Rydin

Jeg har 4 stk 18x8 et20 liggende. De er ikke strøkne, er nok litt riper og hakk i alle. Og en har en sprekk på innsiden. Kan ta flere bilder i morgen hvis det er av interesse.

Ja det er antiskrens Ikke antiskrens, men antispinn

Tenkte jeg skulle legge ut bilder av min bil siden jeg ser det er fler som lurer på hvordan felger og senk ser ut. Felgene er GS Evolution 1, Falken FK452 235/35/19, Achilles ATR Sport 265/30/19. Kjøpt av Henryk her på forumet. Senkesett er FK Highsport FKBM84 fra Venom Motorsport. Kan skru den ca 6cm lavere foran, og 2-3cm bak.

Jeg åpnet bare .cue fila i imgburn og brant på laveste hastighet brenneren min klarte. Som var 16x.

http://gpsunderground.com/forum/navteq/ ... 013-a.html Den har jeg lastet ned til min mk2 navi. Fungerer fint

Selger du de til 5000 så kan jeg komme og hente de i kveld

Er de fortsatt til salgs?

Har lest at disse også påvirker turteller, øko-måler og at radioen ikke lagrer kanalene. Men kan hende det bare er service lysene. Skal iallefall bytte mine for å se om det hjelper.

Kan hende de batteriene som sitter inni der er døde. Har samme problemet jeg og, men speedometeret virker hos meg. Det er to AA NiCad batterier som er loddet fast i printplaten. Jeg skal prøve å bytte mine neste helg. Kan si fra hvordan det går.

Takk for det! Hvis det ikke skal være varme der så gidder jeg ikke bygge om Det blir jo varmt i bilen uansett. Merker ikke noe forskjell på bremsevirkning når jeg bremser, så tror ikke det er så alvorlig. Bilen hadde stått noen måneder før jeg kjøpte den, så jeg skal gjøre rent og smøre opp alle bremser. Bilen er rød, og lakken er utrolig matt. Noen som har noe tips om hva som er den beste polishen når lakken er matt? Noe sånn polish med rødfarge kanskje? Og en ting til: bilen har sentrallås, men bakdørene blir ikke låst opp. Bare framdører, bagasje og tanklokk. Det er sikkert dårlig kontakt et sted, men hvor er det mest sansynlig at problemet er? Takk for alle svar som måtte komme!

Hei! Har akkurat kjøpt en svensk 520i (e34) som har gått 190000. Det er noe småfiks for å få den eu godkjent. Bla hjullager venstre side bak, og høyre frambrems henger litt. Men dette skal jo være enkelt å fikse. Så er det noen småfeil som det hadde være fint å funnet ut av. Lager en liten liste jeg, så hvis noen av dere har en løsning så er det bare å rope ut: 1. Ventiltikking Etter det jeg har lest så er vel dette et vanlig problem på BMW. Den tikker mye. Kan det hende det er nok å skifte olje? Eller må ventilene mest sannsynlig justeres? Og hvis det fortsatt tikker etter ventiljustering så er det kanskje ventilløftere som må byttes? Og evt kam/topp? Mener jeg leste noe sånt et sted. 2. Service display Det meste av service lys lyser. Dvs gul og grønn diode, oil service, klokkesymbol, og av og til inspection. Og varsel om slitte bremser. Har ikke prøvd å resette disse ennå. Jeg mistenker at disse batteriene som sitter inne i der er døde. For jeg leste at om turteller og denne liter per mil måleren ikke virker så er batteriene døde. Og radioen nullstiller seg også om tenningen har vært av en stund. Så det tyder vel på at jeg må bytte batterier? Kan også nevne at den gule og grønne dioden lyser konstant, også med tenningen av. 3. Varme i kupeen Det er jo en sånn to-sone sak i denne bilen, og den funker helt fint. Man kan jo regulere tre slike slidere individuellt, men den midterste av disse blåser bare kald luft. Altså dysene som sitter i dørene, og midt på dashbordet. Spørsmålet er altså: skal det bare blåse kaldt fra disse dysene? Hvis ikke, hva kan være galt? 4. Analog klokke Det er en analog klokke i dashbordet. Klokka virker, men det er ikke lys i den. Skal det være lys i den? Det var alt jeg lurte på for denne gang. Håper noen har noen svar. En ting til slutt: har noen et førersete med grått stoff å selge? (ikke skinn)