e30 tic

bud over?

Retur skal i blokk eller bunnpanne.

Føler GS er på bærtur når det gjelder disse produktene sine...Bestilte en del deler så da ble det et slikt sett også men har ikke helt troa, ikkje hjelper det når di har feil deler i katalogen sin og ikke retter på feilene når di blir påpekt, de selger fortsatt e36 motorfester som om di skulle passe på e30 feks. Får fundere litt. tenkte å få kjøpt alt eg trenger til bilen før jul så er jeg ferdig med allt utgifter på bilen for en stund

Nå har det vært lite i år men har vert med på en del løp i RC for to og 3 år siden og mitt inntrykk er at understell generelt er en enorm vitenskap og det er få som helt kontroll på. Som du sier, det er veldig lett å justere seg på ville veier med 3 veis justerbare sett. Så til privat bruk på en allround e30 mistenker jeg at jo FÆRRE muligheter til justering, jo bedre er det.

Eg har papirer på Touring ifra Alpina, Cab har eg aldri tenkt på, føler liksom cab tiden er over Men e30 cab med godkjent 330hk, turbo og stereo hadde jo vært en ok festival bil

Ska inn å se på bildet når eg får tid til å bla... Er jo enormt mye å hente på typen topplager også, Eg har GS sine men har ikkje sjekket hvordan de bygger kontra orginale. Selvsagt er det beste å justere høyden på bilen over fjørbeinet, men det er jo litt værre å få til i praksis som regel. Vil være masse meninger ute å går, eg har bare hatt kw på annen bil og FK på e30, FK settet føles helt håpløst ut. Det skal hvertfall ikke få stå på bilen videre...

De settene som typisk er for salg rimelig blir levert uten, slik som IE selger til e30 feks. Men han på IE ordner den caliperen man vil ha, jeg gikk ned på bling bling og over på 4 stempla med mansjetter som dere sikkert har skjønt etterhvert, blir noe kommentert bruker jeg alpina b6 settet Og du Yngve trenger jo ikkje bekymre deg..Det fikser vi når du evt har bygget om.

cab?

Kjørte du rundt med gule koni med rebound på maks? kan se at det føltes litt dritt på vanlig vei ja V2 som jeg får til e30 http://www.kw-suspensions.eu/int/kw_variant_2.php Har også justerbar rebound. Nå har det sinnsykt mye å si hvor lavt ned man justerer bilen, de fleste som har justerbare fjørbein senker bilen langt pokker i voll utenfor både TUV området til settet og arbeidsområdet til demperen. Bilen føles mye mykere bare med heving 1cm feks på en lav bil.

Joda, men det hjelper så lite å fortelle statens vegvesen akkurat det oversatt til Norsk. wilwood har masse ulike calipere, jeg har kjøpt det jeg mener er det beste til mitt formål

Intern tetning?? Yngve har allerede diskutert dette og det er nok bare det enkleste å kjøpe bremser MED MANSJETTER, skjønner ikke problemet Eg for min del er lei av å rengjøre calipere uten støvhetter på løpsbil, og ikke pokker om eg skal ha det på en bruksbil!!

Sjekker di virkelig det? Det er virkelig slike sånne ting de sjekker. Samtidig har jeg vert ute for at det er ting de absolut burde ha sjekket og oppdaget men som ble oversett Tenk deg da, Statens Vegvesen skal godkjenne noe man selv har satt sammen, det er ikke som å sette skilter på en ny typegodkjent bil feks.. Når di da evt har godkjent din ombygde bil skal di være sikker på at den er trafikksikker ikke bare når du har den (som selvsagt rengjør dine calipere uten mansjetter jevnlig) men også gjerne mange år etter at du har solgt bilen. I søknadene jeg har brukt har jeg alltid måtte dokumentere opp og ned i mente og lagt ved dokumentasjon osv. Det sett i forhold til søknaden til yngve som er genialt ENKEL og tydeligvis funker, gjør valg av bremser til en LEK Slike lyspunkt gjør at det blir mer gøy med bil som hobby

Joda, det var jo en fin "eng" det der. Fra spøk til alvor, bilen såg jo ok ut men bildene fortalte ikke noe liksom.. Kort fortalt; 2D e30 er populære biler og derfor "dyre". Legg den ut på finn og her og på bmwccn så får du en pekepinn på hva folk gir. 20000 bør du få om det ikke er ihjelrustet

Er jo bare å prøve...jeg skal komme med wilwood selv om jeg har bremser som allerede er gode nok i vognkortet. XYZ har støvmansjetter? Om ikke må du tenke nytt

Dette er tilbakemeldinger jeg liker! KW har koni, H&R har vel bilstein og det liker jeg generelt mye bedre... Saken er den at min e30, skal jo bare være en "allround" bil, den bør takle litt av alt og blir aldri BRA på noe sikkert, hadde rundetid vært målet kunne jeg jo bare bygd om alt ifra bunn, men den skal kunne brukes å gå igjennom EU Får ikke KW v3 til e30 vel

Jo men som du vet er ikke det er ikke det et problem.. Tenkte mest på om de godtok en rett frem søknad der det bare ble vist til hartge dok. Da er ting blitt lettere med tiden og det er jo flott

Stemmer. Jeg skrev bare at jeg ønsket å bygge om på bakgrunn av dokumentasjon til Hartge h35-24. Jeg la ikke ved noe dokumentasjon. Kort oppsummert må du ha tårnstag i motorrom og bagasjerom, 295mm eller større bremser forran, 325i eller større bremser bak. Har du fått svar yngve? Eg skreiv akkurat en søknad for en annen, og da brukte jeg alpina bekreftelsen min, men da kan jeg kansje endre det til Hartge så er det litt mer effekt å gå på

Joda, vert fornøyd med Kw på bil tidligere jeg, men slike råd er litt vanskelige å forholde seg til...hva er bra med di ulike settene og hva er ikke Variant 2 er i prisklassen til H&R Variant 1, altså ikke rustfrie bein og koni dempere har jeg hatt på golf og det fungerte greitt det.

bilder

Nå blei eg i tvil her.. fikk tak i fjørbein av Leif Harald, og når jeg skulle bestille H&R så så jeg jo at koed har KW også til samme pris Hadde vert fint å hørt med noen som har testet begge deler?

haster det?

OK Det ble like store eller små som jeg har idag, 295x22 skiver med 4 stempla wilwood. Tipper di er halve vekten mot alpinaene, vil ikke ha større skiver pga felger. Ser for meg det kan bli et H&R kit ja

Da var vertfall bremsene bestilt og betalt. Gleder meg veldig til å få di ja

handlet du hos P&R nå? Håper du er heldig og får riktig første gangen, var ekstremt mye mailing frem og tilbake når eg handlet derifra den gangen med Rs'ene, fikk feil senterdeksler ennå jeg oppga bbs delenr, mener jeg fikk feil sentermuttere, ventilene manglet og lev tiden var flere måneder lengre enn hva som ble sagt først når jeg bestilte. har fortrengt hele greie nå ettersom hjula er ferdige for lengst Flegene blir nok bra di!

Godt mulig dette stemmer, jeg kjøpte en nå ifra e34 525 som har identisk Bosch ID så da bør di jo være identiske også... Men egentlig trenger jeg bare ene chipen så derfor kan jeg også bruke en defekt en.