melmac

Har veldig lite peiling på temaet sjøl, men kom ein gong over denne, som i alle fall gir litt oversikt over jobben: http://www.autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=111 Hadde lyst til å bytte frå 4-eika skinnratt til 3-eika sportsratt med knappar og styr, men fann ut at airbagen er forskjellig på 4-eika og 3-eika, så då vart det litt dyrt...

Viss noken andre har tenkt seg på tur i broderlandet kan det jo vere greit å vite at fotoboksene ser slik ut mange plassar (i tillegg til dei tradisjonelle grå boksene): http://expressen.se/index.jsp?a=619228

pssst http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=25604&highlight=kromringer&sid=efa63eddf469cc0635166179e65b611b Bimmian har også ei med litt bilete, men beskrivelsen var bedre på den som Vangen har lagt ut i linken over http://www.bimmian.com/elements/page.htm/instructions.ht/GRI/GRI.pdf

Min E46 knirkar også, brukar å gå seg til etter et par-tre fartsdumpar - evt. er det opp og igjen med vinduet en tur så gir det seg ei stund.. Takk for regn-tipset

Fann dokke ut om dette stemmer? I så tilfelle lurer eg på å svinge innom NAF ein gong ein putrar rundt i området...

Her er tips (gjer-det-sjøl) viss det skulle vise seg å vere støttestaget og dei ikkje har tid på verkstaden: http://www.autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=94

Såg ikkje innlegget ditt om dei som var til salgs før det var for seint den gongen, dessverre.. Dei ser fine ut dei, men har funne ut at det helst må bli pre-facelift typen.. Så slepp eg å bytte lyktene som heng på bagasjeromsluka også... Hmm... er ikkje heilt sikker - jaja, får sjå - må bestille snart no..

Jau, du har rett - det er nok coupe-lykter på biletet som dei har lagt ut, og det er heilt sikkert fordi dei andre ikkje ser like bra ut.. Takk for tipset! Då blir det nok ordinære lykter...

Beklagar å ta opp dette i ein ny tråd, men finn ikkje gamle trådar ang. E46 sedan og pre-facelift LED-lykter. Synest at det ser litt rart ut med facelift-baklykter på bilar som har pre-facelift front, og vurderer etter masse leiting å kjøpe desse (link): http://www.amazon.com/gp/product/B000F6RPUW/ref=nosim/103-7237504-0515855?redirect=true&n=15684181 Dei skal ha e-merking og "will fit your E46 perfectly" i følge leverandøren. Dei leverer i US spec. og Euro spec. Men så er det det opplegget med LCM'en då, som den blir kalla (Light Control Module), evt. CheckControl. Har nokon gode/dårlege erfaringar med å plugge i LED-baklykter? Er det vanleg å få feillampe slik at ein må innom ei BMW-sjappe å få nullstilt? Kan det skje endå verre ting? Er det dyrt? Det er sikkert best å kjøpe originale kvite lykter, men synest sjølv at desse ser finare ut utan at det er harry (eller?)... Hjelp meg gjerne på rett spor viss vurderingsevna mi er skada

VillKapping: var nok ikkje så veldig komplisert som eg fekk det til å høyrest ut som - brukte vel ca. 3-4 t. på å montere Apex 55/40 + Bilstein Sprint på min -99 320.. Har bytta fjører/demparar på eit par bilar før (ein Volvo 240 og ein Opel Vectra), men er som du nok forstår absolutt som amatør å rekne Måtte av med kun demparane litt etterpå, og det viste seg nok ein gong at når ein først har teknikken (+ slapp den gongen å ta ut fjørene bake) går det absolutt fortare - ca. 1,5 t.

Hei, denne burde fortelle deg sånn nokonlunde kva som må gjerast: http://www.e46fanatics.com/how-tos/suspension/bmw_e46_hr_springs/bmw_e46_hr_springs.php I den oppskrifta som eg brukte som tips då eg bytta fjører/demparar på min, var det anbefalt å ta av drivakslingen når ein skulle ta ut fjørene bake for å ikkje belaste den. Fekk til å komprimere fjøra, og unngikk dermed å presse ned bærearma, så gadd ikkje å ta av drivakslingen.. Det var veldig til styr med å lage seg verktøy og greier, så andre har sikkert ei betre oppskrift (akslingen/ledda/diffen tar kanskje ikkje skade av det?) Her er forøvring link til resten av E46 DIY (Do It Yourself)'ane: http://www.bimmerdiy.com/e46

Har ein lyd i min -99 E46 320 som minner om denne, og har også lokalisert den til servopumpa. Lyden er der gjennom heile registeret, men ved ca. 3000 o/min blir den så høgfrekvent at den er ekstra irriterande. Har bytta oljetanken med eit lite håp om at det kun var filteret i den som var tett, men til inga nytte. Må vel snart berre bite i det sure eplet og bestille ny servopumpe til mange $$

Det er ein sensor av eit eller anna slag - skal kun takast ut av den gamle luftfilterboksa og monterast som på teikning "C" på denne linken: http://www.kandn.com/instructions/57-0136.pdf Viss det ikkje er dette kit'et du har finn du sikkert installasjonsveiledning for det settet som du har på: http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx #### Fann litt meir info: "What the heck are those hoses running in to my air box? ('92-'95 32X/M3) Those are coolant lines and the device they connect to is a thermostat that controls flow of engine coolant to the throttle body to keep the throttle body from icing up in cold weather. If you're replacing the air box with a cold air intake, mount the thermostat so that it is as close as possible to being in the stream of air entering the motor. At the very least try to have the tip of the thermostat inside the heat shield. Don't just disconnect the thermostat because you'll end up dumping coolant all over your floor." #### Lykke til!

viss den er ubehandla (rett frå "fabrikk") burde vel det fungere, men hadde kanskje vore lurt å spandere på litt plastprimer først? Fann ei oppskrift her ein gong for delar som ikkje har vore lakkerte før, denne var ca. slik: 1. våtslipe med 1200-papir (+ la det tørke) - formålet er å rubbe overflata litt slik at primeren skal feste 2. grunne med plastprimer, la den tørke ca. 10 minutt evt. lenger til det er tørt men ser "klebrig" ut - primeren binder seg med overflata (en eller anna kjemisk reaksjon?) 3. 4-5 strøk (?) lakk + 4-5 strøk (?) klarlakk, evt. våtsliping mellom strøka Plastprimer kostar nokre kroner - en plass mellom 150 og 200 Ville også brukt silikonfjernar først, men det skal ikkje vere nødvendig.... Har ikkje peiling på biltemalakk, men det fungerer sikkert til sitt bruk

Var der oppe i går for å kjøpe dekk til en bror som har venta litt for lenge, var 20-30 stk. som stod i kø inne i det vesle rommet der dei tar imot bestillingane, og like mange som stod ute å venta på omlegging i tillegg til at mange hadde reist for så å kome tilbake (lang kø med bilar parkert langsetter veien utanfor).. Opplegget med walkie-talkie-kommunikasjonen fungerer fint det, men det skalerer ikkje så bra ser det ut som no etter at han har blitt "rikskjendis" og ekstra mange tar turen innom. Blir også litt kaos når alle tilbud skal godkjennast av sjefen sjøl samtidig som han skal ekspedere, men all honnør til Sharif for det volumet som dei klarar å ta unna likevel. Men at det irriterer å ikkje kome gjennom på telefonen og å måtte stå i kø i 1/2 t. - ja... Men er jo fritt fram for å handle andre plassar også då... Er imidlertid ikkje heilt glad for å handle der når eg ser på nokre av dei kinafolka som jobbar med å montere dekk der - sikkert underbetalte som berre fy, og ser ikkje ut til å vere mors beste barn heller...

Finn kun diode-pærer og diverse andre ting der inne....

Kun til coupe, dessverre...

Dei som er å få tak i til E46 ser jalla ut altså, meinte ikkje å fornærme noken..

Hmm... har leita lenge etter bra LED-lykter til min -99 E46 sedan, men dei som er å få tak i her i landet ser jo jalla ut... Vil ha slike: http://www.autowerks.com/xcart/customer/product.php?productid=22700&cat=314 Noken som har sett slike her til lands eller evt. i Europa ein plass? Er vel masse styr å bestille slikt frå USA?

Er kanskje interessert i hengarfestet.. Er det dette settet: http://www.realoem.com/BMW/partgrp.do?model=AM11&mospid=47636&hg=71&fg=10 ? Kva modell/årsmodell har det stått på ? Ja, og sist, men ikkje minst - er det for stort til å sende i posten ?

Ser at du har lagt signalkablane frå cd-spelaren bak til forsterkaren på den eine sida av bilen og straumkablane på den andre. Men ein ting som kan vere verdt å tenke på er plasseringa av signalkablane i forhold til kvar straumen går gjennom karosseriet frå dynamoen og bak til batteriet (meinar at - frå dynamoen går i karosseriet og ikkje i separat kabel på dei fleste bilane med batteri bake som eg har vore bort i alle fall). Straumen vil då gå kortaste vegen gjennom karosseriet og bak til batteriet (trur eg) Viss eg tar feil er det jo uansett lurt å sjekke at signalkablane ikkje går attmed +/- som evt. går mellom dynamoen og batteriet... Har ikkje fått meg i tråden her om du brukar skjerma signalkablar, evt. kan det sikkert vere lurt å strekke dei ein annan plass (går jo også an å prøve å strekke dei gjennom bilen og ta ein prøvetur) Men det kan jo vere noko tull med spelaren også... Vonar at noke av dette her var lurt foreslått Endra av melmac; google'a litt (vonar at det ikkje er forbode å linke til andre forum, såg ingenting om det i reglane): http://fastford.no/forum/lofiversion/index.php/t9157.html http://forum.club-honda.org/archive/index.php/t-1864.html

Fekk M-tech spoiler til jul, og då "må" dei gule blinklysa byttast ut Sedan, helst originale (alle dokke som har bytta til LED-lykter har vel slikt liggande ).. Må vere i bra stand Tlf. 41691689 (Oslo)