jpse36
-
Innholdsteller
1289 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av jpse36
-
bump
-
supert. har du testet grenrøret for lekkasje. vi teipet hullene ved topplokksflensen og fylte opp med vann opp til t3flensen. da fant vi faktisk lekkasje fra noen sveiser som man skulle tro var tette
-
E34 518i M43 turbo prosjekt blir z3 1,9 m44 i stede
emne svarte i jpse36 sin takaasen i BMW-prosjekter
tøft å se at flere bygger bmw 4er turbo her. tipper 250cc er passe størrelse. vi kjørte med 200cc på 318i turbo med 0,6bar overtrykk å da ble det lite bensin på slutten. så 250cc bør holde bra. -
-
-
-
-
ja blir m40 for alle penga. m50 motoren byttet jeg faktisk i en m40. høres spennende ut med å fikse opp med råder, stempeler og o-ringer. men tror du blir først til å gjøre det
-
solgt for 4år siden? for 3500kr
-
-
-
kjøpte deg adapterplata nå så slapp du mye arbeid. driver faktisk å bygger sammen enda en 318i turbo motor nå. så har jeg 2stk til i reserve men m40 er jo ganske robuste så får vel ikke bruk for de andre den nye manifolden så jo bedre ut. mulig bedre hold i den også da
-
selger unna en turbochip til m50 b20.(402)nonvanos har blitt kjørt med en t3 kinaturbo. 325dyser 0g 0,6bars ladetrykk. fikk nok bensin ifølge bredbåndslamdaen selges pga andre turboplaner. bud/ eventuelt bytte mot m40 delemotor/deler
-
-
-
selger unna en 320i m50 som starter å går, men er slitte stempelringer. så motoren selges/byttes som delemotor. motoren har gått 220.000km og er komplett med ledningsnett og girkasse (manuell) samt starter og dynamo.. er non vanos på den og ingen ulyder eller tikking. er nylig byttet topppakning, ventiltettninger, plugger og toppdekselpakning selges eller byttes mot en m40 318i motor
-
selger unna en bunnpanne til m50 motor, med innsveiset nippel til oljeretur (for turbomontering.) er gjort på sveiseverksted selges for 600kr eller kan byttes mot m40 b18 delemotor/ m40 deler
-
selger unna ett turbogrenrør til m50 for bunnmontering. er t3 flens (xs-power) så er det lite brukt. kun brukt 3 dager med prøveskilt 800kr, koster 1400kr for nytt
-
bump
-
bump! har fortsatt alle delene ennå
-
selger unna ett mf2 tillegsprut jeg har liggende. følger med trykkbryter og en dyse. er testet og fungerer som det skal selges 1500kr
-
94mod e36 km er usikkert, men alt er i bra stand. pris for komplett vet jeg ikke
-
er 4 på rekke ja, tenkte rundt 400kr? jeg vet den fungerer ihvertfall
-
selger unna deler fra en komplett motor pga sprekk i toppen. har alt unntatt startmotor
-
er ikke det noe som sitter orginalt på alle cab modellene? mener jeg hadde sånn på min
-
ønsker å kjøpe m40 eller m43 som starter å går uten problemer eller uten noe koking litt tikking kan aksepteres kontakt meg på 98899539
-
har samme problem med en m43 motor jeg har. bygger seg opp trykk. å det var sprekk i toppen
-
tror du bør dyse om. for den får garantert for lite bensin. lada 0,7 på en 318i m40 med turbo chip og 200cc dyser + stilt opp bensintrykket. å den får fortsatt for lite bensin
-
er vel lov å bruke, dersom den ikke blir brukt til svindel. for eksempel om man bytter instrument i en bil å vil justere det nye instrumentet til bilens km. men vil vel tro dette blir brukt 90% til svindel