Vegard

Er ikke forskjell på 2.0 og 2.5 nei, og skjønte det var snakk om M50 Men jeg må ha fra en bil med a/c desverre.

Solgt?

Nyskjerrig på radiatoren din. Trenger å vite om den kommer fra bil med automat eller manuell, og med eller uten aircondition.

Nyskjerrig på radiatoren din. Trenger å vite om den kommer fra bil med automat eller manuell, og med eller uten aircondition.

Den har lyktespylere med sånn "lokk" på, og det er blitt revet av i kræsjen.

La være å se i løktene på den møtende bilen og slutt å irritere dere over det så merker dere fort at grøftlys overhodet ikke er noe problem. Det er da et hav av andre mer vesentlige ting i trafikken å irritere seg over.

Se i bruksanvisningen til forsterkeren og gå over brokoblinga di, kjenner flere som har koblet akkurat det der feil. Er en mulighet i allefall

Har selv snakket med biltilsynet og når de sier at du kan gjøre det du vil så lenge du tar hensyn til luxverdien, hvem skulle da klage?? Bruk sunn fornuft da, får jo kjøpt xenon tusenmetringer som du kan montere med god samvittighet! Ettermontering av xenon i fjern- og grøftlys er Lov!

Støtter Morten01 jeg. Du kan trykt ettermontere Xenon fjernlys/grøftlys i hvilken som helst bil uten noen problemer. Trenger ikke godkjenning noenplass. Det er kun nærlysene som må ha automatisk høydejustering og lyktespylere. Det eneste du må passe på uansett er lux verdien. 100% garantert! -Har selv spurt biltilsynet.

Nei da bruker du bare en av de to spolene på hver sub og det vil funke ganske dårlig. Ta hver sub og koble + på + og - på -. Siden spolene dine er 2 ohm vil hvert sub element nå være 1 ohm. Når du så skal koble dem på forsterkeren er det viktig at du ikke parralellkobler. Da blir alt 0,5 ohm og det klarer den garantert ikke. Du må seriekoble og får da 2 ohm. -Og det burde gå greit. Håper du skjønner. Jeg vet jeg er rævva til å forklare

Trenger ikke være noe galt i det heletatt. Har en Audison monoblokk og den blir rimelig varm om du trør på en del. Det blir som du sier at du knapt kan ta på den. Det vil jo alltid være et tap i form av varme og i en monoblokk merker man det ofte godt. Men vær sikker på at du ikke har koblet i for lav ohm i forhold til det forsterkeren tåler da. Har forresten også en Rotel effektblokk her hjemme og den varmer som en steikovn bare du spiller litt på vanlig volum.

Min har også H1, men har hørt at de siste E36 modellene gikk over til H7 så er ikke sikkert at du er helt på jordet. Mulig det er jeg som er det nå da men, mener jeg har hørt det en plass

Ja helgen kræsjet for mange. Vi skulle vel egentlig være nesten dobbelt så mange biler! Men vi får ha flere treff da

Synd du ikke kunne være med Ingard. La opp et til bilde av E30en. http://www.bmwccn.no/nordland/Tidligere_Treff/Bodo_2008/

Få opp bilder av 635en også. Hvilken årsmodell er det?

Ligger et par bilder på BMWCCN.no/Nordland også.

Minner på om Bodøtreffet 2. august! Program fra terminlisten på bmwccn.no/nordland: Oppmøte kl: 11:00 Saltstraumen, kafè, parkeringsplass for å ta bilder. (bilde finnes på nettsiden). Kl. 13:00: Vi kjører sammen til Luftfartsmuseumets parkeringsplass i Bodø. Kl. 15:00: Kjører i stor BMW-kolonne for bespisning hos Peppes Pizza i sentrum. Vel møtt! Vi blir mange BMWer denne dagen!

Ettersom jeg har skjønt er det kun sotfilm som er ulovlig på frontrutene. Dette fordi dersom du kræsjer bilen din, og redningsmannskapet må knuse ruten for å dra deg ut, vil glasset bare sprekke opp istedenfor å knuses fordi sotfilmen holder det sammen. Du klarer nok å knuse det, men det er vanskeligere å få det ut. Dette hindrer hele redningsarbeidet og sotfilm er da ulovlig. En tonet rute er derimot lov.

Huff'a, ikke enkelt å planlegge treff altså! Vi var ikke klar over det Racingtreffet på ACR. Ble mange datoer fram og tilbake her, bare å beklage, men nå har vi avtalt at treffet blir lørdag 2. august. Da skulle de fleste være kommet hjem fra ferie også, og siden det er lørdag går det fint å sette kjærringa av på City Nord først så du har ingen grunn til å ikke møte opp Det kommer et par biler fra Mo i Rana også så det blir fort noe å se på. (Kom 12 biler fra Mo på forrige Bodø-treff). Fint om dere, på nytt igjen (sorry!), kan si om dere kan komme slik at vi vet sånn høvelig hvor mange biler vi blir. Program vil komme på http://www.bmwccn.no/nordland etterhvert.

Flott Hvordan passer det for de andre her? Odd-M, Dan, MikaelR, 330xi, Ingard, Deep Dish, SuperGaute og resten? Vi snakker altså om et treff i Bodø i helgen 26-27 Juli.

Hmm, hva med helga 26-27 Juli da? Passer det bedre for folket? Program og sånn kan godt diskuteres

Okei, slenger ut et forslag om den 28. juni da. Hvem er med?

Treff i Bodø med BMW CCN Lederen i BMW Car Club Norway avd. Nordland (Robert Nilsskog) sendte meg nettopp en mail og lurte på om vi ikke kunne få til et treff i Bodø i løpet av sommeren, og da kom jeg til å huske på denne tråden. Jeg vet at det har vært snakk om et treff her uten at jeg har fått med meg at det har skjedd noe, men da er det sannelig på tide at vi møtes Han foreslo noe så enkelt som å møtes ved Luftfartsmuseumet i 11-12 tiden en lørdagsmorgen for så å ha en felles kjørekortesje til Bodø sentrum, parkere på en felles plass, og bespisning på f.eks Peppe's Pizza. Evt. kjøre til Saltstraumen senere for å ta bilder og vise oss frem før vi avslutter dagen, og vi kjører hjemover igjen. Hva tror dere?? Det er ikke krav om noe medlemskap i CCN bare så det er sakt, dette vil bli et sosialt treff med vekt på å møtes for å bli kjent med andre likesinnede. Kom gjerne med andre forslag til aktiviteter, noe vi kan være med på som skjer i Bodøtraktene på en lørdag. Diverse bilder fra treffet, om bileiere godtar, blir lagt ut på BMW CCN, Nordlands nettside. Vegard

Hva skjer om kun den ene av to kiler går av og ikke den andre når du hamrer med en kopp? Ingenting som kan ta skade av det? Synes det virket risikabelt. Uansett skal han vel ha det på igjen på et vis også.

Gjorde dette i helgen på min m50b25 og brukte faktisk akkurat verktøyet som er linket til over her. Du klarer deg neppe uten noe å klemme ned fjæren med, men noe større mannskit enn den på bildet skal du lete lenge etter. Den åpner stort nok, men den enden som skal imot fjæren (til høyre på bildet) er en tomme for kort. Den tar imot kanten på toppen uten å nå ned til fjæren. Måtte kappe og sveise på for å få den lengre. Brukte lengre tid på å modifisere verktøyet enn på å demontere og montere ventilene. Så få tak i rette verktøyet i allefall!