dunderdo

Har ingen radiator, annet en den som står i en e23 732ia som også er tilsalgs. Har bilen AC? Pris på radiatoren? Jeg har ikke AC.. Du kan få hele bilen for 7-8000 kr Jeg plukker ikke ut radiatoren når bilen funker tipp topp

Har bud på 11000kr

Har ingen radiator, annet en den som står i en e23 732ia som også er tilsalgs.

Jeg tror det skal være mulig å få en komlett topp av alle delene.

Har ikke flere 745ia deler nei. Men jeg har en hel e23 732ia som jeg skal selge

M106 motor med demontert topp. -Jeg har 3 topper som kan følge med -Getdrag 262 gerkasse -2 svinghjul -masse div deler Jeg holder til på Kvål (ca 20 min unna Trondheim) Ring: 91695590

Bmw 732ia 1986modell Selges Høystbydende. Den har lite rust og har ca gått 205000km Motor og gear fungerer som optimalt Borbet A felger 17" Feil med bilen -Gearwire fra spaken inne i bilen til gearkassen er av. -Det er noe tull med bremsene. Sikkert et bremsekalipter stempel som henger. -Fri ekos (dvs 3" eksos med 2 potter. Er lekk noen plasser) -Dårlig batteri -Div småting -Stygg i lakken -Dårlig viskosekopling (går varm i køkjøring på sommeren) Ting som kan følge med -745 bunndel med blokk (M106) -Getdrag 262 -3 topper der den ene er versting portet -En meget bra KKK27 turbo Holder til 400hk+/- -Masse deler som hører til bilen.

Bump

Det e faen meg greit det... Hvis jeg skal importere meg en gammel bmw fra 1990 eller noe.. Km standen er ca300000km Ja da skal jeg jaggu benke bilen å dokumentere att det mangler 20-30 hk...Skal tro om det går den veien????

Det er faktisk til pass te han...

Bilen var ikke regga etter den 3 eieren engang.. Det var helt menings løst å ha en bil som brukte 2-3 liter på mila ved finkjøring regga.. Den ble kjørt på prøveskilt. Pga att motoren kom fra GM og det var mye andre løsninger på denne.. Det var vel egentlig en drag/lekebil... I dag er bilen kansje regga... Jeg vet ikke..

Hei Jeg lurer på om det er noen her inne som vet av en slik bil her i norge. Det hadde vært av stor interesse å funnet en slik bil. Nærmere bestemt denne: http://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtop ... 282#p75282 Jeg har funnet ut att bilen gikk på jessheim på midten av 80tallet. Da var den blitt Svart. Men der stopper sporene mine... Andre ting som var med denne bilen som så mange andre ikke hadde var att min far hadde chromet/forniklet understells detaljene. Fordi det skulle jo være litt tøft/porno Jeg har snakket med den 2 eieren etter far. Det var en kompis av han. Da jeg snakket med han forleden husket han den bilen godt. Spesielt att den gikk noe jævlig.. Han nevnte att hvis du burna litt temp i dekka, ja da tok gikk den opp på 2 Min far snakka om att han satt på slike traction bars... Han snakka om att med den rundbane/nascar innmaten han hadde i kassa dro den 120km/t på førstegir og stoppa på 180-190 i fjerdegir... Så giringa var ganske tett.. Bakaslingen var rimelig fet den å med 4,11-1 i utveksling eller noe Dette er ting pappa har fortalt meg opp gjennom årene.. Mye av det trodde jeg bare var tull.. Men det var nok ikke det.. Han hadde stor interesse for bil før han møtte min mor å stiftet familie... Så da var det ikke plass til bilen lenger Missforstå meg rett Jeg som sønn av han er selvfølgelig meget glad for att han tok denne avgjørelsen... Han solgte bilen fordi mamma og han trengte penger til komfyr å kjøleskap Jeg å pappa satt senest i sommer å snakket om denne berømte bilen. Han sa at han hadde blitt meget glad om han hadde funnet igjen bilen som han bygde og solgte. Siden min far så brått å brutalt gikk bort nå i høst har jeg jobbet litt med å finne den igjen. Alle som har noe å bidra med kan bare skrive her eller ringe meg på: 91695590 Mvh sander alstad

Jeg kjører 1.6-1.7 bar på samme motor som du har. Den har gått slik i 280000km med dette trykket.

For stivt?? Jeg hadde FK før. Di var mye stivere enn supersport sine.. Ja di er løse nede i innfestningen til spindelen. Støv hettene ser oppspist ut.. Det skal di ikke gjøre... Eller?? Med engang jeg satt di på måtte jeg ha spacere på også... Ingen som sa noe ang det.. Blir so forbanna alså...

Forbanna søppel huer di derre supersport alså... Det burde gå and å lage noe som funker.. Har di ikke prøvd demperene på bilene før di selger di eller?

Har nå funnet ut att demperene er for tynne for feste nede ved spindelen så den klarer ikke å klemme rundt demperene godt nok.... Da spretter demperene rundt fritt pga stabilisator stagene som gir motstand.. Hva skal jeg gjøre med di dritt demperene? Levere di tilbake? Støv beskyttelse hettene ser også ut dom di er tygd å utspytta igjen.... Er det virkelig mulig og få tüv gokjent å solgt slik dritt som ikke engang passer på bilen?

Det der er stempeler fra en m106b34 å den har 8.0-1 i komp. Men det skal være underspyling på ei m106 blokk så det er noe som er rart her?

Men jeg hadde ikke noen xtra deler etter jeg monterte dette? Har jeg satt det på feil??

Motoren er grei.. Men er 99% sikker på at eneste 850 levert med manuell er csi.. Ifølge realoem sine kataloger sies det at du kunne få en vanlig 850i med ei manuell kasse som heter S6S 560G lik som 850csi. Tror det er ei ZF kasse...

Ja jeg har strammet med moment men di bare løsner.. Så derfor har jeg tydd til drastiske metoder.... Å ja det er rett mutter. Men uansettt skal ikke mutteren løsne.... Den skal bli med lageret rundt så det er vel lagerene som ikke vil da?? Pussig siden det skjer på begge sidene.. Det skjedde også med di orginale lagrene... Det jeg finner merkelig er att jeg tidligere hadde FK sine coilovers med samme lagrene å da var det ikke noen lyder.....

Ja jeg har vært inne på tanken med å prøve loctighte men jeg har jo strammet med muttertrekker så det burde jo holde... Når mutterene er løse knetrer fjærene ikke like mye.. Så det er noe som ikke stemmer her ja....

Det kakkler når jeg kjører på humpete vei og knatrer når jeg svinger.. Mutterene på demperene løsner med jevne mellomrom.. Hva f... er galt?? Jeg har k-sport topplagre... å det knatrer like ille som det gjorde med org topplager..

Det er jo ikke sikkert det er turboen heller.. Jeg hadde ville sjekket veivhus ventilasjons filter og den vibrasjons flensen på fremre eksosrøret rett etter katten. Jeg byttet dette på min bil å da forsvant denne susingen. Btw Så har bilen min gått 300000km det enste jeg har byttet er lmm og vibrasjonsdemper og den flensen sånn motor messig.. Ellers bare filter og olje

Det kan ikke stamme fra dekselet som di bitene ligger på da? Hvis du skrur av det dekselet på bunn panna å kikker under liksom?