Rotty

det veit jeg ikke, men det er m20 bunnpanner, med peilepinnen i bunnpanna..

hadde en mistanke fra før av,men komplettmotor med ledningsnett hjerne og div smådeler for en høvding så klager jeg ikke fabriksny topp i 2007 skal det være å den ser gulle god ut

Hey takker.. skal være en orginal 2liter. m20b20. tar måler slaglengden en gang til neste gang jeg er i garagen.. mvh

Målte i dag men etter prøvd regne på dette så står jeg like langt, matematikken et ikke det den en gang var lol. målte 81mm i diameter over sylynder og slaglengde ble ca 65 mm noen som kan hjelpe meg med hva det er jeg har her?? takker på forhand.

Har 2 ganske strøkne e34 bunnpanner, bytter de gjerne i en e30 bunnpanne med retur for turbo eller bare en strøken e30panne. selges oxo rimelige.. bare kom med bud skal bort. 90944178

Ikke så mye, står å ser på at alt arbeide ruster bort på bil, motor er solgt og har enda utestående kr fra motorarbeid som gjentatte ganger er sagt skal ordnes opp i.

Trenger den (olje)skruen som man fester oljefilter i. exstra utaket til oljekjøler som står mellom filter motor. bensinpumpe 320-325. trenger sikkert mere men dette er det jeg kommer på nå. mvh /K

måtte se igjenom alt, helt sinnsykt men fikk du kontakt med dama??

Radiator funnet

du må ikke strupe den, da bli bremsene harde som f. men finn en anen løsning hvor du kan ta vakum fra. sikkert mange som har gjort dette før.

No prob, bare si fra

Hei du. har du typ radiator 89 mod e30? slik som denne: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=17&fg=05 trenger radiator og braketter oppe nede mvh K

Har en nesten ny Z58 turbokam fra ppf. fremstår som ny kun brukt til oppstart og benking. blir for heftig til mitt bruk, selges eller byttes i z-45 turbokam eller kvasskam i samme klasse. specs på z58:tatt fra webshopp- Våran värsta turbokamaxel. För dig som siktar på 7000+rpm och över 700hk. 296 grader. 12.3mm lyft och 112 graders lobseparation. Går ngt ryckigt på låga varv. Ventilfjädrar måste bytas. tlf 90944178

1000lapp? sto vel bud så jeg starter alt i orden med det?

Mulig bil får ny eier i løpet av kort tid. får oppdatere da.

facelift 88+cat hadde tykkere stempelflate så tåler mer ved boost om jeg ikke tar helt feil. det svakeste leddet er den som sitter bak rattet så lenge du er nøye når du holder på så holder det en stund, alt er relativt. skal du ha gode tips så trenges det mere info om dyser,topp,cam eve datasprut? etc det er oxo en masse tråder om 2.7 allerede rundt om i forumet

pm sendt men bil i den prisklassen bli nok litt dyrt til meg /K

JA TAR GJERNE DEN JEG men nå har ikke jeg så mye å legge imellom alt av bmw stasjonsvogn er intressangt så lenge det starter og går. mvh /K

Bumper denne da den bare står, jeg har mista helt lysten på skru bil. kan byttes i stasjonsvogn. er ikke mye som skal til for få seg en rå bil for den som har intresse.

pm meg nr ditt da thomas, mista tlf i thailand men er oppe og går nå, mangler tlf nr fra stort sett alle

Vanskelig si en fast pris, har kostet meg så altfor mye. kommer ikke til få igjen alt men har sagt at jeg vurderer alle bud over 20.000. det er det siste bud står på å.

Retta på nr, tusen takk

Har tenkt mye på bimmern i det siste og grunnet plass mangel + at jeg skal reise mye i sommer vurderes det selge gobila og heller legge kr i motorbygget mitt. Bilen er en 323 E21 fra 1982 bilen hadde stått i mange år før jeg kom over den og har vært i daglig drift siden, forutnom de siste 14mnd da den har stått hos lakkerer. Det er skilter på bilen enda, skal in til EU i august så det er bare putte nedi motor så skal den være komplett ellers. Det vil si uten motor men ellers alt av bil. Det er gjort en hel masse med bila det siste året- Alt nytt i bakstilling av skruer,nipler,slanger, koblinger og div nye bremsedeler. Bilstein sport fram på jamex fjære Gule coni bak på jamex fjære Nesten alle slanger på bensintank nye. Dørlåser sveiset igjen for bruk av elektronisk istedet Ny overhalt diff + det står en ok 320 diff på nå. bilen er lakkert men trenger omlakk, custom sideskjørt,front og bak spoiler. Alt som er gjort står her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=33046&postdays=0&postorder=asc&start=0 Bakdemperne Lakkert i blå grunning og fjærbein framme blanda litt sort og sølv hammerslaglakk. Så er det nye K-Mac foringer (eksentriske) som ska inn.. + nye hardere traversforinger Dette er gjort på bakstillinga: -Sandblåst alt og lakka opp -K MAC justerbare foringer i bærearmer -justerbare koni med jamex fjære -skifta simmeringer,pakning og nye låseringer (drivaksler) på diffen + ny olje -nye hardere traversforinger (BMW sport) -brembo bremseskiver med ebc kevlar bremseklosser (alle bremsedeler nye) -nye skruer til det meste, hadde ikke hjerte til å skru på de gamle rustne boltene -nye bremseslanger\klips og div småting Dette er gjort på forstilling -bilstein sprint sports dempere og jamex fjære, print -div nye foringer -nye kalipere fram orginale Lakkjobben er langt fra perfekt men den ser jæskli bra ut på avstand Selges som den står eller kan ta bytte i bmw som går så får jeg skrota golfen som sagt vurders solgt. setter ikke noe pris kommer det ett bud som frister så får vi se. Intresserte kan sende pm eller spørre her, ikke skriv masse anet her da kan du heller skrive i prosjekt tråden. Alt står til rette for og få til en kjempetøff E21. TLF 90944178

Blir helt hypnotisert av all pullverlakk og anodiseringer Bli helt synnsykt rått Lykke til /K

Spoiler solgt.