Rotty

det høre ikke bra ut, første jeg tenker er at du mister trykk. er litt usikker på akurat det der med at den lyser når turtallet går ned. første som slår meg må være noe med at trykket daler. bedre føre var i slike situasjoner. det er bare en ledning ned til føleren så du kan no sjekke den først. så er den ok så villa jeg fått sjekka om pumpa leverer det den ska.

Vel vist pumpa e def så ryker motorn på de 15mila.Regner med du ha sjekka oljenivå!? men kan du ikke bare løsne på oljeføleren og sjekke at du har trykk?har du trykk og kjører rolig går det bra. har oxo vært borti at det er dårlig kontakt eller brytern e deff.

Hvor ligger de hen da. ska søke litt å jeg

etter du har gjort dette, slipp aldrig gasspedal helt i en sving. kjørte med 100% sperre-sveisasperr- på forige E21 min og hver gang jeg løsna på gassen kom bakenden. men jæskli morro så lenge du er klar over d

Jaja bilder bilder

Du får nesten komme med ett bud da, ligger noen timers pussing bak men ska jo ikke ha igjen for det 500,-? ser det bra ut da? det er meget bra, var veldig nøye imellom stripene å så alt ser jæskla bra ut,skal tenke litt på det budet men kommer noen bilder litt seinere uti uka eller over helga på alle delene som jeg har. kunne tenk meg litt mere men det kan du eve se når bildene kommer

men står de i m utgavene oxo og er det noe forskjell på 535std verses 535hartage-alpina utgavene osv??

er ikke sikker, han jeg kjøpte de av sa det skulle være m5 så derfor jeg titter litt etter info om disse.. hvilke bmwr står disse motorne i da?

BUMP

øhh bolten?? er det eneste seks kanta jeg kan tenke meg stikker ut. se side 43 i hayns pdf der er det forklart noe..bolde 7.7

skal være harage m5dyser fant de her da men kun som dyser ingen anen info. http://www.alloemcarparts.com/unified/p ... x=12&y=15..

Der har du svaret på hvorfor du ikke får det av, sitter en splint inne imellom de reimhjulene. sitter som regel no sinnsykt. det første reimhjulet viftreima går i tesjer du eller banker forsiktig ut. det andre til reg reima er litt verre men løsner som regel greit med en tersj der å.veit det skal være en orginal tersj eller fikse deg en tersj selv, trur det vises hvordan i hayns boka.. jeg løsna alle skruene vridde litt på dekslet og banka på sidene med en hardgummihammer. da løsna det etterhvert men det ble noen stygge merker så er ikke anbefalle.

har du fjerna reimhjulet som står inni der? det til reg kjede.

Hei, sitter og leter etter info om de forskjellige dysene på bmw motorer. spes da M5 dysene. er det noen forskjeller på de i forhold til Hartage-alpina-std har 6 stk dyser med orange farge topp svart nede skal være hartage dyser. søkte på de men sto ingenting anet en pris i aom. nr på dysa er 0280150714.. samme nr som på m20b25dysene mine bare at de slutter på 715.. noen som kan hjelpe meg med info om denne??

500hk til 10k???????? jejeje..... hehe nei ikke det da, mente du kan bygge en billigversjon med turbo til den prisen, jeg hadde aldrig gidda bygd en motor på 350+ uten lagt mye mere kr i det sånn sett.. bare smidd stempler + råder kommer på over den prisen.. Lage enn lett versjon, ville bare legge til billigvariabeln. men såklart skal du bygge motor med 400+ så begynner det fort koste dobble-tredobble av det igjen om du vil det skal holde igjen og igjen..

kan få til billigversjonen til rundt 10-15 å

Hehe prøver nå

Hehehe tviler ikke Lykke til med reppen da..

husker ikke hva det var i farta men det ble brukt på noen sprekker i en topp, va en prosses med nå kjemiske greier..

ja kan prøve. veit ikke om det går men send nr på pm så ska jeg gi det ett forsøk..

hehe synes det var ett morrosamt prog, bra de får te såpass med de små resursene de har. kommer til å følge med på dissa gutta her, litt sprøe men det er slik det blir tv av

er det strøm på sendern din? hvilken bil er det.

Finnes det ikke noe middel du kan skaffe som lager en slik kjemisk sveis? har hørt dette har vært brukt på noen motorer men aldrig testa selv..

Det er det jeg mener å, derav int for veiva ikke mere andre deler som bare tar plass Sry OT. stian -nhf-