Sunspec

Hvor mye betalte du? hvor mange styringer ble jobben gjort på?

hei, jeg trenger en M50B25 / M52B25/B28 topp. Toppen må være hel, trenger ikke ventiler eller kammer eller noe. Bare selve toppen. Den må ikke ha noe som helst form for skade rundt/ved/i forbrenningskammerne.

Kan jeg skaffe meg det selv? Eller må et motorverksted skaffe det? Er det mulig å sette inn dette selv?

Har du topp til M50B25 eller M52B25/B28?

Har du topp til M50B25 eller M52B25/B28?

Takker Oddis Planen er 400hk på hjula. Det skal jeg klare lett, bare lurer på hvor mye ladetrykk jeg skal kjøre på som maks. Jeg vet ikke, men har ikke lyst til å gå noe særlig over enn 1 bar. Føler at varigheten på motoren går veldig ned.

GS har dem ikke inne. Jeg har ikke hørt med Stenshagen eller noe sånt. Skal høre med Alf Lie!

Går det ann å bruke M20 ventilstyringer på M50? Finner ingen til M50.. Ventiler med oversize ventilstamme koster myye mere, derfor vil jeg heller ha org stammediameter med nye styringer.

Hei. Har en E34 jeg skal turbokonvertere. Bilen er en mørkeblå 91 modell E34 520 uten VANOS. Kjøpte en M50B25 i sommer som jeg overhaler nå. Motorspec: Smidde JE stempler M/ totalseal ringer 84,5 mm SPM 135mm Smidde råder E39 528 veiv nye, Org. ventiler(usikker) stivere ventilfjærer O-ring + org pakning Alle lager og ventilstyringer byttes. Svinghjul fra M20 Nyeste MS datasprut Nye dyser(litt usikker på hvilken størrelse) Foreløpig har jeg bare fått stempler og råder. Prosjektmotoren er helt splittet. Jeg har ikke fått tatt noen bilder, men kommer så fort jeg har mulighet!

Jeg veier 73kg, om jeg slanker meg ser du bare bein hehe

Takker for mange bra svar! Jeg skal sette inn en selvbygd M50B28 Turbo, så motorkraft blir det nok av. Grunnen til at Jeg vil lette bilen litt er pga litt bedre kjøregenskaper. Bilen skal klare svinger også

Gjerne litt mere konkret enn det. Skal bruke bilen litt i hverdagen også. Det glemte jeg å nevne. Ellers er det jo som du sier, riv ut alt.

Hei, Trenger noen tips angående vektreduksjon. Hva kan man fjerne, hva kan man ikke fjerne, hva kan man eventuelt bytte til et lettere materiale. Helst forslag til E34, men alle forslag mottas. Dette er det jeg kommer på: Panser i glassfiber/karbonfiber fjerne bakseter Fjerne reservehjul Takker for alle innspill

Hei, hvor mye skal du ha for kaliperne bak?

Jeg synes det er litt teit å kjøre uten filter jeg(over en lengere periode). Det er jo en grunn til at det er et filter der. Jeg tror at slitasjen med og uten filter vil være målbar etter en liten stund, hva tror dere?

Har du bakstilling til M5?

Girkassen på min bil har 1:1, og det er en 520 24v E34. Så i manualen til bilen for ikke så lenge siden, der stod det at 520-->535 har 1:1 på 5gir

Pris på kalipere bak?

Overdrive betyr i dette tilfelle at 5. giret har et utveksling på 1:0.8xx, og ikke på 1:1 som er vanlig på andre BMW kasser.

Hvem kommer idag a?

Hva slags motor er det snakk om? Skal det bli lekebil eller bil til offentlig bruk?

Jeg har aldri kjøpt noe der, men fant denne linken: http://www.technictool.com/bmwtools.htm

Hei, har du bakstilling fra 530 og oppover? trenger bærebru og bærearmer.

Nei huff... Det er ikke det jeg trenger men men

Hei, har du noen bakstillinger til E34 liggende? Alt fra 530 til M5 er intressant. Må være med Bærebru og bærearmer på hver side.