haavardbj

ok.. Men ba begynner jeg å nærme meg noe.. Batteriet har stått i hele natt uten + polen på.. å det hadde like stor spenning (10,5v) når jeg målte i sted... så det skulle vel da ikke være noe feil med det .. (var 10,5 i går også.. )

Ja, men når bilen står helt stille skal det vel ikke trekke no serlig med strøm. Kan dette evnt måles med el voltmeter? (da vil man jo finne ut om det trekkes mer enn "naturlig" .. )

høh? Vil du forklare litt nærmere.. Den røde og den grønne overledningen?

Ok. Fikk ny diode/motstand hos elektroforettninger i dag... Sto 1n 4007 på den.. men skulle vist være det samme... så da blir det liv i gården i dag...

Fikk tips: Sett krokkodilleklemma fra prøvelampen på + "ledningen" og stikk spissen fra prøvelampa ned på + polen på batteriet. Vist det lyser er det noe som trekker strøm... Tips 2: Ta ut en og en sikring mens du holde prøvelampa på polen. Så ser du fort hvor det er overledning. Spørsmål1: Noen deler som ikke går innem sikringsboksen? Noen ting jeg burde sjekke som ikke går innom der? Spørsmål 2: Hvilket batteri vil dere anbefalle meg? Gjærne ett billigt iden jeg er fattig student. Så motor hadde kåret beste batteri. Og vinneren kostet ikke mer en 700,- Noen som har no kunnskap til dette?

Nei den er bare svart.. en slags sylinder, å så står det 1N4004 med blå skrft.. En jeg snakket med som sa det var en diode ? Fikk den vist på ett bilverksted eller noe.. Han sa også att jeg kunne måle spenningen på batteriet hver time.. skulle være ca 12,6 når det var fult og 9 når det var flatt.. hvist det ikke holdt på spenningen så var det ødelagt.. (noe som kan forklare hvorfor det ikke har vart så lenge etter att jeg har ladet det opp....

Kan prøve, men tror ikke en hårfønet klarer å gi lik mye varme. En varmepistol får du på byggmakker ol.

Delte den svarteplastgreia i 2... sto 1N4004 på den lille svarte "hylsa" som var inni.. En sånn liten elektrosak..

E30.. står ikke noe på den men den har noen tegn, ser ut som noe alle dette.. :

Kontakten står etter relet som har med lys i dashbordet og kjørelys (kjørelys bak.. )

Har problemer med att 320'en lader seg ut.. så nå skulle jeg prøve å lade opp batteriet. Men først skulle jeg sjekke om det var nokk vann på det. Så skrudde opp på alle lokkene og sjekket, å da viste det seg att i det ene hullet var det fryst. Så et batteri da ubrukelig? eller er det bare å tine det? En ting til. noen som vet hva dette er? (motstand?) evt. HVor får jeg tak i en slik.. ?

Ok.. Takk for hjælpa.. For ta turen ut å sjekke Hvilke instilling på ett voltmeter skal man bruke når man skal sjekke om det kommer strøm ?

Ok... Hvor sitter egentlig dynamoen på 320 ? Går det ann å bytte den dioden, eller bytte hele dunamoen.. ?

ok. Diode? Bytte denne.. akuratt dette har jeg ikke så snøring på...

Det hele startet med att jeg mistet lys i dendashbordet (hele den kretsen.. dvs. kjørelys bak også) SÅ prøvde med ny bryter men det hjalp lite, så med nytt rele men det hjalp ikke. Så fant jeg ut att rett bak reeleet satt det en motstand(tror det er det, svart liten sak, kanskje 3cm langt "rør". Så fikk fiksa den dårlige kontakten I tilleg fikk jeg problemer med att batteriet tappet seg.. Å i går når jeg skulle starte begynte ALLE lysene i checkcontrollen i taket å lyse.. Alle sammen.. hva er feil ? Noen som vet hvordan jeg kan sjekke om dynamo gir strøm ?

Pris ca? Passer 85 320?

500,-? (jeg har ikke snøring i det hele når det kommer til priser på slike ting..

ca pris? Paser de i E30, 320, 2 dørs ?

Hei Er det den org. bmw 320 E30 felgen du selger? Hvor i landet. Trenger 1 felg jeg..

Startspærre av no slag ?

Sende manual til: haavardbj@hotmail.com ?

heheh... Ikke dumt, ikke dumt.. Det kjipe er bare att de hadde ikke 5 pols, bare 4 (kjipe som de var.. ) Så da får vi leite litt videre.. Enda mer typisk er det att jeg finner denne feilen fredag etter att det som heter bilforhandlere har stengt..

Etter litt prøving å feiling så viste det seg å være ett rele som ikke var helt på godfot med resten av elektronikken Så skal ned på statoil å få tak i nytt etterpå

Trodde det var bryteren som var gåen på BMW'en, da jeg mistet lys i innstrument og dash (+ kjørelys ) da jeg hadde bryteren i kjørelys eller fullys posisjon Er på en BMW 320 E30 1985 mod. Så fikk ny brukt bryter i dag (som ble testet og fungerte før den ble sendt fra selger) Men så viser det seg nå att det hjalp stort lite med ny bryter. Så er det noen som vet hvor ledningene fra bryteren går? Er det noen skjøtepunkt noen plass der det kan være dårlig kontakt? Hvor skal jeg leite etter feil ? Trenger sårt hjelp her, kjedlig/farlig å kjøre rundt uten kjørelys bak..

Kanskje det er bryteren... det var det på min...