ah-kjell

Det var sensor som var defekt / brudd.

Har sjekket sensor og ser tilsynelatende ok ut ,men kan jo være defekt. Resettet bakklossene uten problem . Mener å huske at jeg har hatt samme problem en gang tidligere og at den plutslig resatt seg en dag jeg prøvde ! Det kan kanskje ha noe med at jeg prøvde å resette for tidlig i forhold til skifte intervall? Det går kanskje på tid også ?

Er det noen som vet hva som gjør at når jeg resetter lampen for bremseklosser så kommer det opp km , og ikke den nye km antallet for neste bytte.

Det kan sikkert være flere ting som gjør det.Dårlig diesel eller feilfylling av drivstoff, kanskje nok med en feilfylling på 5-10l. bensin.Det er ikke noe du merker med en gang men kommer vanligvis senere. Chipping er også noe,hvor bra det er gjort og hvor mye trykket er øket . Tror ikke det er noen fasit på det. Dette kan jo skje også om du gjør alt rett, det er jo en mekanisk duppeditt

Hei du. Det er sannsynligvis dysene dine / injectorer som er gåen , en eller flere . Typisk tegn at den starter når den er kald og problemer når den er varm. Du kan måle returen på de så ser du det med en gang.

Kan kjøpes hos BMW forhandler for ca. kr.300. Svensk eller dansk tekst.

E9x leveres ikke med jekk som standard utstyr, de leveres vanligvis med skum pgr av runflat dekk.Men de selger jo så klart orginalt jekk og skum pakker.. Forstå det den som kan.

Kan jo si at min bil også er bruktimportert og alle bmw er jo importert , så jeg skjønner ikke helt forhandlere som vegrer seg om den er import eller ikke . Det er jo de som får ettermarkedet uansett.Men det er jo forskjell på forhandlere tydeligvis . Enkelte er jo vanskeligere enn andre Det heter service og goodwill.

Kanskje litt for sent, men en opplysning . Min venstre xenon pære ( d1s ) tok kveld for 2mnd siden.Syntes det var litt kort levetid, når du tenker på pris osv. Bilen er en 06mod. og har kjørt 60000km.Jeg ringte opp til jæger og spurte de hvor lang levetid man kunne forvente på disse pærene.Det verstedet sa var at man måtte forvente en lenger levetid. Fikk en kjapp time hos de , pære skiftet og de skulle ta det på garanti.Kan nevne at bilen ikke er kjøpt hos dem.

Hei du . Tilbudet står enda ved lag hvis du har cdspilleren enda?

Hei du. Skal gi deg kr.1500 m/ frakt for den.

Det er mest sannsynlig at-injektorene ( dysene ) 1 eller flere som har for stor retur lekkasje, dvs at du får ille bygget opp nok trykk i dysene. Og det blir verre når bilen er varm. Du kan skjekke det ved å måle returen på dysene...monter på slange og mål.. du vil se det med en gang. Du kan og ta en dignose hos forhandler. de vil se det der.

Hei, ser at dere diskuteret chip . Er det noen av dere som har noen erfaring med chiptuning direct som står her på forumet ? Deres powerchip til diesel biler?