dunderdo

Det som kan skje er att du kan få problemer med å få motoren til å gå fint på tomgang . Men mange som får det til å gå fint likevell... Så det er litt gambling imnne i bildet..

Nei ikke uten spacere.

Jeg har sett div plasser på nettet nå å jeg ser att di anbefaler å sette på et by-pass rør der istedenfor EGR-ventilen fordi den kan lage åroblemer som ligner eller er identiske med di vi har.

Det går helt fint å fylle biltema olje. Så lenge du IKKE bruker bilen

Jeg har akkurat samme problem som du beskriver. Har selv ikke funnet ut hvorfor det skjer. MEN jeg tok å nappet ut og plugget igjen vacum slangen til ERG-ventilen. Da sluttet den å kødde. Mere en det har jeg ikke gjort så om du/vi er noe nærmere en løsning er ikke sagdt. Bilen min er forøvrig chipet men er treig. Dvs att den bruker 10sec 0-100. Det er byttet til ny lmm med samme delenr som den gamle men med nesten samma effekt.. (før 13,5sec 0-100) Ang rykkingen kom etter at diesel filter, lmm ble byttet og ERG-ventilen å innsuget ble renset rent pga tykt koks-lag. Noe annet jeg merker er att ladetrykket varierer mye. På full gass ligger det å hopper mellom 1.6-1.0bar. å i 80km/t ligger det å hopper mellom 0.4-0.7 på ei rett og flat strekke med samma belastning??? Blir snart innlagdt på sinnsykehus

OBS innlegget ovenfor er hvis du hadde tenkt å bruke den til et turbo bygg. Som sugis hadde jeg bare hatt på et lettere svinghjul eller bare lettet det orginale

Det blir brukt b36 blokk til turbo bygging pga att blokka til b38 motoren sprekker oftere fordi den er laget av dårligere gods. Ikke noe annen grunn en det. Fex vidar strand bruker b38 blokk å borrer den til 3.9l å peiser på med trykk som er langt over hva andre klarer fantasere om engang. 1422hk sier sitt.. Han har jo penger å kunnskap til å gamble på ei b38 blokk. Jeg har snakket selv med vidar ang motorene som han har tunet. Han legger heller ikke skjul på att han har havarert en å annen b38 blokk pga sprekker i kjølekanalene og div andre plasser... Hadde ikke kjøpt b38 motor selv for å si det sånn.

Det er ikke verre en å smøre vindusheis-mekanismen med fett/grease... Eller plukke ut el-motoren å gi den en real rens å nytt fett/grease. På noen biler er vindu pakningen gåen eller rustet slik att den er "trangere" enn før å holder vinduet igjen når det skal bevege seg

Vanlig dreie-stål. Blokka er ikke laget av så veldig hardt stål så det skal ikke så mye til Her er et bilde som forklarer litt mere NB: Bruk et kraftig rør eller en aksling

Ja jeg visste det kom... Jeg laget en slik for en tid tilbake. Jeg tok å dreia et rør i samme diameter som et av stempelene. Etter på pussa jeg røret slik att det ble polert å ca 1.5mm mindre en stempelet så smurte det godt inn med grease... Når jeg var ferdig med å lage den tok jeg drillen å satt den i det laveste gear å satte i gang. Resultatet ble meget bra. (Hvis ikke hadde jeg ikke nevnt dette) Denne dingsen tok en liten kveld å lage. Men du bør ha et ganske godt utstyrt verksted for å få det til. Du bør også kunne litt om deiebenker å slikt.... Kan du det å du har tilgang på verksted ikke stuss Hvis du skal lage en slik må du måle hvor langt det er fra annleggsflaten på blokka til der stempelet er når det er helt nede. Når du har det kan du legge deg slik att enden på røret ligger en halv cm over stempelet når det er helt nede. O.B.S Ikke gidd hvis du ikke er nøye å presis

Det tror jeg Helge Vik, Vidar Strand eller noen av PPF gutta kan svare bra på.

Hadde gått for piano tråd Eller pyramideringer. Jeg har ordnet piano tråd uten å ta ut blokka en gang. Å hvis dere spør kan jeg si hvordan...

Du kan lade samme trykket

Med tanke på att du seier att di lager chipen slik som du vil.. Da er det vel mulig att di kan lage chipen slik att du slipper å ha org lmm som flaske-hals å heller sette en 535lmm med 325 kretskort i

Jeg har sett di fleste som bygger ett seriøst snikbygg bruker lmm-hus fra en M30b35 eller en som er av den samme størrelsen og bruker innmaten fra 325 lmm. Desse lmm sitter på e23-32-eller e34 Men husk å ta en fra 3.2l eller 3.5l motoren

Foregår dette med orginal lmm? Eller bruker du M30 fra 3.2 til 3.5 lmm hus og 325 innmat??

Har du fått noe å melde fra om?

.........

Ingen som vil kjøpe???? Dekka er jo verdt noen tusen...

Prøvde du diagnose noengang?

E39 å e28 har lik boltsirkel å samme impress. Jeg har byttet om felgene(fra e39 til e28 og omvent) å det har fungert fint...