjerdør?

Grusvei med spesiellt skilt. Mye som tyder på privat vei her. Er ikke normalt format eller "oppheng" for skiltet heller.

Når jeg tok nr. søk kom dette navnet opp i allfall: Owais Butt Nettbutikken det ligger link til er borte, så han Butt har vel plugga igjen sjappa si da.

Dekk eksplosjon i høy hastighet for så å treffe en liten fjellvegg med liten bil (Alfa 33 1984 mod.). Vært i kjedekollisjon mot lastebil på E-18 også for mange år siden. Da var jeg ikke mere enn 5-6 år, men husker det fortsatt. (Ca. midten av 80-tallet).

Sto ikke at det var eletrisk cab, så at den ikke var gått i låseposisjon på begge sider med manuelt tak er greit nok. Problemet er om glipen bak på venstre side vil legge seg ned når den låses i forkant. Glipen ser ut til å øke gradvis utover og mot låsen, så det kan hende det ikke er noe galt når den lokkes slik den skal lokkes.

Kansje litt OT. Men personlig ville jeg satset på runde høytalere framfor 6x9". Jeg synes i allfall at det virker som de spiller mye penere. F.eks. med 6 1/2" runde elementer viss det er plass.

Er det lik fordeler på 4 sylindret og 6 sylindtret E-30 (316 og 320)? Att det er likt på 320,323 og 325 er forstålig, men også 316 og 318 høres rart ut. Trodde 6 sylindrede biler generellt hadde litt større fordeler da fordeler lokket til en 6er ofte er litt større i diameter.

Tror søknaden din havner høyt oppe på pulten viss du tar et vekter kurs. Husk at det viktigste med å være en god dørvakt er å kunne diskutere, ikke slå å sparke. Allikevel er det mange steder som ser på hva slags type kampsport du har drevet akivt med eller driver med fortsatt med som det største argumentet til hvem de skal ansette. Derfor kan det være smart å ta med den typen ting også på en søknad.

Det er ett rein h.... på vinterstid eller når det er kaldt å rått ute. Drev en del med kamp, bil, fotball og ski sport før. Men etter en liten skade er det midlertidig lagt på is. Så nå er vel "pub marathon" og rypejakt i byens gater det nærmeste sport jeg driver med. hehe Samt snømåking. Vet ikke om snømåking regnes som en sport, men det er i allfall slitsomt. Tar en tur til Afrika nå i slutten av måneden, så med litt uflaks kan det jo hende det blir litt ufrivillig marathon løping der også.

Skal du ha den helt nøyaktig ville jeg ventet til det ble litt varmere i været. Så ville jeg målt opp mengde vann i bøtter og fyllt brønnen. Fleste bøtter har en strek høyt opp med ant. liter skrevet vedsiden av. Når brønnen er fyllt ville jeg tatt resterende mengde vann i siste bøtta å hellt i dl. mål som du da trakk fra på den totale mengden vannbøtter. Når det er varmt i været er det ikke farlig å gjøre dette. Du øser det jo fort utigjen med tilgjengelig utstyr. Når det har blitt varmere i været vil de siste dråpene du ikke får sugd opp med tørkefille/klut fordampe ganske fort viss du venter en dag med å legge teppet på plass igjen. Pga. formen på en hjulbrønn er det tilnærmet umulig å regne ut nøyaktig mengde den rommer ved annen type måling.

Fuktighet og kulde kan virke slik inn på elektronikk. Det samme kan en bensinpumpe som har begynt å fuske (tar sine siste pust). Det kan en uke "kødde det fullstendig til vær eneste dag også kan det plutselig ta et par måneder til det skjer noe igjen. Som sagt rens eletriske vitale punkter, bytt filter og håp på det beste.

Enig med du! 220mph er faktisk 352 km/t. Og i følge turtelleren har sykkelen enda 3000 rpm å gå på når nåla treffer 220mph. Denne er nok heftig drevetom for å nå toppfarten, men kand et virkelig være sant? Vespaen er mer troverdig - hehe. Mener det er nærmere 200hk i disse syklene orginalt. Med da turbo og annen modifisering er nok det mye mulig. Effektmessig så er det som en m3 motor på en sykkel som veier lite i forhold til en bil. Fant litt fakta om standar sykkel uten turbo nå. 1st Gear : 135 Kph 2nd Gear : 185 Kph 3rd Gear : 230 Kph 4th Gear : 275 Kph 5th Gear : 305 Kph 6th Gear : ??? 1299 cc 175 hk Vekt: 205 kg Claimed top speed is at least 200 MPH or about 321KPH for 1999 models.

Det skal jeg vet du. Sikkert flere enn meg som har ønske om billig navigasjon på 7" skjerm i steden for 3".

Får du ikke opperert den med fjernkontrollen etter at batteriet er tilkoblet? Prøv å slå den av å på og av igjen før du starter. Ev. prøv å få tak i forrige eier.

http://www.break.com/index/bmwdrift.html

Funker ikke!!! Hmm, sikkert fjernet da. Men mye annet kult her i allfall. http://www.break.com/movies/movies.html

Høres bra ut.

Ang. vinteren må jeg si at varmeapparatet virker helt greit i dem. Eneste som kan være, er at det kan legge seg litt rim på innsiden av taket viss den står en stund og da dryppe litt til det har fordampet. Er jo bare et lags tak på dem. Men allt kan skaffes uorginalt.

Fant denne, her står allt om 325i E30 cab. http://perso.wanadoo.fr/fred.brossaud/p ... 30_eng.pdf