babjorn

Er vel ikke alle som har fått med seg transport streiken,å har handlet fra GS flere ganger uten problemer,men lurte bare på om det var noe speielt som skjedde hos GS,å akkurat nå driter jeg i hva du mener,skjønner at det er rimelig mange dritt unger her som liker å komentere andre sin tråd..desverre. Dette var ikke noe negativt med GS,men om det var noe med GS som gjorde at dem tok litt tid,å nå er det snakk om tiden det er å behandle en order som er på 32 små deler,regna med dem ordnet ordren dagen etter eller dagen etter der.

Fått svar fra Morgan

Samme skjedde med min,når bensinpumpa gikk,da fungerte den par ganger innimellom også døde den helt.Virker som den sier ifra at den er ødelakt..

Interiøre i denne er jo mere slitt en BMW vår å den har godt 360000 Masse rust som ser ut som er gjort dårlig jobb på,motor så bra ut,men det var vel det eneste hehe Ikke ha hastverk med å kjøpe,da kommer man bare til å angre.Lykke til med bil kjøp

Dette var en rimelig pen bil i orginal stand,tror du har gjort et bra kjøp,ser sånn ut hvertfal Å velkommen til forume

Ja regna med det,men håpet på å slippe å koste så mye på en bruks bil som fjærene fungerer bra på,men blir vel kast å nytt..tenk miljø (jee right)

ok skjønner,takker for kjapt svar

toppakning 1,74MM eller 2,04 MM ? Hvordan vet jeg hvem jeg skal velge,er snakk om en 318is E36 93 model,dem har toppakning som er 1,74MM eller 2,04 MM

Ble stoppet i teknisk kontroll å det eneste dem fant var 40/40 senken,som jeg ikke fant godkjening pappirene på,men fant dem når jeg kom hjem i en mape i bilen. Probleme nå,er at fjærene flasser på lakken så kan ikke se noe nummer... Så til spørsmåle,er det noen sjangs å få det godkjent eller er noen annen måte dem kan sjekke om ting stemmer med papirene?

Hva tenkte du deg for pris på kammer å chip,må høre litt med noen her hjemme i morgen..Er en som skal hjelpe å montere,men er usikker på hvordan man monterer chip å er det noe som må gjøres etter at dette er montert,hvordan er bilen på tomgang? Du bor i Drammen ?

Skal ha en til å gå over motoren nå,men lurt på hvordan det er å hive denne ned i en helt orginal motor ? må man gjøre noe mere eller stille på noe for å bruke denne kammen i forhold til orginal,å merker man noe spesielt forskjell fra en skala på 1 til 10 ? Er veldig innterisert,å noen tips om mere man kan bytte for å få litt mere bunndrag,skal overhale motor så greit å gjøre litt små justeringer hvis det er mulig uten for mye jobb.

Hvis Lamdasonde hadde vært defect,så ville vel bilen fusket på vanlig kjøring også ?

Har en BMW e36 316i 94 model M43 motor å bilen fusker på varm motor ved gang start i kø,hvis man står litt i kø så begynner den å fuske,så må ha ganske bra med turtal når man skal følge køen (gangstart) å da rister den helt sykt men dør ikke ut hvis man har litt turtal. Tok ut Lmm å da ville ikke bilen gå bra ved gasspådrag,så Lmm virker som fungere greit.bilen går helt støkent på kal/varm motor så lenge man ikke står i kø.. Hva kan være feil,har prøvd å lese rundt her også på nette,men finner ikke ut av dette.så tenkte å spørre om noen har peiling på dette ellers må jeg sjekke den på verksted. Takker for alle fornuftige svar

mrmpower kikket på bilen din tidligere å syns det så ut som passformen var bra,men syns den blir litt for høy å markert i forhold til resten av linjene på bilen,men er jo hver sin smak Men går heller for orginal luka jeg har også motorsport spoileren tenker jeg,men takk for alle svar å tilbakemeldingene.

Ja vært usikker selv,tror det blir til at jeg holder meg til det gammle..liker ikke akkurat csl som den er nå,så derfor lurte jeg på å forandre på den,men blir nok mere jobb å hvis det er dårlig pass form,er det jo ikke mye vits..

også virker det som passformen er bra på disse,så da er det kjipt å kjøpe vanlig i glassfiber også får man noe dritt hehe for Gs har jo ikke vanlig i glassfiber kun den Csl

Ja er nok sant som du sier,blir vel kanskje litt for mye jobb hehe Syns den er litt for markert i forhold til resten a rumpa til E36,så skulle gjærne ha den litt mindre også er det et + at den ikke ruster,som E36 er kjent for på den delen som mye annet

Er som å kaste pengene rett ut av vindue,kjøp heller en annen bil med 320-325 orginalt. Eller kjøp den,ikke få den Eu godkjent..å ha den bak huse uten skilter.

Lurer på om noen har kjøpt koffertlokk E-36 coupe i glassfiber CSL å prøvd å pusse ned den vippen bak,så den ikke blir så veldig høy å markert ? Om dette er i det hele tat mulig,eller om det blir bare et hull å man må begynne å legge på ny glassfiber.. Bare lurte på om noen har prøvd dette?

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=22249768

Hat forsikring i Gjensidige i 10år,liker å være en god trofast kunde..men snakket med banken,å da var det snakk om 2800kr å spare hvis jeg gikk til dem,så da skjønner man hvorfor i helvete hva vitsen med å være trofast,skjønner hvorfor folk bytter selskap..sjekk grundig opp før du bestemmer deg,å ja ikke altid billigst er best.

Har man råd til rimelig ny bil,har man også råd til disse prisene...

Lurte på om det var noen i Vestfold/Tønsberg område som er interisert i å låne/lei bort en hjulbue valse ?eller vet om en billig plass som selger dette,helst ingen nettside men forhandler. Trenger å valse hjulbuene forand bare,har ikke gjort dette selv å vet ikke hvordan det fungerer men skjermene sitter på bilen å er nye,men kan ikke kjøre bilen da jeg pusser opp bilen. Takker for alle tilbakemeldinger

Kjøpte brukte felger av Skallesei som ordnet gratis frakt til oslo å alt gikk helt perfekt,ikke noe negativt å si,fikk bilde av felgene å dekka på pall dagen før jeg skulle hente dem

Skal noen av dem tidligere nedover til oslo i morgen eller onsdagen ? blir for sendt på Torsdagen på grunn av jobb