David

Jadda, skal bygge eksos når eg kjem heimatt. ja, vi har ikkje canon eos 400d på jobb! heh i dag skal eg få pressa i foringane til bærearmane, sette i hjullager og montere diffen. legg ut bilder med "super kvalitet" seinare

Slik skal en e28 sjå ut! nydeli

Hvor har du dette fra ? Hørtes jo litt ekstremt ut spør du meg... Dette er ikke noe jeg garanterer, men leste det på ei utenlandsk side der noen holdt på med en KKK-K27 turbo eller hva det var den het. Da satt jeg bare på google og søkte på turboens navn for å prøve å finne ut mere om den, men det var ikke mye å finne ut for å si det slik.. Leste i allefall 550hk, men det var jo også en privatperson som hadde skrevet så ingen beviser der heller.. Som sagt: bare noe jeg har hørt. Men man har jo sett scottiesharpe ta ut 450-500hk med den orginale turboen da Og den er jo ikke liten til å være orginalturbo heller (sier ikke den er noe monster heller nå som sagt før!), snakker man småe orginalturboer, så snakker man om de som sitter i moderne tdi biler, små fingerbøl de bare for å få ned forbruket. Sorry for offtopic trådstarter.! jeg tror ikke turboen klarer 500hk.. det finnes flere kkk-k27 turboer, så det kan vell vere en annen type. Samme turbo står i audi s2. Tror desse "scottiesharpe " hk er oppskrytte.

Det er pom, knallhardt material. trur det skal holde lenge. Har god presspasning, så dei sitt til eg pressar dei ut igjen trur eg. Kunna laga dei i alu, men ville prøve dette. Ja, trykket skal meir opp er planen. blir trimming til vinteren, om ikkje militære øydelegg dei planane.

Oppdatering: Har fått igjen delane fra pulverlakkering. Så i helgen blir det skruing for å få bilen kjørbar til veka. Dreier alle foringene i bakstillinga i pom med rustfri hylse i midten Kan legge ut målsett tegning om noen skulle vere interesert.

Veit du om den "stylingen" er å få tak i??

3.0 csl er å blir råå tøff! Hadde vert helt greit å ha en slik i garasjen.

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1508111

forandring fryder!

kan du legge inn bilde av korleis du monterte btr'en, og kva trykk du stilte den inn på.?

Blir det seinare da?

uff, dette var trist! her tror jeg det vil vere best å gå lovens vei! ellers kan det vell lett bli mye mer styr.

Kjører med fk coilovers på min e28 og er veldig fornøgd.

Nå er bakstillinga sandblåst. Travers, bærearmer, diff hus er levert til pulverlakkering hos Bergen Eloksal. Resten lakkerer eg sjølv.

hmmm.. blir ikkje det mindre sperre då? blir ikkje avstanden i mellom lamellane større da, dermed mindre press på lamellane??

diffen strammes opp!

må vere en luring det der! veldi trygt

takker for svar! ///Mvh David

Liten oppdatering: Tar ned bakstillingen for å bytte traversforinger, bærearmsforinger, opphengsforing til diffen, foringer til stab stag, brilleforinger, varmeskjold, bremseband til handbrekk, handbrekkwaier. Skal også shimse opp sperra litt, lakke traversen og bærearmane. Alle foringer blir bytta med powerflex, traversforinger skal lagast i nylon

Litt vell mye offtopic her kansje, ta diskusjonen om godkjenning i en annen tråd!

NYDELI!

Har du en hel venstre baklykt til e28?? uten sprekker..

Synst det blei litt mykje med dei klistermerka. likar det bedre "clean". Men det er bare min mening! stå på, tøff bil!

Takk! nå lader den litt over 0,4. Alt for lite! heh skal stille opp trykket ganske snart, blir 0,8 i første omgang.

Takk Mikael!