Ronny M

Sånn er nåla på min også. Men den er kanskje bare 1mm fra midten. Det er min første BMW hvor nåla ikke har stått rett opp når den er varm. Uansett så virker det som den blir varm nok ihvertfall.

For en del år tilbake kjørte de fleste i byen her rundt i E30. Den gangen hadde jeg en 323i, og jeg husker godt at det blei diskutert at den gamle sekseren til BMW hadde mer synlig røyk enn andre biler. Vet ikke om det er fakta, men hvis man kikker etter, så kan det faktisk virke sånn. Har en 320i nå som jeg syns ryker mer enn andre biler. Men jeg tviler på at de ryker mer fordi det er noe galt. Tror heller det har noe å gjøre med hele motorkonstruksjonen og måten forbrenningen skjer på.

Det kan høres ut som at det faktisk er luft i systemet likevel. For å være sikker på å få luftet skikkelig så pumper du med handa på den slangen som går fra bunn av radiatoren til motoren mens den går på tomgang. Etterfyll med vann etterhvert som du ser det minker, og fortsett å pump til det slutter å minke.

Hvilken årsmodell er bilen? Hvis det står M20 i den så kanskje denne DIY'en kan være til hjelp: Howto: Rense tomgangsregulator på M20

500 er vel litt i laveste laget. 600 er greit for en sekser. En firer trives vel best mellom 7-900.

Hmm... mer enn dette? Noe spesielt du er ute etter?

http://www.bmw.no

Hehe, ja det er rett borti gata her det. Brutter har vært å kikka på de som ligger der, men han syns det er for dyrt. Hvis han ikke får tak i et veldig billig så tror jeg han dropper hele greia.

Ja, det går bra. Ja Kortere og stivere dempere som er beregnet å bruke på senkesett vil gi bedre kjøreegenskaper.

Online ETK

Det er nok uaktuellt hvis det veier over 10 kilo. Har ikke trua på å betale nesten to hundre spenn i frakt, men det kommer jo selvfølgelig an på hvor billig du selger det. Hørte jeg en hundrelapp?

Molde blir vel litt for langt unna.. Koster sikkert flesk å frakte.

Brutter har lyst på hengerfeste til bilen sin. Noen som har et liggende?

Jepp....hadde helt glemt E28..

Jeg kan være enig i påstanden din hvis det er snakk om gamle forgassermotorer, men de fleste nyere biler med innsprøytning er vel strengt tatt IKKE sånn. Ellers er det noe som er galt.

Hvor sitter tomgangsregulatoren på M20 når den ikke sitter der den gjør i denne guiden? Jeg har nemlig ikke sånn på min bil.

Det stemmer

Skreiv feil. Har rettet det til 88 nå..

Jeg vil tro alle kassene til E30 og E34 passer. Så lenge det er M20 motor som står i bilen så skal det gå. Byttet nettopp automatkasse i min E30 320i. Har nå kasse fra en 88 mod E34 520i.

Så vidt jeg vet så pleier ikke det å være så veldig ille på M20B20 og M20B23. Det er et mye større problem på M20B25. Juster ventilene dine du bmw 323i, så blir du nok kvitt det meste av tikkingen.

Da var det gjort. Nye kassa går som en drøm! Men det var ikke helt uten banning og lovord om at jeg aldri i livet skal bytte kasse på en sånn bil igjen. For der var det trangt å komme til! Fant også ut at det ikke finnes noe som helst elektronikk som er koblet til kassa. Skjønner egentlig ikke hvor jeg hadde fått det fra... Må takke sjefsmekanikeren, bruttern, for hjelpen.

Problemet er løst. Ventiljustering er tingen!

Ja, det er et ekstra spor til reima som går til servopumpa.

Ja, det var nesten som å få ny bil.