Sunspec
-
Innholdsteller
407 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Sunspec
-
www.sylinderservice.com
-
Herlig Gutta, da får jeg bare prøve meg litt fram
-
Hvilken årsmodell er bilen din? Om det er 24V så prøv å bytt olje. Har du 12V kan du sjekkeventilklaringen din. Nesten alle motorer tikker når dem blir startet på en kald vintersdag. Skal ikke tikke når den er varm.
-
Bump
-
Jeg tror at grunnen til at fabrikanten lager høyere hjulbue foran er fordi bilen får mere vekt over forhjulene når man bremser. Ja, bilen legger seg også ned bak når man gir på, men det er ikke like mye som når man bremser. Det er det jeg tror. Noen andre som har andre synspunkter?
-
Hei, Har en kompis som sliter litt med å ta av dekselet på døren på førersiden. Noen som vet hvordan man gjør det? Evnt. om noen har "exploded drawing" av døra. Bilen er en E39 520 1998 modell og har Airbag i dørene(Han mener det). Takker for alle svar!
-
Høres veldig rart ut. Sikker på at alt er koblet som det var og at du har samme sensorer som originalt? Om du synes den fusker litt, så kan det være feil plugger også.
-
No women, no cry sier jeg bare hehe.. Alltid kjipt når sånt skjer, også er det sikkert ikke så billig heller. Får håpe at minst mulig er skada.
-
Det gjør jeg også
-
Det var sånn jeg håpet på at det var Men ved å skru på ett 535-540 understell, så vil understellet klare 400 RWHP håper jeg?
-
Takk bård, Noen andre her som vet hvordan det er med E34?
-
Skjønner.. Det var det jeg tenkte. Men jeg tror jeg har vært litt uklar. Jeg prøver bare å få bilen til å slippe på våt/glatt asfalt, men noen ganger dukker tørr asfalt opp, og da tar det godt tak. Jeg gir aldri bånn gass, også slipper klutsjen. Det blir litt dumt ja. Skal uansett bytte motor og drivverk/bærebro++, men er litt redd for at originalfestene til understellet skal gå/har gått Det blir vel ikke så fort ødelagt håper jeg?
-
Hei, Jeg bare lurte på hvor mye et orginalt understell tåler. Tenkte ikke på antall HK, men med tanke på juling fra sladding, dumper osv. Fordi jeg føler at understellet får masse, ja kanskje litt for masse juling når jeg prøver og ligge bredt. Først så slepper det, så plutselig så tar det tak igjen! snakk om 30-50km/t og noen ganger full bil. Er dette veldig skadelig eller? Tar understellsinnfestninger også skade av dette? Takker for alle svar!
-
Angående garanti, så har jeg hørt om noe som heter RAID Tuningbokser. RAID skal ha 1 års garanti på motor og drivverk etter chippingen har funnet sted. Du får kjøpt dem hos Brakes Norge.
-
Ja, sjekk alle koblingspunktene. Se om du får gnist på pluggen
-
Jeg ville abssolutt ikke ha kjørt med dette før jeg hadde fått fikset det. Det høres ut som Sylinder nr 4 ikke tenner. Kanskje ledning eller fordelerlokk som ikke er bra?
-
Hva slags utveksling har den?
-
Var å prøvde dette lille smykket i dag...
emne svarte i Sunspec sin mortena i Bilder og filmer / Show-off
Med en gang jeg leste tråden så tenkte jeg: Hvorfor ikke 5-serie isteden? Hvorfor ikke en bil som er perfekt for familien? Jeg synes du skal høre på Ørjan jeg. For all del, den 3-serien er vanvittig flott! Men jeg synes 5-serien er litt mere elegant og du får med deg en sterkere motor! -
Høres meget bra ut Ske1eton
-
Ja, jeg mener hele bakstillingen/opphenget. Trenger ikke diff, fjærbein osv. Kun bærearmer bak og bærebru/bakaksel bjelke bak. Har du en fin pris på kalipere også?
-
Hei Hva skal du ha for bærebru og bærearmer bak? Hva skal du ha for kalipere foran og bak?
-
PPF skal ha 7 lapper for porting. Porting hjelper jo motoren å puste bedre. Skal gi litt effekt uansett. Ordentlig porting er MYE arbeid
-
503cc ved hvilket trykk?
-
Det vil ikke passe en 320. Da må du isåfall ha laange råder. Om stemplene vil passe M20B25? Det tørr jeg ikke å svare ordentlig. Jeg tror egentlig ikke det, i og med at M20 er 12v og dermed krever et annet "ventilspor"(valverelief) i stempelet.
-
Individuell/egen. f.eks Individual throttlebodies = spjell til hver sylinder.