Ronny M

Det har jeg ikke vanskelig for å tro i det hele tatt. Jeg har ikke veldig mye greie på E46, men det er vel elektronisk gass. Og den er sikkert justert fra fabrikk for å oppnå bedre komfort og for å spare drivstoff. Det du har gjort er å endre på dette. Uansett vil bilen gå akkurat like bra med full gass. Rett meg hvis jeg er på jordet nå...

Remi, hvor langt har bilen din gått? Det er jo begrenset hvor lenge den nybilfølelsen du savner varer. Mulig du krever litt for mye av bilen. Kanskje du skulle kjøpt deg en 7'er. Da snakker vi komfort.

Enig. Det har plutselig blitt veldig mye snakk om QMI de siste dagene...

F.eks hvis du ikke får varme i varmeapparatet.

Hvor lett skal vifta gå rundt når den er kald? Min stopper etter bare et par runder når jeg gir den en skikkelig dytt. Jeg kan tenke meg at den skal snurre lettere enn som så. Eller?

Den er på vei..

Sendt...

Det er instrumentene i en porsche ja.

Du kan jo prøve å holde på den vannslangen som fører vannet fra motoren når tempen din er på det varmeste. Den er ikke mye deilig å holde på når den er over 80 grader. Det gir deg en pekepinn på om motoren blir lunka eller skikkelig varm ihvertfall.

Hvis det der er en M3 så syns jeg det var stusselig med eksosrør ut bak der, selv om det kanskje ikke er så lett å se på det bildet.. Støtter den jeg også! Som sagt så mange ganger før, ræva på E90 ødelegger hele bilen. Det irriterer meg grenseløst.

Bor et lite luftehull i bunn av lykta

Den er veldig tøff forfra, men ræva se jo helt jævlig ut. Ser ut som to forskjellige biler...

E90 er fin, ingen tvil om det....bare synd at baklyktene ødelegger hele bilen Jeg synes fortsatt E46 er den fineste 3-ern. Men det varer nok bare helt til E92 kommer. Den ser lovende ut...

2 strøkne orginale baklykter til E34 selges. Det er kun de ytterste delene. Gi bud!

http://www.autopower.se/begagnatguiden/e30beg.asp

Jeg har alltid vært av den oppfatning av at en turbo reduserer bensinforbruket. Men samtidig syns jeg det er litt rart at ikke det er mer vanlig med turbo på bensinbiler hvis det er noe å spare på det. Folk flest er jo opptatt av lavt forbruk p.g.a høye bensinpriser (ikke bare i norge), og da skulle en tro at bilprodusentene ville benyttet seg mer av turboens effekt for å selge flere biler.

Hvis du har varmen på fullt så skal det komme varme hele veien. Men skrur du bare litt ned på varmen så vil lufta som kommer på sidene alltid være litt kaldere enn den som kommer oppe og nede. Sånn skal det være. Husker ikke hvordan det er med den i midten.

Skal man bytte til større motor er det så mye mer som må gjøres. Må over på 6'er vet du Vel...en gammel M3 firer gjør nok nytta si den også.

Senking, frontspoiler og hekkspoiler hjelper jo en del. Det er vel ikke så mye annet å gjøre egentlig. Brede dekk vil jo selvfølgelig også hjelpe på veigrepet.

Er fila stor? Hvis det går å sende den på mail så hadde det vært supert om du ville sendt den til meg!

Da må du også bytte panseret, bare så du er klar over det. Ellers ser det ikke bra ut.

Er kassa for stor så er den for stor. Det finnes ikke en hemmelig trylleformel for å utvide åpningen til bagasjerommet, hvis det var det du lurte på.

Er du sikker på at ikke det er tenningsbank du hører? Ellers er det nok ventilene som trenger en justering ja. 0,2mm på kald motor. For det er vel ikke hydrauliske løftere på den? Da kan i tilfelle løsningen være å bytte til en annen olje.

Det enkleste er å finne fram drillen først som sist og bore den ut. Du trenger ikke å ha den bolten der.

I går skulle jeg teste trikset med å spraye rundt ved innsuget og vakuumslanger og sånt med startgass for å sjekke om det var noen steder det suger falsk luft. Jeg sprayet på så det holdt overalt uten at jeg kunne merke at turtallet steg. Da er nok alt i orden, tenkte jeg. Men for morroskyld prøvde jeg å spraye rett inn i luftfilterboksen, og da stoppet nesten motoren! Prøvde flere ganger med samme resultat. Det var startgass fra Biltema. Det må jo være noe galt med den. Startgass skal vel normalt ikke klare å kvele motoren?